Stasjonsgata (Hokksund): Forskjell mellom sideversjoner

Stasjonsgata var gjennomfartsåre for tungtrafikk, som en del av hovedveien mellom [[Drammen kommune|Drammen]] og [[Kongsberg kommune|Kongsberg]], daværende [[Europavei 76]]. I september 1983 ble imidlertid Stasjonsgata og jernbaneovergangen ved [[Hokksund stasjon]] sperret for biltrafikk, mens den parallelle [[ådhusgata (Hokksund)|Rådhusgata]] ([[Riksvei 283]]) ble ny hovedferdselsåre gjennom sntrum av [[Ho0kksund]].<ref>''Drammens Tidende og Buskeruds blad 1983.08.25''. 19830825. {{nb.no|NBN:no-nb_digavis_drammenstidendeogbuskerudblad_null_null_19830825_151_195_1}}.</ref> Dette var et omstridt avgjørelse, og etter påtrykk fra [[Hokksund handelsstandsforening]] ble Stasjonsgata gjenåpnet for biltrafikk i 1990.<ref>''Drammens Tidende og Buskeruds blad 1990.04.27''. 19900427. {{nb.no|NBN:no-nb_digavis_drammenstidendeogbuskerudblad_null_null_19900427_0_96_1}}.</ref> Seinere er det imidlertid gjort mye for å begrense biltrafikken, blant annet ved å forlenge [[Rådhusgata (Hokksund)|Rådhusgata]] ned til en ny rundkjøring ved [[Hokksund stasjon]].<ref>''Drammens Tidende og Buskeruds blad 1991.10.16''. 19911016. {{nb.no|NBN:no-nb_digavis_drammenstidendeogbuskerudblad_null_null_19911016_0_239_1}}. og ''Drammens Tidende og Buskeruds blad 1993.09.11''. 19930911. {{nb.no|NBN:no-nb_digavis_drammenstidendeogbuskerudblad_null_null_19930911_0_209_1}}.</ref>