Straumnes (Fiskefartøy 1908)

Straumnes ble bygd som skøyte, uten motor installert ved levering. Lengden var 50 fot. Den ble bygd for ukjent eier, men tilhørte Lenvik, Troms. I 1924 finner vi den registrert som T-17-LK under navnet Agnes I. I 1934 ble båten solgt til Sørreisa. Nytt reg. nr.bleT-17-SA. Agnes l ble forlenget i 1950,og i 1952 omdøpt til Lyshei av ny eier i Sørreisa. I 1975 ble båten solgt til Skjervøy og omdøpt til Straumnes, med reg. nr. T-11-S. Etter 1981 hadde Straumnes flere eiere før den i 1991 ble kjøpt av Gratangen Båtsamling. I 2003 ble båten solgt videre til Gratangen Kystlag for ei krone. Båten er erklært verneverdig av Riksantikvaren, og den er medlem av Norsk Forening for fartøyvern.

Straumnes
Egennavn:	Straumnes
Båttype	Fiskefartøy
Lengde	56 fot
Byggeår	1908
Båtbygger:	Johan Drage, Rognan, Saltdalen
Framdriftsmidler:	Motor
Motortype	Volvo penta 210 hk
Kommune	Gratangen kommune
Lagstilhørighet:	Gratangen kystlag

Fram til 1929 drev Agnes / for det meste linefiske i Finnmark. Det ble nå foretatt en mindre ombygging; man beholdt skroget, men laget et noe større overbygg. I 1932 satte man inn større motor, - en Brunvold på 42 HK. Det viktigste ble nå garnfiske i Lofoten og linefiske ved Bjørnøya. Utenfor Bjørnøya hadde Agnes I alltid seilene på plass; storseil, fokk og mesan.

I 1935 fikk man kvalkanon ombord. og båten deltok årlig i småkvalfangsten. Denne fangsten førte Agnes I opp i store problemer under 2. verdenskrig. I følge tysk lovgivning var det ikke tillatt å gå mer enn 400 sjømil av land. I 1942 hadde mannskapet likevel gått til Bjørnøya og ble under kvalfangst der observert av et tysk fly. Agnes i lå i havn på Svalbard da allierte soldater senere på sommeren gjorde landgang der. De militære gav ordre om at båten skulle gå til Island, Ved ankomst dit ble Agnes I innlemmet i Nortraship. Oppdragene gikk ut på transport av forsyninger til større skip i konvoifart. Høsten 1945 kom båten tilbake til Norge, og gikk inn i fiske og småkvalfangst igjen. Årlig driftet Agnes I med steinbitline på bankene rundt Tromsø-flaket og gikk på storsildtiske utenfor Vestlandet.

I 1950 ble båten ombygd fra skøyte til krysser. Baugen ble forandret fra rund til utfallende og båten ble forlenget med 4 fot. Det ble også satt inn en ny 56 HK Brunvold. Ved salg i 1952 ble navnet endret til Lyshei.

Fra 1975 het båten Straumnes og i 1977 satte man inn en Volvo Penta, fjernet kahytten bak og bygde nytt rorhus i aluminium. Også romkarmer og -luke ble skiftet og erstattet med aluminium. Ved seinere moderniseringer ble det bl.a. montert slingrekjøler, man fikk dusj og toalett og fornyet instrumentene ombord. I 1984 ble Straumnes utrustet for reketråling.

• Byggeår: 1908

• Byggested:Rognan,Saltdaten

• Bygd av: Johan Drage

• Lengde:56 fot

• Materialer i skrog: Furu

• Motor: 210 HK Volvo Penta

• Mannskap:3

• Har plass til 12 dagstur-passasjerer