Skribenter
10 736
redigeringer
m
→Trevarebrua: Lagt til "Postkort 1917.".
(Nye bilder lagt inn.) |
m (→Trevarebrua: Lagt til "Postkort 1917.".) |
||
| (11 mellomliggende versjoner av 5 brukere er ikke vist) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
<onlyinclude> {{thumb|Strømmen kart 1760 bruplasseringer.png|Dette kartet fra 1760 er det eldste vi kjenner av Strømmen. Daværende og senere bruplasseringer langs Sagelva er avmerket.|Gammelt kart.}} | <onlyinclude> {{thumb|Strømmen kart 1760 bruplasseringer.png|Dette kartet fra 1760 er det eldste vi kjenner av Strømmen. Daværende og senere bruplasseringer langs Sagelva er avmerket.|Gammelt kart.}} {{thumb|Strømmen kart 1880 bruplasseringer.png|Kart som viser Strømmens veinett 1880 med daværende og senere bruplasseringer.|Gammelt kart.}} | ||
{{thumb|Strømmen kart 1880 bruplasseringer.png|Kart som viser Strømmens veinett 1880 med daværende og senere bruplasseringer.|Gammelt kart.}} '''Sagelva''' gjennom [[Strømmen]] har i mange hundre år sørget for drivkraft til møller og sager. For landverts trafikk har derimot | Over '''[[Sagelvas mange bruer|Sagelva]]''' gjennom [[Strømmen]], [[Skedsmo kommune]], har det gjennom tidene gått mange bruer. [[Sagelva (Skedsmo)|Sagelva]] har i mange hundre år sørget for drivkraft til møller og sager. For landverts trafikk har derimot elva ligget som en hindring for trafikk på tvers av elvedraget. For å lette kryssingen er det opp gjennom årene bygd en rekke bruer av forskjellig type og form. Etter hvert som trafikken krevde det – eller når de ble ødelagt av elveflommen – ble bruene forsterket eller utskiftet. Fra [[Lørenskog]] grense til [[Nitelva]] har det vært så mye som 12 kjente brusteder – i tillegg til de sju demningene hvor det også har vært mulig å krysse elva, i hvert fall til fots. Regnet ovenfra kjenner vi til disse brustedene: </onlyinclude> | ||
== Stasjonsveien == | == Stasjonsveien == | ||
| Linje 7: | Linje 6: | ||
Brustedet i [[Stasjonsveien]] er av relativt ny dato. Veien til stasjonen tok opprinnelig en sving via brua ved '''Lerdal sag''', se nedenfor. Da Strømsveien ble anlagt i [[1910]]-11 ble Jernbanegata lagt i rett trasé fra [[Strømsveien (Skedsmo)|Strømsveien]] til stasjonen, og ny bru ble reist. Ved sammenslåingen av Skedsmo og Lillestrøm kommuner i [[1962]] ble veier med like navn i Strømmen og [[Lillestrøm]] endret på ett av stedene. Navnet Jernbanegata ble beholdt i Lillestrøm, og Jernbanegata i Strømmen fikk navnet Stasjonsveien. Veien ble i [[2003]] totalrenovert og flyttet noen meter mot sør, samtidig som ny bru kom på plass, likeledes rundkjøringene ved [[Sagbruksveien (Skedsmo)|Sagbruksveien]] og ved Storsenteret. | Brustedet i [[Stasjonsveien]] er av relativt ny dato. Veien til stasjonen tok opprinnelig en sving via brua ved '''Lerdal sag''', se nedenfor. Da Strømsveien ble anlagt i [[1910]]-11 ble Jernbanegata lagt i rett trasé fra [[Strømsveien (Skedsmo)|Strømsveien]] til stasjonen, og ny bru ble reist. Ved sammenslåingen av Skedsmo og Lillestrøm kommuner i [[1962]] ble veier med like navn i Strømmen og [[Lillestrøm]] endret på ett av stedene. Navnet Jernbanegata ble beholdt i Lillestrøm, og Jernbanegata i Strømmen fikk navnet Stasjonsveien. Veien ble i [[2003]] totalrenovert og flyttet noen meter mot sør, samtidig som ny bru kom på plass, likeledes rundkjøringene ved [[Sagbruksveien (Skedsmo)|Sagbruksveien]] og ved Storsenteret. | ||
<gallery> | <gallery widths=250 heights=250> | ||
Image:0231-096 0002 Strømmens Værksted Perspektivtegning.jpg|Perspektivtegning fra 1926 som viser bruene 1, 2, 3 og 4, regnet fra venstre. | Image:0231-096 0002 Strømmens Værksted Perspektivtegning.jpg|Perspektivtegning fra 1926 som viser bruene 1, 2, 3 og 4, regnet fra venstre. | ||
Image:Str Bru nr 1 Sagelva jan 12.JPG|Bru i Stasjonsveien, nummer 1 av bruene over Sagelva, regnet ovenfra. | Image:Str Bru nr 1 Sagelva jan 12.JPG|Bru i Stasjonsveien, nummer 1 av bruene over Sagelva, regnet ovenfra. | ||
| Linje 42: | Linje 41: | ||
'''Trevarebrua''' har sin egen historie. Brustedet for [[Trevarebrua]] er antagelig et av de eldste ved Sagelva, og de fire seneste bruene kan alle dokumenteres med bilder. | '''Trevarebrua''' har sin egen historie. Brustedet for [[Trevarebrua]] er antagelig et av de eldste ved Sagelva, og de fire seneste bruene kan alle dokumenteres med bilder. | ||
<gallery> | <gallery widths=250 heights=250> | ||
Image:Trevarebrua 1884.jpg|Fram til 1894 var det en lav trebru med sprengverk i A-form. Tatt av flom 1894. | Image:Trevarebrua 1884.jpg|Fram til 1894 var det en lav trebru med sprengverk i A-form. Tatt av flom 1894. | ||
Image:Trevarebrua 1894.jpg|Fra 1894 til 1908 var det fortsatt lav trebru med et sprengverk i noe større spenn. | Image:Trevarebrua 1894.jpg|Fra 1894 til 1908 var det fortsatt lav trebru med et sprengverk i noe større spenn. | ||
Image:Trevarebrua 1908.jpg|I 1908 kom en høy gangbru bygd av elementer fra enkeltspors jernbanebru av 1865 over elva i Sagdalen. Klinkbygget jernkonstruksjon med betong overbygning. | Image:Trevarebrua 1908.jpg|I 1908 kom en høy gangbru bygd av elementer fra enkeltspors jernbanebru av 1865 over elva i Sagdalen. Klinkbygget jernkonstruksjon med betong overbygning. Postkort 1917. | ||
Image:Trevarebrua 2011.JPG|I 2011 ble ny, høy gangbru i sveiset stålkonstruksjon med betong overbygning oppført av Skedsmo kommune. | Image:Trevarebrua 2011.JPG|I 2011 ble ny, høy gangbru i sveiset stålkonstruksjon med betong overbygning oppført av Skedsmo kommune. | ||
</gallery> | </gallery> | ||
[[Bilde:Bruer Flaen 1860 jmf0478.jpg|thumb|Første bru for Hovedbanen over Sagelva 1852, med bru for sidesporet til høyre.]] | [[Bilde:Bruer Flaen 1860 jmf0478.jpg|thumb|Første bru for Hovedbanen over Sagelva 1852, med bru for sidesporet til høyre.]] | ||
== Bru for sidesporet == | == Bru for sidesporet == | ||
| Linje 57: | Linje 57: | ||
Bru for Norsk Hovedjernbane ble første gang oppført i [[1852]] som en tømmerkonstruksjon. Denne måtte allerede i [[1865]] erstattes av en klinkbygget jernkonstruksjon med betong overbygning. Jernbanen hadde da fremdeles enkeltspor. Denne brua gjorde tjeneste fram til [[1901]], men ble da erstattet av ny fagverksbru for det nye dobbeltsporet som ble ferdig mellom Lillestrøm og [[Kristiania]] i [[1904]]. Fagverksbrua ble rundt [[1970]] erstattet av en såkalt platebærer i stål. | Bru for Norsk Hovedjernbane ble første gang oppført i [[1852]] som en tømmerkonstruksjon. Denne måtte allerede i [[1865]] erstattes av en klinkbygget jernkonstruksjon med betong overbygning. Jernbanen hadde da fremdeles enkeltspor. Denne brua gjorde tjeneste fram til [[1901]], men ble da erstattet av ny fagverksbru for det nye dobbeltsporet som ble ferdig mellom Lillestrøm og [[Kristiania]] i [[1904]]. Fagverksbrua ble rundt [[1970]] erstattet av en såkalt platebærer i stål. | ||
<gallery> | <gallery widths=250 heights=250> | ||
Image:Bruer Flaen 1870 jmf0485.jpg|Andre generasjon bru for Hovedbanen over Sagelva 1865. Bru for sidesporet til høyre. | Image:Bruer Flaen 1870 jmf0485.jpg|Andre generasjon bru for Hovedbanen over Sagelva 1865. Bru for sidesporet til høyre. | ||
Image:Bru Flaen 1902 0483.jpg|Tredje bru for Hovedbanen over Sagelva 1902. I elva ses rester etter sidebanebrua. | Image:Bru Flaen 1902 0483.jpg|Tredje bru for Hovedbanen over Sagelva 1902. I elva ses rester etter sidebanebrua. | ||
Image:Strømmen Bru nr 9 Sagelva.JPG|Bru for jernbanen over Sagelva. Brua i sin nåværende utførelse stammer fra | Image:Strømmen Bru nr 9 Sagelva.JPG|Bru for jernbanen over Sagelva. Brua i sin nåværende utførelse stammer fra 1979. | ||
Image:Bru Flaen fra ca 1970.jpg|Samme bru fotografert under dugnad 2010. På den lille øya sto midterste pilar for enkeltsporsbrua fra 1865, og er her ryddet for trær som truet fundamentets stabilitet. | Image:Bru Flaen fra ca 1970.jpg|Samme bru fotografert under dugnad 2010. På den lille øya sto midterste pilar for enkeltsporsbrua fra 1865, og er her ryddet for trær som truet fundamentets stabilitet. | ||
</gallery> | </gallery> | ||
| Linje 69: | Linje 69: | ||
<gallery> | <gallery widths=250 heights=250> | ||
Image:Str Bru nr 10 Sagelva m Gisledal mølle File0042.jpg|Bru i Sagdalsveien rundt 1960, mens det ennå var biltrafikk over brua. Gisledal mølle til venstre. | Image:Str Bru nr 10 Sagelva m Gisledal mølle File0042.jpg|Bru i Sagdalsveien rundt 1960, mens det ennå var biltrafikk over brua. Gisledal mølle til venstre. | ||
Image:Strømmen Bru nr 10 Sagelva.JPG|Bru i Sagdalsveien fotografert i 2012. Brua er nå stengt for biltrafikk. | Image:Strømmen Bru nr 10 Sagelva.JPG|Bru i Sagdalsveien fotografert i 2012. Brua er nå stengt for biltrafikk. | ||
| Linje 84: | Linje 84: | ||
Bru for Skjærvaveien er også av gammel dato. Dagens bru er fra [[1950-årene]], mens forrige generasjon er synlig på foto fra rundt [[1910]]. | Bru for Skjærvaveien er også av gammel dato. Dagens bru er fra [[1950-årene]], mens forrige generasjon er synlig på foto fra rundt [[1910]]. | ||
<gallery> | <gallery widths=250 heights=250> | ||
Image:Skjærva 1915.jpg|Bru i Skjærvaveien 1915, med Nybrua i bakgrunnen. Trebru med overliggende sprengverk. | Image:Skjærva 1915.jpg|Bru i Skjærvaveien 1915, med Nybrua i bakgrunnen. Trebru med overliggende sprengverk. | ||
Image:Strømmen Bru nr 12 Sagelva.JPG|Bru i Skjærvaveien 2012. Dagens bru i betong er nesten skjult av krattskog. | Image:Strømmen Bru nr 12 Sagelva.JPG|Bru i Skjærvaveien 2012. Dagens bru i betong er nesten skjult av krattskog. | ||
| Linje 99: | Linje 99: | ||
==Litteratur og kilder== | ==Litteratur og kilder== | ||
*Amundsen, Kari, Berit Anderson, Ingeborg Hvidsten, Alf Stefferud: ''Complet færdige Huse – Strømmen Trævarefabrik - ferdighusproduksjon 1884-1929.'' Oslo 2002. | |||
*Bunæs, Steinar: ''Gisledal mølle – et hundreårs minne for Strømmen.'' Utgitt av Sagelvas venner og Strømmen Vel 2007. | *Bunæs, Steinar: ''Gisledal mølle – et hundreårs minne for Strømmen.'' Utgitt av Sagelvas venner og Strømmen Vel 2007. | ||
*Haavelmo, Halvor: ''Skedsmo. Bygdens historie.'' | *Fasting, Kåre: ''50 år Strømmen Stål 1902-1952.'' AS Strømmens Værksted 1952. {{bokhylla|NBN:no-nb_digibok_2011120208010}}. | ||
*[[Halvor Haavelmo|Haavelmo, Halvor]]: ''Skedsmo. Bygdens historie. Bind II''. Oslo 1950. {{bokhylla|NBN:no-nb_digibok_2012011008177}}. | |||
*Haavelmo, Halvor: ''Fra bondegårder til by: vannsaga – storindustri.'' Oslo 1955. 185 s. {{bokhylla|NBN:no-nb_digibok_2011120208123}}. | |||
*Molaug, Sonja, Kari Amundsen og Arnesen, Kirsten: ''Industrihistorie langs Sagelva''. Den kulturelle skolesekken. Skedsmo kommune 2007. | |||
*Stefferud, Alf og Steinar Bunæs: ''Sagelva … med landskapet omkring gjennom fem hundre år.'' Utgitt av Sagelvas Venner. Strømmen 2004. Ill. | |||
*Stefferud, Alf og Steinar Bunæs: ''Strømmen I. Historier om stedet og folket''. Utgitt av Sagelvas Venner og Strømmen Vel. Strømmen 2009. | *Stefferud, Alf og Steinar Bunæs: ''Strømmen I. Historier om stedet og folket''. Utgitt av Sagelvas Venner og Strømmen Vel. Strømmen 2009. | ||
*''Strømmen og Strømmens Værksted. Fra industri til handel.'' Utgitt av Akershus fylkesmuseumStrømmen 1996. ISBN 82-7357-008-8 | |||
[[Kategori:Strømmen]] | [[Kategori:Strømmen]] | ||
[[Kategori: | [[Kategori:Lillestrøm kommune]] | ||
[[Kategori: | [[Kategori:Skedsmo]]] | ||
[[Kategori:Bruer]] | |||
[[Kategori:Bruer | |||
[[Kategori:Jernbanebruer]] | [[Kategori:Jernbanebruer]] | ||
{{F1}} | |||