Reidar Kaarbø: Forskjell mellom sideversjoner

m
Ingen redigeringsforklaring
Linje 5: Linje 5:


== Forretningsmann i farens ånd ==
== Forretningsmann i farens ånd ==
Reidar Kaarbø var [[Rikard Kaarbø]]s nest eldste sønn og fikk ingeniørutdannelse i Bergen. Han kjøpte farens bedrift, [[Harstad Mekaniske Verksted]], da faren døde i [[1901]]. Fra da av fikk verkstedet en kraftig vekst, og allerede i [[1906]] var Kaarbø en av de største skattyterne i byen. Frem til [[1909]] drev verkstedet hovedsaklig med vedlikehold av dampskip, men ble etter hvert også et båtbyggeri som i [[1927]] hadde bygd 17 fartøyer. I tillegg var Kaarbø reder og eide i [[1915]] tre av de 21 dampskipene som var registrert i Harstad.
Reidar Kaarbø var [[Rikard Kaarbø]]s nest eldste sønn og fikk ingeniørutdannelse i Bergen. Han kjøpte farens bedrift, [[Kaarbøs Mek. Verksted|Harstad Mek. Verksted]], da faren døde i [[1901]]. Fra da av fikk verkstedet en kraftig vekst, og allerede i [[1906]] var Kaarbø en av de største skattyterne i byen. Frem til [[1909]] drev verkstedet hovedsaklig med vedlikehold av dampskip, men ble etter hvert også et båtbyggeri som i [[1927]] hadde bygd 17 fartøyer. I tillegg var Kaarbø reder og eide i [[1915]] tre av de 21 dampskipene som var registrert i Harstad.


Reidar Kaarbø hadde mange forretninger gående og i [[1907]] kjøpte han [[Bodø Skipsverft]], som hans bror, [[Agnar Kaarbø]] ([[1881]]-[[1962]]), ledet til [[1915]]. Agnar Kaarbø var ingeniørutdannet i [[Trondheim]].
Reidar Kaarbø hadde mange forretninger gående og i [[1907]] kjøpte han [[Bodø Skipsverft]], som hans bror, [[Agnar Kaarbø]] ([[1881]]-[[1962]]), ledet til [[1915]]. Agnar Kaarbø var ingeniørutdannet i [[Trondheim]].
Skribenter
15 705

redigeringer