Skribenter
52 110
redigeringer
→«Krassin» i Harstad: lenkefix
(→«Krassin» i Harstad: Satt inn bilde) |
(→«Krassin» i Harstad: lenkefix) |
||
| Linje 70: | Linje 70: | ||
[[Bilde:Bunkring ved kai.jpg|thumb|«Krassin» bunkrer kull ved [[Kristian Holst AS]] sitt anlegg på Gangsås. Dette bildet er sannsynligvis tatt i 1929]] | [[Bilde:Bunkring ved kai.jpg|thumb|«Krassin» bunkrer kull ved [[Kristian Holst AS]] sitt anlegg på Gangsås. Dette bildet er sannsynligvis tatt i 1929]] | ||
I følge Dagens Nyheter 1. september 1928 skulle isbryteren «Krassin» ankomme Harstad 30. august 1928 kl. 1300. (Krassin som var bygd i Storbritannia i [[1916]] fikk sitt navn i 1927 etter bolsjeviklederen Leonid Borisovich Krasin). Partiet; [[Harstad Arbeiderparti avd. NKP]] besluttet å sende en deputasjon ut for å ta imot det som den gang var verdens største isbryter. Torsdag 30. august Kl. 1315 hørtes en meget grov dampfløyte utenfor [[Stangnes (Harstad)|Stangnes]]odden. Snart dukket «Krassin» fram om pynten. Partifolkene i motorbåten med det røde flagg med stjerne, sigd og hammer stevnet ut og bordet båten i det den passerte havnelyktene. Deputasjonen ble mottatt og ønsket velkommen av admiral Paul Yorevich Oras og professor Rudolf L. Samoilovitsj. Harstad-kameratene fikk omvisning og lot seg imponere av det mektige maskineri om bord; tre maskiner med 3400 hestekrefter hver, som ble drevet av 45 fyrganger for 15 dampkjeler, og som var betjent av 27 fyrbøtere og en del kullempere på hver vakt. Det var ni maskinister en maskinmester og en maskiningeniør om bord i 10 000 tonneren. Hele besetningen var på 124 mann i tillegg til tre vitenskapsmenn og to journalister, hvorav den ene var italiensk. | I følge Dagens Nyheter 1. september 1928 skulle isbryteren «Krassin» ankomme Harstad 30. august 1928 kl. 1300. (Krassin som var bygd i Storbritannia i [[1916]] fikk sitt navn i 1927 etter bolsjeviklederen Leonid Borisovich Krasin). Partiet; [[Harstad Arbeiderparti avd. NKP]] besluttet å sende en deputasjon ut for å ta imot det som den gang var verdens største isbryter. Torsdag 30. august Kl. 1315 hørtes en meget grov dampfløyte utenfor [[Stangnes (Harstad)|Stangnes]]odden. Snart dukket «Krassin» fram om pynten. Partifolkene i motorbåten med det røde flagg med stjerne, sigd og hammer stevnet ut og bordet båten i det den passerte havnelyktene. Deputasjonen ble mottatt og ønsket velkommen av admiral Paul Yorevich Oras og professor Rudolf L. Samoilovitsj. Harstad-kameratene fikk omvisning og lot seg imponere av det mektige maskineri om bord; tre maskiner med 3400 hestekrefter hver, som ble drevet av 45 fyrganger for 15 dampkjeler, og som var betjent av 27 fyrbøtere og en del kullempere på hver vakt. Det var ni maskinister en maskinmester og en maskiningeniør om bord i 10 000 tonneren. Hele besetningen var på 124 mann i tillegg til tre vitenskapsmenn og to journalister, hvorav den ene var italiensk. | ||
Seljestadgartneren Erik Bull, som altså den gang var et aktet medlem av NKP viste storsinn. Han hadde tatt med seg en eske blomster som ble fylt i vaser i det avisa kaller spisesalen (messa). Da «Krassin» la til kai kom det mange flere partikamerater for å se seg omkring. Hun provianterte fra firma [[Brødr. Bothner]], samt at hun fylte vann ved ekspedisjonskaia. | Seljestadgartneren Erik Bull, som altså den gang var et aktet medlem av NKP viste storsinn. Han hadde tatt med seg en eske blomster som ble fylt i vaser i det avisa kaller spisesalen (messa). Da «Krassin» la til kai kom det mange flere partikamerater for å se seg omkring. Hun provianterte fra firma [[Brødr. Bothner A/S]], samt at hun fylte vann ved ekspedisjonskaia. | ||
== NKP-representanter i Sandtorg herredsstyre etter 1945 == | == NKP-representanter i Sandtorg herredsstyre etter 1945 == | ||