Ragnar (Ferje 1868): Forskjell mellom sideversjoner
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{Båt | |||
|Registreringsnummer =LEQP | |||
|Museumsnummer = | |||
|Egennavn =DS "Ragnar" | |||
|Båttype =Ferje | |||
|Lengde = | |||
|Største bredde = | |||
|Bruttotonnasje =52,60t | |||
|Antall bordganger = | |||
|Antall rom = | |||
|Antall årepar = | |||
|Byggeår =1868 | |||
|Båtbygger =Göteborg Mekaniska Verkstad a/b, Göteborg, Sverige | |||
|Framdriftsmidler = | |||
|Motortype =Rubb diesel, 40 bhk | |||
|Kommune = | |||
|Lagstilhørighet = | |||
|Lagstilhørighet andre= | |||
|Eier = | |||
|Bilde = | |||
}} | |||
1868: Levert fra Göteborg Mekaniska Verkstad a/b, Göteborg, Sverige til E.P. Lundquist, Göteborg, S som ”Ragnar”. Klassifisert som taubåt: Lengde: 17,86 m / bredde: 3,96 m / dybde: 2,10 m / BRT.: 53 t / maskin: 1 x damp / kraft: 10 bhk. | 1868: Levert fra Göteborg Mekaniska Verkstad a/b, Göteborg, Sverige til E.P. Lundquist, Göteborg, S som ”Ragnar”. Klassifisert som taubåt: Lengde: 17,86 m / bredde: 3,96 m / dybde: 2,10 m / BRT.: 53 t / maskin: 1 x damp / kraft: 10 bhk. | ||
1885: Vunnet i lotteri av Niels Brostrup Berner, Stavanger og satt i passasjertrafikk Stavanger - Jørpeland. 27.07.1892: Solgt til Brødrene Berner, Stavanger. Hjemmehavn: Stavanger. | 1885: Vunnet i lotteri av Niels Brostrup Berner, Stavanger og satt i passasjertrafikk Stavanger - Jørpeland. 27.07.1892: Solgt til Brødrene Berner, Stavanger. Hjemmehavn: Stavanger. | ||
| Linje 21: | Linje 43: | ||
2000: Solgt til Kyrre Alexander Gripstad, Moss. I bruk som føringsbåt. | 2000: Solgt til Kyrre Alexander Gripstad, Moss. I bruk som føringsbåt. | ||
2000: Slettet fra Norsk Ordinært Skipsregister | 2000: Slettet fra Norsk Ordinært Skipsregister | ||
2014: | 2014: | ||
Sideversjonen fra 3. mar. 2015 kl. 19:45
| DS "Ragnar" | |
|---|---|
| Registeringsnummer | LEQP |
| Egennavn: | DS "Ragnar" |
| Båttype | Ferje |
| Bruttotonnasje | 52,60t |
| Byggeår | 1868 |
| Båtbygger: | Göteborg Mekaniska Verkstad a/b, Göteborg, Sverige |
| Motortype | Rubb diesel, 40 bhk |
1868: Levert fra Göteborg Mekaniska Verkstad a/b, Göteborg, Sverige til E.P. Lundquist, Göteborg, S som ”Ragnar”. Klassifisert som taubåt: Lengde: 17,86 m / bredde: 3,96 m / dybde: 2,10 m / BRT.: 53 t / maskin: 1 x damp / kraft: 10 bhk.
1885: Vunnet i lotteri av Niels Brostrup Berner, Stavanger og satt i passasjertrafikk Stavanger - Jørpeland. 27.07.1892: Solgt til Brødrene Berner, Stavanger. Hjemmehavn: Stavanger.
1899: Solgt til Chr. Bjelland & Co. a/s, Stavanger. Drift og eierskap overført til Ragnar a/s, Stavanger.
1910: Solgt til Zakarias Karlsen, Stavanger.
1916: Solgt til Ocean Packing Co. a/s, Stavanger.
1920: Solgt til Rosenberg Mekaniske Verksted a/s, Stavanger.
1931: Solgt til Carl J. Knudsen, Stavanger.
1932: Ombygget til passasjerfartøy. Satt i trafikk Strandkaien - Nyhavn, Stavanger havn.
1947: Ombygget med ny maskin. Maskin: 1 x Gray diesel / maskinfabrikant, år: General Motors, - / effekt: 66 bhk.
1951: Solgt til Stavanger Kommune, Stavanger.
1952: Ombygget med ny maskin samt nytt overbygg akter. Maskin: 1 x Rubb diesel / kraft: 40 bhk. Satt i trafikk sentrum - Nyhavn, Stavanger havn.
1954: Ombygget med nytt overbygg samt sertifikat endret. Dybde: 2,07 m / BRT.: 52,60 brt / NRT.: 34,45 t / passasjerer: 100.
1954 ->: I opplag, Stavanger.
1969: Stjålet om natten, Stavanger. Funnet senere samme dag, Kopervik.
1970: Satt i trafikk Breialmenningen - Pyntesundet, Stavanger havn.
1975: Solgt og brukt til personelltransport, Gandsfjorden.
1978: Solgt til Kran & Båtservice a/s, Kristiansand. Omklassifisert til arbeidsfartøy. Overført til Kristiansand Skipsregister. Hjemmehavn: Kristiansand.
1980: Solgt til Severin Eskeland, Sagvåg. I bruk til personelltransport i forbindelse med bygging av oljeinstallasjoner, Leirvik.
1980 ->: Solgt til Mons Liøen, Trengereid. Ombygget med nytt overbygg. Det gamle overbygget flyttet bak nytt overbygg. Satt i trafikk Tysse - Rolvsvåg.
1992: Overført til Norsk Ordinært Skipsregister.
2000: Solgt til Kyrre Alexander Gripstad, Moss. I bruk som føringsbåt.
2000: Slettet fra Norsk Ordinært Skipsregister
2014: