291 440
redigeringer
ingen redigeringsforklaring
(Redigering og supplering tekst og bilder.) |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| (9 mellomliggende versjoner av 4 brukere er ikke vist) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb|Slemdal st Oslo Museum.png|Slemdal stasjon med alle bygninger 1906|Ukjent/Oslo Museum}} | {{thumb|Slemdal st Oslo Museum.png|Slemdal stasjon med alle bygninger 1906|Ukjent/Oslo Museum}} | ||
{{thumb|Slemdal stasjon Holmenkollbanen 2014.jpg|Slemdal stasjon i 2014.|[[Bruker:Stigrp|Stig Rune Pedersen]] | {{thumb|Slemdal stasjon Holmenkollbanen 2014.jpg|Slemdal stasjon i 2014.|[[Bruker:Stigrp|Stig Rune Pedersen]]}} | ||
'''[[Slemdal stasjon]]''' på [[Holmenkollbanen]] ligger på [[Slemdal (strøk)|Slemdal]] i [[Oslo]], rett ved et svært trafikkert veikryss. I starten av Holmenkollbanens historie var dette banens endestasjon på den 3,4 kilometer lange strekningen mellom [[Majorstuen stasjon|Majorstuen]] og Slemdal. Senere ble det drevet enkeltsporet drift videre til [[Holmenkollen stasjon|Holmenkollen]] ([[Besserud stasjon|Besserud]]), før det til slutt ble dobbeltspor helt fram. | '''[[Slemdal stasjon]]''' på [[Holmenkollbanen]] ligger på [[Slemdal (strøk)|Slemdal]] i [[Oslo]], rett ved et svært trafikkert veikryss. I starten av Holmenkollbanens historie var dette banens endestasjon på den 3,4 kilometer lange strekningen mellom [[Majorstuen stasjon|Majorstuen]] og Slemdal. Senere ble det drevet enkeltsporet drift videre til [[Holmenkollen stasjon|Holmenkollen]] ([[Besserud stasjon|Besserud]]), før det til slutt ble dobbeltspor helt fram. | ||
Den gamle stasjonsbygningen som lå på Slemdal var tegnet av arkitekt [[Paul Due]], som også tegnet | Den gamle stasjonsbygningen som lå på Slemdal var tegnet av arkitekt [[Paul Due]], som også tegnet den opprinnelige Holmenkollen stasjon. Stasjonene ble reist i maskinlaftet tømmer og levert av [[Strømmen Trævarefabrik]], som var storprodusent av bl. a villaer i denne «dragestilen». I de første årene etter åpningen av banen til Slemdal holdt administrasjonen av Holmenkollbanen til her, før den i [[1907]] ble flyttet til en sidebygning av vognhallen på [[Majorstuen stasjon|Majorstuen]], og deretter til [[Vinderen stasjon|Vinderen]] i [[1914]]. | ||
På grunn av utvidelse av veien ble stasjonsbygningen i [[1978]] demontert, og noen år senere gjenoppført ved Tusenfryd på [[Vinterbro]]. Tanken var å utvikle området der til et kjørende forstadsbanemuseum, men prosjektet fikk seg en knekk da kjøreledningen ble stjålet, og anlegget er truet av ny [[E 18]]. | |||
Det ble i 1930–40 oppført en | Det ble i 1930–40 oppført en ventepaviljong på stasjonen, antagelig med [[Kristofer Lange]] som arkitekt. | ||
Slemdal ligger mellom [[Ris stasjon|Ris]] og [[Gråkammen stasjon|Gråkammen]] stasjoner, og i [[2017]] betjenes linje 1 mellom [[Frognerseteren stasjon|Frognerseteren]] og [[Ellingsrudåsen stasjon|Ellingsrudåsen]]. | Slemdal ligger mellom [[Ris stasjon|Ris]] og [[Gråkammen stasjon|Gråkammen]] stasjoner, og i [[2017]] betjenes linje 1 mellom [[Frognerseteren stasjon|Frognerseteren]] og [[Ellingsrudåsen stasjon|Ellingsrudåsen]]. | ||
| Linje 17: | Linje 15: | ||
==Galleri== | ==Galleri== | ||
<gallery> | <gallery widths=250 heights=250> | ||
Fil:Slemdal stasjon 1900.png|Slemdal stasjon 1900. <small>Fotograf Skøien/Oslo byarkiv/Byantikvarens verneplan</small> | Fil:Slemdal stasjon 1900.png|Slemdal stasjon 1900. <small>Fotograf Skøien/Oslo byarkiv/Byantikvarens verneplan</small> | ||
Fil:Kart Vinderen1907.png|Kart Vinderen-Slemdal-Holmenkollen 1907. <small>Sporveienes arkiv</small> | Fil:Kart Vinderen1907.png|Kart Vinderen-Slemdal-Holmenkollen 1907. <small>Sporveienes arkiv</small> | ||
| Linje 36: | Linje 34: | ||
{{Samkult}} | {{Samkult}} | ||
[[Kategori:Oslo kommune]] | [[Kategori:Oslo kommune]] | ||
[[Kategori:Bydel Vestre Aker]] | [[Kategori:Bydel Vestre Aker]] | ||
[[Kategori:Etableringer i 1898]] | [[Kategori:Etableringer i 1898]] | ||
[[Kategori: | [[Kategori:Sporvegsholdeplasser]] | ||
{{bm}} | |||