Samkult 2: Forskjell mellom sideversjoner

← Forrige endring

Samkult 2 (vis kilde)

Sideversjonen fra 21. apr. 2023 kl. 06:59

417 byte lagt til , 21. apr. 2023

m

Teksterstatting – «Kategori:Samferdsel og kommunikasjon» til «Kategori:Samferdsel og transport»

Chris Nyborg (Cnyborg)

Byråkrater, Grensesnittadministratorer, Veiledere, Administratorer

291 440

redigeringer

@@ Linje 1: / Linje 1: @@
-<onlyinclude>{{thumb|Jmf005733r.jpg|Oversiktsbilde med Eidsvoll stasjon, to dampbåter, beddingen med to klinkbygde lektere og brua over Vorma. <br />
+<onlyinclude>{{thumb|Jmf005733r.jpg|Oversiktsbilde med [[Eidsvoll stasjon]], to dampbåter, beddingen med to klinkbygde lektere og brua over [[Vorma]].|[[Bilder fra Jernbanemuseet|Jernbanemuseet]]}}
-''<small>Foto Jernbanemuseet</small>''.)}}
+Prosjektavsnittet '''Samkult 2''' omhandler unionstiden med Sverige fra [[1814]] til [[1905]], en periode hvor det skjedde dramatiske forandringer i samferdsel og teknologi. Dampskip på kysten og innsjøer, [[jernbane]]r som knyttet [[landsdel]]ene tettere sammen, og på slutten av perioden kom telefon og telegraf. Posten gjennomgikk en dramatisk utvikling både administrativt, organisatorisk og teknologisk. Dessuten var de politiske omveltningene og den industrielle revolusjonen i det demokratiske Norge på [[1800-tallet]] vesentlig forskjellig fra forholdene i det eneveldige [[Danmark-Norge]]. <onlyinclude>
-Prosjektavsnittet '''Samkult 2''' omhandler svensketiden fra [[1814]] til [[1905]], en periode hvor det skjedde dramatiske forandringer i samferdsel og teknologi. Dampskip på kysten og innsjøer, jernbaner som knyttet landsdelene tettere sammen, og på slutten av perioden kom telefon og telegraf.  Posten gjennomgikk en dramatisk utvikling både administrativt, organisatorisk og teknologisk. Dessuten var de politiske omveltningene og den industrielle revolusjonen i det demokratiske Norge på [[1800-tallet]] vesentlig forskjellig fra forholdene i det eneveldige Danmark-Norge. Gruppen har derfor følt et behov for å kunne sammenligne forholdene i unionstiden med Sverige med utviklingen under unionstiden med Danmark. <onlyinclude>
-<br />
+Tematisk er perioden inndelt slik:<br />
-Tematisk er perioden behandlet i følgende avsnitt:
+I de to første artiklene peker vi på karakteristiske forskjeller mellom unionstiden med Sverige og unionstiden med Danmark.
-# Fra Samkult 1 til Samkult 2. Forutsetninger.
+I de følgende artiklene går vi dypere inn i en del enkeltområder.
-# Transportteknologisk gjennombrudd.
+# '''[[Politikk og økonomi i unionstiden med Sverige (1814 -1905)]]'''
-# Norge og utlandet.
+# '''[[Samferdselens utvikling i unionen med Sverige (1814-1905)]]'''
-# [[Christiania-Trondhjem.]] <small>Samferdselen mellom Christiania og Trondhjem er hentet fram som et representativt område</small>.
+# '''[[Transportteknologisk gjennombrudd]]'''
-# Innlandet.
+# '''[[Samfunn og sjøfart etter 1814|Norge og utlandet]]'''
-# Postverkets tilpasninger.
+# '''[[Kyst- og lokalfart under unionstiden med Sverige]]'''
-# Telegraf
+# '''[[Jernbanen Christiania-Trondhjem]]'''
-# Telefon
+# '''[[Bergensbanen - planlegging, utbygging og tidlig drift]]'''
+# '''[[Den bergenske postveg etter 1814]]'''
+# '''[[Innlandstransport på Østlandet og Sørlandet]]'''
+# '''[[Kongeveger i Norge]]'''
+# '''[[Vei- og gatedekker]]'''
+# '''[[Sporveier]]'''
+# '''[[Posten som nasjonsbyggingsverktøy 1814–1905]]'''
+# '''[[Telegraf]]'''
+# '''[[Telefonhistorien]]'''
+# '''[[Teknisk utdannelse før NTH - Norges Tekniske Høgskole]]'''
 {{Samkult}}
-[[Kategori:Postvesen]]
+[[Kategori:Samferdsel og transport]]
-[[Kategori:Samferdsel og kommunikasjon]]
 [[Kategori:Teknologi]]
-[[Kategori:Veg]]
+{{bm}}
-[[Kategori:Jernbane]]
-[[Kategori:Dampskip]]
-[[Kategori:Telegraf]]
-[[Kategori:Telefon]]