Veiledere, Administratorer, Skribenter
10 543
redigeringer
ingen redigeringsforklaring
(→Litteratur og kilder: Lenke) |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 34: | Linje 34: | ||
På motsatt side av det brede sporområdet lå godsekspedisjonen. Ved [[Smithbakken]] opp mot Grønlia lå et uthus for ved og arbeidsredskaper. På toppen av bakken ble [[Skovly pensjonat]] oppført i [[1883]]. Det lå bare 100 meter fra stasjonen og var Strømmens første pensjonat. I [[1899]] ble bygningen ervervet av NSB og innredet til boliger for egne ansatte, inklusiv stasjonsmesteren. Siden den gang ble huset gjerne kalt Mesterboligen. Huset er nå revet. | På motsatt side av det brede sporområdet lå godsekspedisjonen. Ved [[Smithbakken]] opp mot Grønlia lå et uthus for ved og arbeidsredskaper. På toppen av bakken ble [[Skovly pensjonat]] oppført i [[1883]]. Det lå bare 100 meter fra stasjonen og var Strømmens første pensjonat. I [[1899]] ble bygningen ervervet av NSB og innredet til boliger for egne ansatte, inklusiv stasjonsmesteren. Siden den gang ble huset gjerne kalt Mesterboligen. Huset er nå revet. | ||
{{thumb|Str stasjon avdukning3.JPG|Strømmen stasjon - mange var samlet ved minnetavlens avduking. Foto Per Høstland.}} | {{thumb|Str stasjon avdukning3.JPG|Strømmen stasjon - mange var samlet ved minnetavlens avduking. Foto [[Per Høstland]].}} | ||
==Vanntårn og lokomotivhopp== | ==Vanntårn og lokomotivhopp== | ||
Stasjonen fikk tidlig et vanntårn for damplokomotivene, dette ble fylt fra [[Pumpevika (Strømmen)|Pumpevika]] i Sagelva. Tårnet sto på sporenes østside rett ved brattbakken – også kalt pumpebakken – i [[Grønliveien (Strømmen)|Grønliveien]] som i dag går langs jernbanelinjen. Den [[22. desember]] [[1888]] ble det her satt en verdensrekord som nok må regnes som uslåelig, i den uvanlige øvelsen høydehopp uten tilløp for to lokomotiver. Hendelsesforløpet var dette: | Stasjonen fikk tidlig et vanntårn for damplokomotivene, dette ble fylt fra [[Pumpevika (Strømmen)|Pumpevika]] i Sagelva. Tårnet sto på sporenes østside rett ved brattbakken – også kalt pumpebakken – i [[Grønliveien (Strømmen)|Grønliveien]] som i dag går langs jernbanelinjen. Den [[22. desember]] [[1888]] ble det her satt en verdensrekord som nok må regnes som uslåelig, i den uvanlige øvelsen høydehopp uten tilløp for to lokomotiver. Hendelsesforløpet var dette: | ||
| Linje 83: | Linje 83: | ||
Se mer om statuene under [[Strømmens minnesmerker og minnetavler]]. | Se mer om statuene under [[Strømmens minnesmerker og minnetavler]]. | ||
I 2007 ble parken fullstendig | I 2007 ble parken fullstendig ombygget i forbindelse med etableringen av Strømmen kollektivterminal. Kvernkallmonumentet ble da flyttet til ny posisjon nær den opprinnelige. | ||