Administratorer, Skribenter
25 557
redigeringer
m
ingen redigeringsforklaring
m (kategorisplitting) |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| (11 mellomliggende versjoner av 3 brukere er ikke vist) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
</onlyinclude> {{thumb|Stasjonsgata i Hokksund (oeb-198089).jpg|Stasjonsgata i mellomkrigstida.}} | </onlyinclude> {{thumb|Stasjonsgata i Hokksund (oeb-198089).jpg|Stasjonsgata i [[mellomkrigstida]].}} | ||
'''[[Stasjonsgata (Hokksund)|Stasjonsgata]]''' er i dag hovedgata på tettstedet [[Hokksund]] i [[Øvre Eiker kommune]]. Gata går mellom [[Hokksund stasjon]] og [[Hokksund bru]], en strekning på rundt 600 meter. Gata ble anlagt etter etableringen av jernbanestasjonen i 1866. Det var opprinnelig ingen | '''[[Stasjonsgata (Hokksund)|Stasjonsgata]]''' er i dag hovedgata på tettstedet [[Hokksund]] i [[Øvre Eiker kommune]]. Gata går mellom [[Hokksund stasjon]] og [[Hokksund bru]], en strekning på rundt 600 meter. Gata ble anlagt etter etableringen av jernbanestasjonen i 1866. Det var opprinnelig ingen bebyggelse langs Stasjonsgata, men det vokste raskt opp en del næringsbygg i nærheten av stasjonen. Fra begynnelsen av 1900-tallet kom det spredt villabebyggelse langs hele gata og etter hvert stadig flere forretninger og næringsbygg. Stasjonsgata overtok dermed gradvis den posisjonen [[Storgata (Hokksund)|Storgata]] i [[Gamle-Hokksund]] hadde hatt som Hokksunds hovedgate.</onlyinclude> | ||
{{thumb|Øvre Eiker under andre verdenskrig (oeb-192070).jpg|Mye folk utafor [[Langerud Hospits]] i Stasjonsgata [[frigjøringsdagen]] 8. mai 1945.|[[Eiker Arkiv]]}} | |||
Stasjonsgata var gjennomfartsåre for tungtrafikk, som en del av hovedveien mellom [[Drammen kommune|Drammen]] og [[Kongsberg kommune|Kongsberg]], daværende [[Europavei 76]]. I september 1983 ble imidlertid Stasjonsgata og jernbaneovergangen ved [[Hokksund stasjon]] sperret for biltrafikk, mens den parallelle [[Rådhusgata (Hokksund)|Rådhusgata]] ([[Riksvei 283]]) ble ny hovedferdselsåre gjennom sntrum av [[Hokksund]].<ref>''Drammens Tidende og Buskeruds blad 1983.08.25''. 19830825. {{nb.no|NBN:no-nb_digavis_drammenstidendeogbuskerudblad_null_null_19830825_151_195_1}}.</ref> Dette var et omstridt avgjørelse, og etter påtrykk fra [[Hokksund handelsstandsforening]] ble Stasjonsgata gjenåpnet for biltrafikk i 1990.<ref>''Drammens Tidende og Buskeruds blad 1990.04.27''. 19900427. {{nb.no|NBN:no-nb_digavis_drammenstidendeogbuskerudblad_null_null_19900427_0_96_1}}.</ref> Seinere er det imidlertid gjort mye for å begrense biltrafikken, blant annet ved å forlenge [[Rådhusgata (Hokksund)|Rådhusgata]] ned til en ny rundkjøring ved [[Hokksund stasjon]].<ref>''Drammens Tidende og Buskeruds blad 1991.10.16''. 19911016. {{nb.no|NBN:no-nb_digavis_drammenstidendeogbuskerudblad_null_null_19911016_0_239_1}}. og ''Drammens Tidende og Buskeruds blad 1993.09.11''. 19930911. {{nb.no|NBN:no-nb_digavis_drammenstidendeogbuskerudblad_null_null_19930911_0_209_1}}.</ref> | |||
[[Kategori: Stasjonsgata (Hokksund)| ]] | I dag består bebyggelsen langs Stasjonasgata for det meste av forretninger, næringsbygg og offentlige servicebygg, deriblant [[Øvre Eiker rådhus]]. Enkelte av villaene fra begynnelsen av [[1900-tallet]] står imidlertid fortsatt. | ||
==Kilder== | |||
*[[Jon Skeie (f. 1959)|Skeie, Jon]]: ''[[Fra splittet storbygd til kommunalt fellesskap|Fra splittet storbygd til kommunalt fellesskap]]. Øvre Eikers historie.''. Utg. 2015 | |||
*[[Marhaug, Aasne: Stasjonsgata - fra Bruenden til Rådhuset og Stasjonsgata - fra Rådhuset til Stasjonen.|Marhaug, Aasne: ''Stasjonsgata - fra Bruenden til Rådhuset og Stasjonsgata - fra Rådhuset til Stasjonen.'']] Eikerminne 2018 og 2019. | |||
<br /> | |||
{{artikkelkoord|59.770315|N|9.9100203|Ø}} | |||
{{Eiker Leksikon}} | |||
[[Kategori:Stasjonsgata (Hokksund)| ]] | |||
[[Kategori:Veger]] | [[Kategori:Veger]] | ||
[[Kategori:Øvre Eiker kommune]] | [[Kategori:Øvre Eiker kommune]] | ||
[[Kategori: Hokksund]] | [[Kategori:Hokksund]] | ||