Veiledere, Administratorer, Skribenter
10 543
redigeringer
Propanbrannen på Lillestrøm stasjon 5.- 9. april 2000 (vis kilde)
Sideversjonen fra 10. apr. 2012 kl. 10:49
, 10. apr. 2012To foto
(→Nye forslag til løsninger: Foto) |
(To foto) |
||
| Linje 29: | Linje 29: | ||
*01.03: Togledersentralen ringte helsevesenets AMK-sentral og ba om at det ble sendt ambulanse. | *01.03: Togledersentralen ringte helsevesenets AMK-sentral og ba om at det ble sendt ambulanse. | ||
*01.03: Politiet ble oppringt av to personer som stod på Rælingsbrua og så ned på ulykkesstedet. I løpet av samtalen ble det opplyst at det begynte å brenne. | *01.03: Politiet ble oppringt av to personer som stod på Rælingsbrua og så ned på ulykkesstedet. I løpet av samtalen ble det opplyst at det begynte å brenne. | ||
| Linje 76: | Linje 76: | ||
==Varselet «Viktig melding, lytt på radio» sendt ut over sivilforsvarets luftvernsirener== | ==Varselet «Viktig melding, lytt på radio» sendt ut over sivilforsvarets luftvernsirener== | ||
{{thumb|Presse.jpg|Presse og tv var til stede hele døgnet}} | |||
*07.31: Varselet «Viktig melding, lytt på radio» ble sendt ut over sivilforsvarets luftvernsirener. Følgende melding kom over radio: «På grunn av meget stor eksplosjonsfare på Lillestrøm jernbanestasjon, har politimesteren på Romerike besluttet at følgende områder omgående skal evakueres: (…) Alle som er i stand til det må snarest begi seg vekk fra området. Andre vil bli hentet. De som ønsker transport til samlingsplass, møter bak OBS og bak Volla skole, samt i krysset Fabrikkgaten/Ekelundsgaten.» | *07.31: Varselet «Viktig melding, lytt på radio» ble sendt ut over sivilforsvarets luftvernsirener. Følgende melding kom over radio: «På grunn av meget stor eksplosjonsfare på Lillestrøm jernbanestasjon, har politimesteren på Romerike besluttet at følgende områder omgående skal evakueres: (…) Alle som er i stand til det må snarest begi seg vekk fra området. Andre vil bli hentet. De som ønsker transport til samlingsplass, møter bak OBS og bak Volla skole, samt i krysset Fabrikkgaten/Ekelundsgaten.» | ||
| Linje 153: | Linje 154: | ||
==Undersøkelseskommisjonens oppsummering== | ==Undersøkelseskommisjonens oppsummering== | ||
Undersøkelseskommisjonen ble opprettet 7. april, to dager etter at ulykken inntraff. Den påpeker at den direkte årsaken til ulykken var en betydelig bremsesvikt i tog 5781. Hadde bremsesystemet vært i orden, ville det stanset før innkjørsignalet ved Lillestrøm stasjon. | {{thumb|Gassutslippet.jpg|Her slapp propangassen ut}}Undersøkelseskommisjonen ble opprettet 7. april, to dager etter at ulykken inntraff. Den påpeker at den direkte årsaken til ulykken var en betydelig bremsesvikt i tog 5781. Hadde bremsesystemet vært i orden, ville det stanset før innkjørsignalet ved Lillestrøm stasjon. | ||
En direkte årsak til gasslekkasjen var mannhullenes konstruksjon med utstikkende bolter der en bolt ble revet av i kollisjonsøyeblikket og det oppsto lekkasje. Med glatte endebunner ville ikke en lekkasje oppstått. | En direkte årsak til gasslekkasjen var mannhullenes konstruksjon med utstikkende bolter der en bolt ble revet av i kollisjonsøyeblikket og det oppsto lekkasje. Med glatte endebunner ville ikke en lekkasje oppstått. | ||
| Linje 168: | Linje 169: | ||
==Muntlig kilde== | ==Muntlig kilde== | ||
*Arne Wold, tidligere brannmester ved Nedre Romerike | *Arne Wold, tidligere brannmester ved Nedre Romerike brann- og redningsvesen. | ||
==Kilder og litteratur== | ==Kilder og litteratur== | ||