Stasjonsgata (Hokksund): Forskjell mellom sideversjoner

m
ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring
mIngen redigeringsforklaring
 
(5 mellomliggende versjoner av 2 brukere er ikke vist)
Linje 3: Linje 3:


{{thumb|Øvre Eiker under andre verdenskrig (oeb-192070).jpg|Mye folk utafor [[Langerud Hospits]] i Stasjonsgata [[frigjøringsdagen]] 8. mai 1945.|[[Eiker Arkiv]]}}
{{thumb|Øvre Eiker under andre verdenskrig (oeb-192070).jpg|Mye folk utafor [[Langerud Hospits]] i Stasjonsgata [[frigjøringsdagen]] 8. mai 1945.|[[Eiker Arkiv]]}}
Fram til 1980-tallet var Stasjonsgata gjennomfartsåre som en del av hovedveien mellom [[Drammen kommune|Drammen]] og [[Kongsberg kommune|Kongsberg]], [[E 134]]. Da ble jernbaneovergangen ved Hokksund stasjon sperret for biltrafikk og de siste tiårene er det gjort mye for å lede gjennomgangstrafikken vekk fra Stasjonsgata. I dag består bebyggelsen langs gata for det meste av forretninger, næringsbygg og offentlige servicebygg, deriblant [[Øvre Eiker rådhus]]. Enkelte av villaene fra begynnelsen av [[1900-tallet]] står imidlertid fortsatt.
Stasjonsgata var gjennomfartsåre for tungtrafikk, som en del av hovedveien mellom [[Drammen kommune|Drammen]] og [[Kongsberg kommune|Kongsberg]], daværende [[Europavei 76]]. I september 1983 ble imidlertid Stasjonsgata og jernbaneovergangen ved [[Hokksund stasjon]] sperret for biltrafikk, mens den parallelle [[Rådhusgata (Hokksund)|Rådhusgata]] ([[Riksvei 283]]) ble ny hovedferdselsåre gjennom sntrum av [[Hokksund]].<ref>''Drammens Tidende og Buskeruds blad 1983.08.25''. 19830825. {{nb.no|NBN:no-nb_digavis_drammenstidendeogbuskerudblad_null_null_19830825_151_195_1}}.</ref> Dette var et omstridt avgjørelse, og etter påtrykk fra [[Hokksund handelsstandsforening]] ble Stasjonsgata gjenåpnet for biltrafikk i 1990.<ref>''Drammens Tidende og Buskeruds blad 1990.04.27''. 19900427. {{nb.no|NBN:no-nb_digavis_drammenstidendeogbuskerudblad_null_null_19900427_0_96_1}}.</ref> Seinere er det imidlertid gjort mye for å begrense biltrafikken, blant annet ved å forlenge [[Rådhusgata (Hokksund)|Rådhusgata]] ned til en ny rundkjøring ved [[Hokksund stasjon]].<ref>''Drammens Tidende og Buskeruds blad 1991.10.16''. 19911016. {{nb.no|NBN:no-nb_digavis_drammenstidendeogbuskerudblad_null_null_19911016_0_239_1}}. og ''Drammens Tidende og Buskeruds blad 1993.09.11''. 19930911. {{nb.no|NBN:no-nb_digavis_drammenstidendeogbuskerudblad_null_null_19930911_0_209_1}}.</ref>
 
I dag består bebyggelsen langs Stasjonasgata for det meste av forretninger, næringsbygg og offentlige servicebygg, deriblant [[Øvre Eiker rådhus]]. Enkelte av villaene fra begynnelsen av [[1900-tallet]] står imidlertid fortsatt.
 
 
==Kilder==
*[[Jon Skeie (f. 1959)|Skeie, Jon]]: ''[[Fra splittet storbygd til kommunalt fellesskap|Fra splittet storbygd til kommunalt fellesskap]]. Øvre Eikers historie.''. Utg. 2015
*[[Marhaug, Aasne: Stasjonsgata - fra Bruenden til Rådhuset og Stasjonsgata - fra Rådhuset til Stasjonen.|Marhaug, Aasne: ''Stasjonsgata - fra Bruenden til Rådhuset og Stasjonsgata - fra Rådhuset til Stasjonen.'']] Eikerminne 2018 og 2019.
<br />


{{artikkelkoord|59.770315|N|9.9100203|Ø}}
{{artikkelkoord|59.770315|N|9.9100203|Ø}}
Administratorer, Skribenter
25 557

redigeringer