Skribenter
87 027
redigeringer
SS Svanen (skonnert 1916): Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| (Én mellomliggende versjon av en annen bruker er ikke vist) | |||
| Linje 7: | Linje 7: | ||
|Andre navn = «Jason» og «Smart» | |Andre navn = «Jason» og «Smart» | ||
|Båttype =Slettoppet skonnert | |Båttype =Slettoppet skonnert | ||
|Byggeteknikk =kravell | |Byggeteknikk =[[kravell]] | ||
|Materiale =Tre – gran, furu og eik | |Materiale =Tre – gran, furu og eik | ||
|Lengde =98,40 | |Lengde =98,40 | ||
| Linje 15: | Linje 15: | ||
|Antall rom = | |Antall rom = | ||
|Antall årepar = | |Antall årepar = | ||
|Byggeår = | |Byggeår =1916 | ||
|Båtbygger = J. Ring Andersen (Danmark) | |Båtbygger = J. Ring Andersen (Danmark) | ||
|Framdriftsmidler =Seil, motor | |Framdriftsmidler =Seil, motor | ||
| Linje 28: | Linje 28: | ||
}} | }} | ||
'''Skonnert «Svanen»''' ble bygd som byggenummer 121 av J. Ring Andersen, Svendborg på Fyn, i 1916. I byggeperioden ble den gitt navnet «Jason». Før sjøsetting ble den solgt til A/S Aina i Arendal og døpt «Smart». I «jobbetiden» under første verdenskrig hadde hun skiftende norske eiere. Hun overlevde den tyske u-båtkrigen. Den var i norsk eie frem til 1921, da den ble solgt til Isak F. Wickstrøm i Åstol ved Gøteborg og døpt «Svanen». Den var eid av familien «Wickstrøm» frem til 1960, da den ble solgt til Johansson og Carlson i Hamborgsund, nord for Gøteborg. I Starten av 1960-åra ble skonnerten kjøpt av Inge Høy i Kristiansand, som sto i spissen for Selskapet Skonnerten Svanen. Fartøyet ble igjen rigget som skonnert for å seile som trenings- og skoleskip. | '''[[SS Svanen (skonnert 1916)|Skonnert «Svanen»]]''' ble bygd som byggenummer 121 av J. Ring Andersen, Svendborg på Fyn, i 1916. I byggeperioden ble den gitt navnet «Jason». Før sjøsetting ble den solgt til A/S Aina i Arendal og døpt «Smart». I «jobbetiden» under første verdenskrig hadde hun skiftende norske eiere. Hun overlevde den tyske u-båtkrigen. Den var i norsk eie frem til 1921, da den ble solgt til Isak F. Wickstrøm i Åstol ved Gøteborg og døpt «Svanen». Den var eid av familien «Wickstrøm» frem til 1960, da den ble solgt til Johansson og Carlson i Hamborgsund, nord for Gøteborg. I Starten av 1960-åra ble skonnerten kjøpt av Inge Høy i Kristiansand, som sto i spissen for Selskapet Skonnerten Svanen. Fartøyet ble igjen rigget som skonnert for å seile som trenings- og skoleskip. | ||
«Svanen» fikk installert en 45 Hk dieselmotor i 1921 og påsatt styrehus i 1937. Motoren ble senere byttet i 1936, i 1972 og i 2001. Riggen ble redusert etter hvert som motorkraften økte frem til restarueringsarbeidene startet på 1960-tallet. Deretter er riggen i flere trinn ført tilbake til størrelse og utforming slik den var da fartøyet var nybygget. Dette arbeidet ble avsluttet da nye master ble satt opp og større seil ble sydd i tiden 1999-2002. Eksteriøret er tilbakeført til den original utforming fra 1916. Men inder dekk er lasterommet omgjort til ei åpen banjer der 28 skoleelever kan få plass i hengekøyer. Det er innredet bad og toalettrom og noen lugarer for mannskap for og akter. | «Svanen» fikk installert en 45 Hk dieselmotor i 1921 og påsatt styrehus i 1937. Motoren ble senere byttet i 1936, i 1972 og i 2001. Riggen ble redusert etter hvert som motorkraften økte frem til restarueringsarbeidene startet på 1960-tallet. Deretter er riggen i flere trinn ført tilbake til størrelse og utforming slik den var da fartøyet var nybygget. Dette arbeidet ble avsluttet da nye master ble satt opp og større seil ble sydd i tiden 1999-2002. Eksteriøret er tilbakeført til den original utforming fra 1916. Men inder dekk er lasterommet omgjort til ei åpen banjer der 28 skoleelever kan få plass i hengekøyer. Det er innredet bad og toalettrom og noen lugarer for mannskap for og akter. | ||