Byråkrater, checkuser, editaccount, Grensesnittadministratorer, staff, Sidefjernere, Administratorer
25 486
redigeringer
lenke tittelord m.m.
(Ny side: {{Båt |Målform = |Registreringsnummer = |Museumsnummer = |Kjennesignal = |Egennavn =Tanager |Andre navn = |Båttype =Los...) |
(lenke tittelord m.m.) |
||
| (8 mellomliggende versjoner av 4 brukere er ikke vist) | |||
| Linje 4: | Linje 4: | ||
|Museumsnummer = | |Museumsnummer = | ||
|Kjennesignal = | |Kjennesignal = | ||
|Egennavn = | |Egennavn =Tananger | ||
|Andre navn = | |Andre navn = | ||
|Båttype =Losskøyte | |Båttype =Losskøyte | ||
| Linje 18: | Linje 18: | ||
|Båtbygger = | |Båtbygger = | ||
|Framdriftsmidler =Seil og motor | |Framdriftsmidler =Seil og motor | ||
|Motortype = | |Motortype =Wickmann 20 hk | ||
|Kommune = | |Kommune = Sola kommune | ||
|Lagstilhørighet = | |Lagstilhørighet = | ||
|Lagstilhørighet andre= | |Lagstilhørighet andre= | ||
|Nåværende eier = | |Nåværende eier = | ||
|Vernestatus = | |Vernestatus = | ||
|Bilde = | |Bilde =Ls-tananger.jpg | ||
|Bildetekst = | |Bildetekst =LS Tananger. Foto: Tananger kystkultursenters nettsider | ||
}} | }} | ||
'''[[Tananger (Losskøyte 1930)|Tananger]]''' er opprinnelig bygget som losbåt og ble brukt i [[Tananger]] fra 1930 til 1962. Losbåtene var på den tid i privat eie og først i 1952 overtok losvesenet som eier av båten. I 1962 gikk losvesenet over til å bruke stålskøyter, og LS Tananger ble solgt til Osloområdet. | |||
Det var losene Oscar Olsen, Reginius Roth og Rasmus Roth (sønn til Reginius) som i 1930 gikk sammen og kjøpte ny skøyte og bestilling ble gjort hos båtbygger Brødrene Tjørve som drev Farsund Slip & Mekaniske Verksted i Farsund. | |||
Det var losene Oscar Olsen, Reginius Roth og Rasmus Roth (sønn til Reginius) som i 1930 gikk sammen og kjøpte ny skøyte og bestilling ble gjort hos båtbygger Brødrene Tjørve som drev [[Farsund Slip & Mekaniske Verksted]] i [[Farsund]]. | |||
Båten er 47 fot, 5,4m bred og dypgående 2,5m. | Båten er 47 fot, 5,4m bred og dypgående 2,5m. | ||
«Tananger» ble bestilt i en periode hvor losene gikk fra å bruke seil til motor. Defor ble skøyta bygget for både seil og motor. Skøyta ble rigget med gaffelseil som storseil, mesan og med en liten fokke. Totalt sett var seilføringen relativt liten. Motoren som ble montert var en 20 hk Wickmann semidiesel. | «Tananger» ble bestilt i en periode hvor losene gikk fra å bruke seil til motor. Defor ble skøyta bygget for både seil og motor. Skøyta ble rigget med gaffelseil som storseil, mesan og med en liten fokke. Totalt sett var seilføringen relativt liten. Motoren som ble montert var en 20 hk Wickmann semidiesel. | ||
LS Tananger ble i 1962 solgt til en privatperson i Oslo-området og var der i bruk den ble kjøpt tilbake til Tananger av Kystkultursamlingen i 2004. En forholdsvis stor restaurering var da | |||
LS Tananger ble i 1962 solgt til en privatperson i Oslo-området og var der i bruk til den ble kjøpt tilbake til Tananger av Kystkultursamlingen i 2004. En forholdsvis stor restaurering var da påkrevet, og først våren 2006 var LS Tananger igjen klar for bruk, etter at den tyngste delen av restaureringen var utført av [[Ryfylke trebåtbyggjeri]]. I forbindelse med denne restaureringen ble det skrevet en meget god og detaljert rapport. | |||
[[Kategori:Losvesen]] | |||
[[Kategori:Sola kommune]] | |||
{{bm}} | |||