Simon Moe

Sideversjon per 25. apr. 2010 kl. 10:59 av Gunnar Reppen (samtale | bidrag) (Omorganisering og tillegg)

Simon Andreas Moe, født 10. juni 1870 i Bamble, var maskiningeniør, bosatt i Trondheim og Harstad, hvor han var byens ordfører i 1910, innvalgt i bystyret på Borgerpartiets liste. Han var sønn av Gunder Jacobsen Moe og var ugift.

Simon Moe var ordfører i Harstad 1910 og en sentral person i etableringen av Harstad Elektrisitetsverk.

Moe kom til Harstad mellom 1900 og 1903 og etablerte seg som frittstående ingeniør i skipsteknikk og ble i 1903 ansatt som lokal "Besigtigelsesmand" for Det norske Veritas." og hadde oppdrag fra bl.a. Veritas og Tromsø Amts Dampskibsselskab (senere TFDS).

Simon Moe var varaordfører under Carl Dahl. Da Dahl måtte tre tilbake ved utgangen av 1909 (trolig på grunn av overtakelse av ny stilling), rykket han opp da det gjensto bare ett år av valgperioden.

Moe var medlem av flere komiteer som arbeidet med å forberede større saker som ble gjennomført i hans tid i Harstad. Han hadde en særlig sentral oppgave som fagperson i elektrisitetskomiteen da Harstad kommune i 1909 skulle anlegge elektrisitetsverk med utgangspunkt i Nedre fall i Gausvikelva. Det ble startet et eget selskap til formålet – Harstad Elektrisitetsverk - og Simon Moe ble med i det første styret sammen med to andre ingeniører (som også ble ordførere i byen), Th. Smith Sunde og Nicolai Saxegaard, med sistnevnte som styreformann.

Moe var ordfører da strømmen ble tilkoblet i Harstad 19. september 1910.

Moe hadde som nevnt konsulentoppdrag for Tromsø Amts Dampskibsselskab (senere TFDS) i Tromsø siden 1904. Da selskapets kontorsjef (også kalt forretningsfører) J. Fougner døde i 1910, ble Moe fra 1. mai dette året ansatt som forretningsfører. I 1912 rykket han opp som selskapets administrerende direktør. Denne jobben hadde han til 1917, da han skiftet stilling.

Simon Moe ble kjent i Tromsø for i 1910 å ha bygd et hus som ble betegnet som "den største villaen i byen" og kalt den for "Moestuen". Dette huset ble solgt i 1917.


Kilder