Westphalens forlis i 1944: Forskjell mellom sideversjoner

Fra lokalhistoriewiki.no
Hopp til navigering Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring
mIngen redigeringsforklaring
Linje 7: Linje 7:
Blant de omkomne nordmennene var:
Blant de omkomne nordmennene var:


* [[Petter Moen (1901-1944)|Petter Moen]] (1901-1944), aktuar. Han dagbok ble utgitt etter krigen; ''Petter Moens dagbok''.
* [[Petter Moen (1901-1944)|Petter Moen]] (1901-1944), aktuar. Hans dagbok ble utgitt etter krigen; ''Petter Moens dagbok''.
* [[Ansgar Sørlie]] (1896-1944), teglverksbestyrer.
* [[Ansgar Sørlie]] (1896-1944), teglverksbestyrer.
* Ole Jakob Kielland Prestrud (1909-1944), ingeniør.
* Ole Jakob Kielland Prestrud (1909-1944), ingeniør.

Sideversjonen fra 12. nov. 2014 kl. 06:20

D/S «Westphalen» - også skrevet «Westfalen» - var et tysk transportskip (bygget 1906) som under okkupasjonen av Norge gikk i troppe- og fangetransport mellom Norge og Tyskland (må ikke forveksles med slagskipet SMS «Westfalen», som tjenestegjorde under første verdenskrig). Skipet forliste 8. september 1944 utenfor Marstrand ved Sveriges vestkyst, enten ved torpedering eller etter å ha gått på en mine.

Da «Westphalen» forliste fraktet skipet blant annet 50 norske politiske fanger som skulle sendes til konsentrasjonsleir i Tyskland. Det var også rundt 200 tyskere om bord. I alt ble 78 mennesker reddet, av disse fem av de 50 nordmennene.

Blant nordmennene som ble reddet var Johan Klausen og Øyvind Næss (1898-1995), begge arrestert på grunn av tilknytning til den illegale avisen V-posten.

Blant de omkomne nordmennene var:

  • Petter Moen (1901-1944), aktuar. Hans dagbok ble utgitt etter krigen; Petter Moens dagbok.
  • Ansgar Sørlie (1896-1944), teglverksbestyrer.
  • Ole Jakob Kielland Prestrud (1909-1944), ingeniør.
  • Einar Molteberg (1906-1944), gårdbruker.
  • John Henrik Nilsen (1913-1944), bankassistent.

Galleri


Kilder og referanser