Sørum (Sør-Aurdal): Forskjell mellom sideversjoner
(språk) |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| (9 mellomliggende versjoner av en annen bruker er ikke vist) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb|Sørum Sør-Aurdal.jpg|Skysstasjonen og båtanløpet med [[DS «Bægna»]] liggende til kai.|[[Axel Lindahl]]/[[Norsk Folkemuseum]]|1880-1890}} | {{thumb|Sørum Sør-Aurdal.jpg|Skysstasjonen og båtanløpet med [[DS «Bægna»]] liggende til kai.|[[Axel Lindahl]]/[[Norsk Folkemuseum]]|1880-1890}} | ||
'''[[Sørum (Sør-Aurdal)|Sørum]]''' ([[norrønt]]: «Suðr heim», sørgården) er en grend sør i [[Begnadalen]] og en grunnkrets i [[Sør-Aurdal kommune]] i [[ | {{thumb|Sørum skysstasjon.png|Deltakere på en befaring for jernbanen foran Sørum skysstasjon.|[[Norsk Jernbanemuseum]]|1921}} | ||
'''[[Sørum (Sør-Aurdal)|Sørum]]''' ([[norrønt]]: «Suðr heim», sørgården) er en grend sør i [[Begnadalen]] og en grunnkrets i [[Sør-Aurdal kommune]] i [[Valdres]]. | |||
Det var [[skysstasjon]] på stedet og dagens hovedbygning ble reist da rutebåten [[DS «Bægna»]] på [[Begna]] og [[Sperillen]] startet opp i [[1868]] og ble forlenget til Sørum i [[1869]]. Denne trafikerte på [[Sperillen]] og betjente en rekke anløpsteder, fra [[Hen | Det var [[skysstasjon]] på stedet og dagens hovedbygning ble reist da rutebåten [[DS «Bægna»]] på [[Begna]] og [[Sperillen]] som hadde startet opp i [[1868]] til [[Nes i Ådal]], og ble forlenget til Sørum i [[1869]]. Denne trafikerte på [[Sperillen]] og betjente en rekke anløpsteder, fra [[Hen (Ringerike)|Hen]] i [[Ådal kommune|Ådal]] i sør via [[Ådalselva]], [[Sperillen]] og [[Begna]] til Sørum. Videre oppover dalen gikk transporten med [[hest]] og [[Leksikon:Kjerre|kjerre]]. | ||
I årene 1896 til 1908 fikk DS «Bægna» assistanse av en nyere båt, DS | I årene 1896 til 1908 fikk DS «Bægna» assistanse av en nyere båt, DS «Spirillen», som hadde kapasitet til 200 passasjerer og 25 tonn last. Men denne gikk dypere i vannet og fikk problemer når det var lite vannføring. I 1908 ble den derfor solgt til [[Krøderen (innsjø)|Krøderen]]. | ||
Fra 30. til 31. august 1901 overnattet Norges første bilturist, nederlenderen Petrus Scheltemer Beduin på Sørum skysstasjon. Han og hans følge var på vei fra [[Kristiania]] og til [[Lærdal]] | DS «Bægna» var i drift fram til [[1929]], deretter overtok en motorbåt fram til ferdelsåra ble nedlagt i [[1933]]. | ||
Fra 30. til 31. august 1901 overnattet Norges første bilturist, nederlenderen Petrus Scheltemer Beduin på Sørum skysstasjon. Han og hans følge var på vei fra [[Kristiania]] og til [[Lærdal]] i en Panhard et Levassor. | |||
Mye av turisttrafikken forsvant imidlertid etter at [[Valdresbanen]] kom i drift til [[Fagernes stasjon|Fagernes]] i [[1906]]. | Mye av turisttrafikken forsvant imidlertid etter at [[Valdresbanen]] kom i drift til [[Fagernes stasjon|Fagernes]] i [[1906]]. | ||
Da [[Sperillbanen]] åpnet i [[1926]] ble båttrafikkens sørligste anløpsted ved [[Sperillen stasjon]] på Finsand, om lag tre kilometer nord for Sperillens utløp. | Da [[Sperillbanen]] åpnet i [[1926]] ble båttrafikkens sørligste anløpsted ved [[Sperillen stasjon]] på [[Finsand (Ådal)|Finsand]], om lag tre kilometer nord for Sperillens utløp. | ||
Skysstasjonen er i dag videreført som et gjestehus og campingplass. | Skysstasjonen er i dag videreført som et gjestehus og campingplass. | ||
| Linje 20: | Linje 23: | ||
* [https://www.ringblad.no/kultur/ut-pa-tur/s/1-97-5671680 Ut på tur!] Ringerikes Blad, 4, juni 2011 | * [https://www.ringblad.no/kultur/ut-pa-tur/s/1-97-5671680 Ut på tur!] Ringerikes Blad, 4, juni 2011 | ||
* [https://www.hervibor.no/index.php/oyer-og-vann/39-oyer-og-vann/182-sperillen Sperillen], Gudmund Bakke, 18. oktober 2018 | * [https://www.hervibor.no/index.php/oyer-og-vann/39-oyer-og-vann/182-sperillen Sperillen], Gudmund Bakke, 18. oktober 2018 | ||
* [http://www.gatebarnasfar.no/Sorum.html Sørum gjestehus og camping] | |||
{{Artikkelkoord|60.64276|N|9.87258|Ø}} | {{Artikkelkoord|60.64276|N|9.87258|Ø}} | ||
Nåværende revisjon fra 17. jan. 2020 kl. 12:59
Sørum (norrønt: «Suðr heim», sørgården) er en grend sør i Begnadalen og en grunnkrets i Sør-Aurdal kommune i Valdres.
Det var skysstasjon på stedet og dagens hovedbygning ble reist da rutebåten DS «Bægna» på Begna og Sperillen som hadde startet opp i 1868 til Nes i Ådal, og ble forlenget til Sørum i 1869. Denne trafikerte på Sperillen og betjente en rekke anløpsteder, fra Hen i Ådal i sør via Ådalselva, Sperillen og Begna til Sørum. Videre oppover dalen gikk transporten med hest og kjerre.
I årene 1896 til 1908 fikk DS «Bægna» assistanse av en nyere båt, DS «Spirillen», som hadde kapasitet til 200 passasjerer og 25 tonn last. Men denne gikk dypere i vannet og fikk problemer når det var lite vannføring. I 1908 ble den derfor solgt til Krøderen.
DS «Bægna» var i drift fram til 1929, deretter overtok en motorbåt fram til ferdelsåra ble nedlagt i 1933.
Fra 30. til 31. august 1901 overnattet Norges første bilturist, nederlenderen Petrus Scheltemer Beduin på Sørum skysstasjon. Han og hans følge var på vei fra Kristiania og til Lærdal i en Panhard et Levassor.
Mye av turisttrafikken forsvant imidlertid etter at Valdresbanen kom i drift til Fagernes i 1906.
Da Sperillbanen åpnet i 1926 ble båttrafikkens sørligste anløpsted ved Sperillen stasjon på Finsand, om lag tre kilometer nord for Sperillens utløp.
Skysstasjonen er i dag videreført som et gjestehus og campingplass.
Grenda har en av Valdres eldste landhandler, Stømmen og Thorsrud assorterte landhandel.
Eksterne lenker
- Begnadalen.no
- Ut på tur! Ringerikes Blad, 4, juni 2011
- Sperillen, Gudmund Bakke, 18. oktober 2018
- Sørum gjestehus og camping