Veiledere, Administratorer, Skribenter
34 043
redigeringer
m
puss
Ingen redigeringsforklaring |
m (puss) |
||
| (11 mellomliggende versjoner av 5 brukere er ikke vist) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
<onlyinclude>{{thumb|Stuguflotten_bru1922.jpg|Stuguflottbrue | <onlyinclude>{{thumb|Stuguflotten_bru1922.jpg|Stuguflottbrue i 1922.|[[Hans H. Joramo]]}} | ||
'''[[Stuguflottbrue]]''' (bunde form av sterkt hokjønnsord ''bru'' på lesjadialekt) eller Kleivstugubrue er dei lokale namna på Stueflotten jernbanebru på [[Raumabanen]], nokre hundre meter ovafor fylkesgrensa mot [[Møre og Romsdal]]. Brua har namn etter den næraste garden i [[Lesja]], [[Stuguflotten]]. [[Kleivstugu]] var eit bruk frådelt Stuguflotten, men som var fråflytt da folket utvandra til Amerika i 1866. Husa skal likevel ha stått fram til jernbana kom. Det kan vere stugu på det bruket vi kan skimte i høgre hjørnet på bildet frå 1922. | |||
Brua er ei 54,1 meter lang steinkvelvbru over [[Rauma (elv)|Rauma]]. Ho har to kvelv; det største har 30 meter spennvidde det andre er på 10,6 meter. Brua stod ferdig ved årskiftet [[1923]]. Samla byggekostnad kom på 407 997,57 kr. </onlyinclude> | Brua er ei 54,1 meter lang steinkvelvbru over [[Rauma (elv)|Rauma]]. Ho har to kvelv; det største har 30 meter spennvidde det andre er på 10,6 meter. Brua stod ferdig ved årskiftet [[1923]]. Samla byggekostnad kom på 407 997,57 kr. </onlyinclude> | ||
| Linje 7: | Linje 8: | ||
Under prosjekteringa vurderte anleggsleiinga å leggje elva i tunnel under lina ved søre enden av brufestet, men frykt for at den kunne bli sperra ved isgang førte til at løysinga vart bru. | Under prosjekteringa vurderte anleggsleiinga å leggje elva i tunnel under lina ved søre enden av brufestet, men frykt for at den kunne bli sperra ved isgang førte til at løysinga vart bru. | ||
I januar 1945 vart brua skada ved sprenging utført av ei gruppe sabotørar frå | I januar 1945 vart brua skada ved sprenging utført av ei gruppe sabotørar frå [[Kompani Linge]] under leiing av [[Joachim Rønneberg]] ([[Fieldfare-operasjonen]]). Ein kan tydeleg sjå kvar brua er reparert etter denne sabotasjen. | ||
==Eksterne lenker== | ==Eksterne lenker== | ||
| Linje 13: | Linje 14: | ||
==Litteratur== | ==Litteratur== | ||
*[[Einbu, Audun]] 1994: | *[[Audun Einbu|Einbu, Audun]] 1994: «Raumabana 1921-1923-1924-1994». I ''[[Årsskrift for Lesja historielag]]'' s. 39f. | ||
*[[Bruker:Arnfinn_Kjelland|Kjelland, Arnfinn]] 1987: ''[[Bygdebok for Lesja]] bd 1. Gards- og slektshistorie for Lesjaskogen'' s. 33-52. | *[[Bruker:Arnfinn_Kjelland|Kjelland, Arnfinn]] 1987: ''[[Bygdebok for Lesja]] bd 1. Gards- og slektshistorie for Lesjaskogen'' s. 33-52. | ||
[[Kategori:Raumabanen]] | [[Kategori:Raumabanen]] | ||
[[Kategori:Lesja kommune]] | [[Kategori:Bjorli]] | ||
[[Kategori:Jernbanebruer]] | |||
[[kategori:Lesja kommune]] | |||
[[Kategori:Etableringer i 1923]] | |||
{{artikkelkoord|62.28459|N|8.13790|Ø}} | |||
{{nn}} | |||