Storgata (Gjøvik): Forskjell mellom sideversjoner

Fra lokalhistoriewiki.no
Hopp til navigering Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring
(markerer død lenke, {{bm}})
 
(13 mellomliggende versjoner av 3 brukere er ikke vist)
Linje 1: Linje 1:
<onlyinclude>{{thumb høyre|Storgata_1_Gjøvik.jpg|Storgata 1 (Østbyegården), oppført 1898 av fabrikkeier [[Anders Østbye]]}}
<onlyinclude>{{thumb høyre|Storgata_1_Gjøvik.jpg|Storgata 1 (Østbyegården), oppført 1898 av fabrikkeier [[Anders Østbye (1849-1928)|Anders Østbye]].|Mahlum}}
'''[[Storgata (Gjøvik)|Storgata]]''' er den historiske hovedgata i [[Gjøvik (tettsted)|Gjøvik]]. Den strekker seg fra [[Jernbanetorvet (Gjøvik)|Jernbanetorvet]] i øst og løper gjennom bysentrum fra øst til vest før den skifter navn til [[Raufossvegen]] ved [[Brusveen]].  
'''[[Storgata (Gjøvik)|Storgata]]''' er den historiske hovedgata i [[Gjøvik (tettsted)|Gjøvik]]. Den strekker seg fra [[Jernbanetorvet (Gjøvik)|Jernbanetorvet]] i øst og løper gjennom bysentrum fra øst til vest før den skifter navn til [[Raufossvegen]] ved [[Brusveen]].  


Gata ble anlagt i 1855, som første etappe av den nye hovedvegen til [[Odnes]]. Alt før 1860 hadde de to handelsmennene [[H. B. Falk]] og [[Haagen Skattum|H. Skattum]] etablert seg her (i henholdsvis Storgata 3 og 23). I disse to gårdene skulle gjennom fire generasjoner Gjøviks ledende handelshus ha tilhold. Plassen ved Falks gård, [[Falkehjørnet]], ble regna som Gjøviks absolutte sentrum i flere tiår. Her kryssa Storgata [[Trondhjemsvegen (Gjøvik)|Trondhjemsvegen]]. De øvrige tomtene i Storgata ble bebygd i tiåra fram til 1900, i hovedsak med enkle trehus. Gata ble hovedgata for handel, men her var det også flere kafeer, hoteller og håndverksbedrifter. Håndverkerne hadde verksted i bakgården og utsalg mot gata.  
Gata ble anlagt i 1855, som første etappe av den nye hovedvegen til [[Odnes]]. Alt før 1860 hadde de to handelsmennene [[H. B. Falk]] og [[Haagen Skattum|H. Skattum]] etablert seg her (i henholdsvis Storgata 3 og 23). I disse to gårdene skulle gjennom fire generasjoner Gjøviks ledende handelshus ha tilhold. Plassen ved Falks gård, [[Falkehjørnet]], ble regna som Gjøviks absolutte sentrum i flere tiår. Her kryssa Storgata [[Trondhjemsvegen (Gjøvik)|Trondhjemsvegen]]. De øvrige tomtene i Storgata ble bebygd i tiåra fram til 1900, i hovedsak med enkle trehus. Gata ble hovedgata for handel, men her var det også flere kafeer, hoteller og håndverksbedrifter. Håndverkerne hadde verksted i bakgården og utsalg mot gata.  


Gata ble opprinnelig kalt ''Chausseen'', da den som nevnt var en del av hovedvegen mot Odnes. Bl.a. i 1875-folketellinga sies det om gårdene her at de ligger "ved Chausseen". I 1901 vedtok bystyret Storgata som offisielt gatenavn.  
{{thumb høyre|Storgata Gjovik 1910.jpg|Storgata ca. 1910.|[[Hilda Julin]]/[[Mjøsmuseet]]}}{{thumb høyre|Mobilstasjonen Storgata.jpg|Mobilstasjonen i Gullsmedsvingen (ukjent fotograf, ca. 1960?).}}Gata ble opprinnelig kalt ''Chausseen'', da den som nevnt var en del av hovedvegen mot Odnes. Bl.a. i 1875-folketellinga sies det om gårdene her at de ligger «ved Chausseen». I 1901 vedtok bystyret Storgata som offisielt gatenavn.  


Storgata går nesten snorrett og med liten stigning fra Jernbanetorvet fram til den såkalte ''Gullsmedsvingen''. Her, i Storgata 33, holdt gullsmed Jens Evensen til fra 1860 til 1880. Herfra slynger gata seg oppover i terrenget. Den neste svingen, der [[Niels Ødegaards gate]] nå greiner av, ble før kalt ''Potetbusvingen'' etter potetbua på [[Holmen Brænderi]].  
Storgata går nesten snorrett og med liten stigning fra Jernbanetorvet fram til den såkalte ''Gullsmedsvingen''. Her, i Storgata 33, holdt gullsmed Jens Evensen til fra 1860 til 1880. Herfra slynger gata seg oppover i terrenget. Den neste svingen, der [[Niels Ødegaards gate]] nå greiner av, ble før kalt ''Potetbusvingen'' etter potetbua på [[Holmen Brænderi]].  
Linje 11: Linje 11:


Fra 1986 fikk sentrum i Gjøvik, inkludert Storgata, konkurranse fra det nye kjøpesenteret [[CC Mart'n|CC Gjøvik]]. Senteret gjorde Storgata rangen stridig som byens sentrum. I 1993 ble midtre del av Storgata gågate, noe som var et svar på utfordringa fra CC Mart'n. At det kunne bli gågate her, ble muliggjort gjennom utbygginga av ny riksveg 4 mot Raufoss og Oslo. Gjennomgangstrafikken ble da borte fra Storgata.   
Fra 1986 fikk sentrum i Gjøvik, inkludert Storgata, konkurranse fra det nye kjøpesenteret [[CC Mart'n|CC Gjøvik]]. Senteret gjorde Storgata rangen stridig som byens sentrum. I 1993 ble midtre del av Storgata gågate, noe som var et svar på utfordringa fra CC Mart'n. At det kunne bli gågate her, ble muliggjort gjennom utbygginga av ny riksveg 4 mot Raufoss og Oslo. Gjennomgangstrafikken ble da borte fra Storgata.   


== Kilder og litteratur ==
== Kilder og litteratur ==
{{thumb|Gjøvik 60-åra2.jpg|17. maitoget i Storgata på 1960-tallet.|John Dalby}}
{{thumb|1309. Gjøvik, Parti af Byen - no-nb digifoto 20160112 00015 bldsa AL1309.jpg|Øvre deler av Storgata sett fra Kjeglebanehaugen.|[[Axel Lindahl]]|ca. 1890}}
*[http://www.opa.no/sekretariat/assets/docs/storgata_eike_1987.pdf Eike, Christine: «Storgata», i ''Årbok for Gjøvik historielag 1987''] (død lenke pr. 2023)
*[http://digitalarkivet.arkivverket.no/ft/sok/1875/52084 Folketellinga i 1875 for Gjøvik]
*Jensen, Herdis Uri: «Glimt fra Gjøvik. Barndomsminner rundt året 1900. Herborg Uri, født Østbye, forteller til sin datter Herdis Uri Jensen», i ''Årbok for Gjøvik historielag 2005'', s. 30-33 (Om Storgata 1, Østbyegården).


*[http://www.opa.no/sekretariat/assets/docs/storgata_eike_1987.pdf Eike, Christine: "Storgata", i ''Årbok for Gjøvik historielag 1987'']
{{artikkelkoord|60.7935859|N|10.6863647|Ø}}
*[http://www.digitalarkivet.no/cgi-win/webcens.exe?slag=visbase&filnamn=f70502&spraak=n&metanr=3370 Folketellinga i 1875 for Gjøvik]
 


[[Kategori:Veger i Gjøvik kommune]]
[[Kategori:Veger]]
{{Q1}}
[[kategori:Gjøvik kommune]]
{{F1}}
{{bm}}

Nåværende revisjon fra 23. jun. 2023 kl. 12:23

Storgata 1 (Østbyegården), oppført 1898 av fabrikkeier Anders Østbye.
Foto: Mahlum

Storgata er den historiske hovedgata i Gjøvik. Den strekker seg fra Jernbanetorvet i øst og løper gjennom bysentrum fra øst til vest før den skifter navn til Raufossvegen ved Brusveen.

Gata ble anlagt i 1855, som første etappe av den nye hovedvegen til Odnes. Alt før 1860 hadde de to handelsmennene H. B. Falk og H. Skattum etablert seg her (i henholdsvis Storgata 3 og 23). I disse to gårdene skulle gjennom fire generasjoner Gjøviks ledende handelshus ha tilhold. Plassen ved Falks gård, Falkehjørnet, ble regna som Gjøviks absolutte sentrum i flere tiår. Her kryssa Storgata Trondhjemsvegen. De øvrige tomtene i Storgata ble bebygd i tiåra fram til 1900, i hovedsak med enkle trehus. Gata ble hovedgata for handel, men her var det også flere kafeer, hoteller og håndverksbedrifter. Håndverkerne hadde verksted i bakgården og utsalg mot gata.

Storgata ca. 1910.
Mobilstasjonen i Gullsmedsvingen (ukjent fotograf, ca. 1960?).

Gata ble opprinnelig kalt Chausseen, da den som nevnt var en del av hovedvegen mot Odnes. Bl.a. i 1875-folketellinga sies det om gårdene her at de ligger «ved Chausseen». I 1901 vedtok bystyret Storgata som offisielt gatenavn.

Storgata går nesten snorrett og med liten stigning fra Jernbanetorvet fram til den såkalte Gullsmedsvingen. Her, i Storgata 33, holdt gullsmed Jens Evensen til fra 1860 til 1880. Herfra slynger gata seg oppover i terrenget. Den neste svingen, der Niels Ødegaards gate nå greiner av, ble før kalt Potetbusvingen etter potetbua på Holmen Brænderi.

Øverst i Storgata, ovafor det egentlige sentrum i Gjøvik, ble bydelen Briskebyen bygd opp i åra før 1865. De fleste husa i Briskebyen ble revet mellom 1960 og 1970. I denne perioden starta også ei sanering av den nedre delen av Storgata. Mange av de gjenværende gårdene, bl.a. Skattumsgården, strøk med i branner. På rivings- og branntomtene kom det opp moderne forretningsgårder.

Fra 1986 fikk sentrum i Gjøvik, inkludert Storgata, konkurranse fra det nye kjøpesenteret CC Gjøvik. Senteret gjorde Storgata rangen stridig som byens sentrum. I 1993 ble midtre del av Storgata gågate, noe som var et svar på utfordringa fra CC Mart'n. At det kunne bli gågate her, ble muliggjort gjennom utbygginga av ny riksveg 4 mot Raufoss og Oslo. Gjennomgangstrafikken ble da borte fra Storgata.

Kilder og litteratur

17. maitoget i Storgata på 1960-tallet.
Foto: John Dalby
Øvre deler av Storgata sett fra Kjeglebanehaugen.
Foto: Axel Lindahl (ca. 1890).


Koordinater: 60.7935859° N 10.6863647° Ø