Skribenter
87 027
redigeringer
→Kilder
(→Kilder) |
|||
| (5 mellomliggende revisjoner av samme bruker vises ikke) | |||
| Linje 10: | Linje 10: | ||
Denne transportkjeden var opprinnelig: | Denne transportkjeden var opprinnelig: | ||
* [[Rjukanbanen]] fra [[Rjukan stasjon]] til [[Mæl stasjon]], 16 km | * [[Rjukanbanen]] fra [[Rjukan stasjon]] til [[Mæl stasjon]], 16 km | ||
* Jernbanefergene over [[Tinnsjø]] fra Mæl til Tinnoset, 30 km | * Jernbanefergene over [[Tinnsjø]] fra Mæl til [[Tinnoset stasjon]], 30 km | ||
* Tinnosbanen fra Tinnoset til Notodden, 34 km | * Tinnosbanen fra Tinnoset til Notodden, 34 km | ||
* [[Telemarkskanalen]] fra Notodden til Skien, 54 km med lektere | * [[Telemarkskanalen]] fra Notodden til Skien, 54 km med lektere | ||
| Linje 22: | Linje 22: | ||
I 1917 ble [[Bratsbergbanen]] åpnet mellom [[Borgestad stasjon]] og Notodden, og erstattet lektertrafikken mellom [[Skien]] og Notodden. Notodden stasjon, som ble bygget i 1917, ble ikke tatt i bruk før den nye jernbanestrekningen ble åpnet. | I 1917 ble [[Bratsbergbanen]] åpnet mellom [[Borgestad stasjon]] og Notodden, og erstattet lektertrafikken mellom [[Skien]] og Notodden. Notodden stasjon, som ble bygget i 1917, ble ikke tatt i bruk før den nye jernbanestrekningen ble åpnet. | ||
Fram til 1. juli 1920 var Tinnosbanen en privat jernbane for Hydro som dekket selskapet transportbehov mellom Rjukan og havnen på [[Menstad]]. Vanlig trafikk ble igangsatt i 1917 og i 1920 ble banen offisielt en del av Bratsbergbanen. | Fram til 1. juli 1920 var Tinnosbanen en privat jernbane for Hydro som dekket selskapet transportbehov mellom Rjukan og havnen på [[Menstad]] med den tilhørende Borgestad stasjon. Vanlig trafikk ble igangsatt i 1917 og i 1920 ble banen offisielt en del av Bratsbergbanen. | ||
Fra 1. juli 1920 til 1. juli 1955 tilhørte denne strekningen (sammen med strekningen Notodden-Porsgrunn) statsbaneselskapet [[Tinnoset-Porsgrunnbanen]] (banemerke T.P.B.), hvor staten eide 55 % og Norsk Hydro 45 %. Dette selskapet eksisterte fram til 1. juli 1955, da hele strekningen ble en ren statsbane. | Fra 1. juli 1920 til 1. juli 1955 tilhørte denne strekningen (sammen med strekningen Notodden-Porsgrunn) statsbaneselskapet [[Tinnoset-Porsgrunnbanen]] (banemerke T.P.B.), hvor staten eide 55 % og Norsk Hydro 45 %. Dette selskapet eksisterte fram til 1. juli 1955, da hele strekningen ble en ren statsbane. | ||
| Linje 101: | Linje 101: | ||
|134,0 | |134,0 | ||
|Ingen trafikk, men ikke offisielt lagt ned. | |Ingen trafikk, men ikke offisielt lagt ned. | ||
| | |[[Fil:Lisleherad stasjon TRS 070603 012.jpg|100px]] | ||
|- | |- | ||
|[[Håve holdeplass|Håve]] | |[[Håve holdeplass|Håve]] | ||
| Linje 121: | Linje 121: | ||
|22,46 | |22,46 | ||
|136,3 | |136,3 | ||
|Stasjonen flyttet i 1933 pga. oppdemming av Tinnåa. | |Stasjonen flyttet i 1933 pga. oppdemming av Tinnåa. Stasjonsbygning (ark. [[Thorvald Astrup]]) revet. | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| Linje 169: | Linje 169: | ||
== Kilder == | == Kilder == | ||
* Banedata | * Bjerke, Thor: ''Banedata 2004'', side 210–211. Utg. Norsk jernbaneklubb. Oslo. 2004. {{nb.no|NBN:no-nb_digibok_2011040708010|side=214}}. | ||
* {{kulturminne|139705}} | * {{kulturminne|139705}} | ||
* Payton, Gary: ''Rjukanbanen: på sporet av et industrieventyr'', Maana forl., 1995 ISBN 8299354900 - {{bokhylla|NBN:no-nb_digibok_2008022104066}} | * Payton, Gary: ''Rjukanbanen: på sporet av et industrieventyr'', Maana forl., 1995 ISBN 8299354900 - {{bokhylla|NBN:no-nb_digibok_2008022104066}} | ||
| Linje 180: | Linje 180: | ||
[[Kategori:Notodden kommune]] | [[Kategori:Notodden kommune]] | ||
[[Kategori:Gransherad]] | [[Kategori:Gransherad]] | ||
[[Kategori:Heddal]] | |||
[[Kategori:Sauherad]] | [[Kategori:Sauherad]] | ||
[[Kategori:Midt-Telemark kommune]] | [[Kategori:Midt-Telemark kommune]] | ||