Skribenter
87 027
redigeringer
Normalsporet jernbane: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| (4 mellomliggende versjoner av 2 brukere er ikke vist) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb|Normalspor og smalspor sammen.JPG|Normalspor og smalspor på samme bane - her på Jernbanemuseet.|[[Steinar Bunæs]]}} | |||
'''[[Normalsporet jernbane|Normalspor]]''', i Norge også omtalt som bredspor, er i dag vanlig på de fleste norske og øvrige europeiske jernbaner. Bredden mellom skinnene er 1435 mm eller 4'8½ ". | |||
Det var denne sporvidden George Stephenson brukte på sine lokomotiver og jernbaner tidlig på [[1800-tallet]]. I [[1846]] vedtok det britiske Parlamentet at denne sporvidden skulle brukes på alle jernbaner med offentlig trafikk. Da jernbanene ble bygget ut i Europa på midten av 1800-tallet ble mange lokomotiver kjøpt fra engelske fabrikker. Jernbaneingeniører som var med på anleggene kom fra Storbritannia, og nokså raskt ble derfor Stephensons sporvidde den mest utbredte i Europa. Også da Norsk Hoved-Jernbane ble anlagt mellom Christiania og Eidsvold ble lokomotivene anskaffet fra Stephensons fabrikk. All ekspertise kom fra England, følgelig ble banen også her bygd med Stephensons sporvidde. | |||
I andre deler av verdens finnes flere sporvidder som er større enn vårt norske normalspor – helt opp til 2140 mm har vært brukt på en strekning i [[England]]. Også denne banen er i dag ombygd til 1435 mm bredde. | |||
Her i landet har vi for øvrig hatt to typer [[smalsporet jernbane]]. Både [[Rørosbanen]] og [[Vestfoldbanen]] hadde opprinnelig smalspor med 1067 mm bredde, men begge er nå bygget om til normalspor. | |||
Forhenværende lokkontrollør Andreas Olsen skrev i [[1904]] følgende om arbeidsforholdene på lokene som kom til [[Vossebanen]] og [[Bergensbanen]]:<br /> | |||
<small>Disse første bredsporede lokomotivene var trivelige å arbeide på. Det var god plass i førerhytten, men om vinteren var de kolde og trekkfulle. Inngangsdørene var bare nogen jernlemmer i halvhøide, så den øverste del av inngangsdøren måtte dekkes av presenning. | |||
</small> | |||
Legg merke til at han her bruker betegnelsen «bredsporet». Språkbruken tyder på at smalspor med 1067 millimeter sporvidde på denne tiden fortsatt ble regnet som norsk normalspor. | |||
[[Kategori:Jernbane]] | [[Kategori:Jernbane]] | ||
[[Kategori:Jernbanestasjoner]] | [[Kategori:Jernbanestasjoner]] | ||
{{Samkult}} | |||