Narverudgruvene: Forskjell mellom sideversjoner

m
ingen redigeringsforklaring
(Lagt inn kategorier)
mIngen redigeringsforklaring
Linje 5: Linje 5:
Gruvene ble drevet av Eidsfos verk hele tiden bortsett fra årene 1780-1820 da [[Dikemark jernverk]] drev den eldste gruva. Det har ikke vært kontinuerlig drift i gruvene.  
Gruvene ble drevet av Eidsfos verk hele tiden bortsett fra årene 1780-1820 da [[Dikemark jernverk]] drev den eldste gruva. Det har ikke vært kontinuerlig drift i gruvene.  


Transporten av malm gikk i begynnelsen med hest og slede til [[Vestfossen]] og derfra med seiljakter over [[Eikern]] til [[Eidsfoss]]. I [[1860]] skaffet verket egen dampbåt "D/S [[Ekern]]" som sørget for frakt av malm og varer. Etterat jernbanen kom, ble malmen fraktet med tog til Vestfossen. Da [[Eidsfossbanen]] kom i [[1901]], gikk malmen fra Narverud den andre veien, først med [[Vestfoldbanen]] til [[Tønsberg]] og derfra med Eidsfossbanen til Eidsfoss.  
Transporten av malm gikk i begynnelsen med hest og slede til [[Vestfossen]] og derfra med seiljakter over [[Eikern]] til [[Eidsfoss]]. I [[1860]] skaffet verket egen dampbåt "[[Ekern|D/S Ekern]]" som sørget for frakt av malm og varer. Etterat jernbanen kom, ble malmen fraktet med tog til Vestfossen. Da [[Eidsfossbanen]] kom i [[1901]], gikk malmen fra Narverud den andre veien, først med [[Vestfoldbanen]] til [[Tønsberg]] og derfra med Eidsfossbanen til Eidsfoss.  


På grunn av dårlig lønnsomhet og billig jern fra [[Christiania Spigerverk]], ble Narverudgruvene nedlagt i [[1913]].
På grunn av dårlig lønnsomhet og billig jern fra [[Christiania Spigerverk]], ble Narverudgruvene nedlagt i [[1913]].
Administratorer, Skribenter
25 557

redigeringer