NOMA (bilfirma)
NOMA (Norsk Maskinteknisk Aktieselskap) var et bilfirma i Kristiania og i Trondhjem. Selskapet forhandlet biler av merkene Dodge og Scania-Vabis. I tillegg til salg av bilmotor og -rekvisita førte de motor og maskin til båt, til tog og til fly. De hadde også mekanisk verksted. NOMA ble stiftet i 1915, og bestod frem til 1922.
Historie
Norsk Maskinteknisk Aktieselskap ble stiftet den 8. april 1915, og ble innmeldt til Kristiania magistrat den 22. april.[1] Ingeniør Axel Rønning i Trondhjem, overrettssakfører Knut Engelbreth samme sted, kontorsjef Ingvar Hofstad i Kristiania og ingeniør Hans Hammeren samme sted dannet selskapets første styre. Aksjekapitalen på 12.000 kroner fordelte seg på 120 aksjer à 100 kroner, hvorav 50 kroner måtte være innbetalt.
Den 11. april 1916 ble selskapets navn forkortet til NOMA,[2] og senest i 1917 ble det utvidet til NOMA Automobil- og Maskinforretning.
NOMA hadde forretningssted i Jernbanegaten 8 i Kristiania og i Nordre gate 8 i Trondhjem. Etter vedtektene var selskapets formål å drive maskinteknisk og teknisk-juridisk konsultasjon og handel. I praksis kom dette til å bety bilsalg. I Aftenposten den 16. juni 1916 averterte NOMA etter «Automobilgarage» med plass til større lastebiler.[3]
NOMA var en av Norges første bilforhandlere. Selskapet var generalagent for svenske Scania-Vabis,[4] og importerte også Dodge fra USA. Datidens bilfirmaer i storbyene var gjerne både bilimportør og bilforhandler. På lokalnivå omfattet NOMAs virksomhet i tillegg salg av bilmotor og -rekvisita samt bilreparasjon.
I 1910-årene var Kristianias automobilbranche i vekst, ikke minst som følge av motorvognloven av 1912. Salg og reparasjon av bil kom derfor til å utgjøre en viktig del av NOMAs virksomhet. Samtidig førte de også motor og maskin til båt, til tog og til fly. Sortimentet var i alt ganske bredt, og omfattet blant annet master og beslagdeler for kraftledninger.[5]
De hadde ikke bare Kristiania og Trondhjem som marked, men stod også for distribusjon til andre landsdeler. Blant annet kjennes det at NOMA i Trondhjem skal ha solgt to Dodge-vogner til Tromsø Auto,[6] mens rutebiltrafikken i Tolga kommune, Hedemarkens amt, ble startet med Scania-Vabis-vogn fra NOMA i Kristiania.[7]
I 1922 var det slutt for NOMA. Selskapet begjærte oppbud eller ble slått konkurs, og ble den 6. mars samme år tatt under behandling av Kristiania skifterett.[8] Boet hadde kompleks økonomi, for mot slutten av 1923 pågikk det fremdeles skiftesamlinger. Den 15. desember 1922 ble det avholdt konkursauksjon i Ullensakergaten 8 på Kampen.[9]
Se også
Referanser
- ↑ Norsk Kundgjørelsestidende 1915. 5. mai, 33 (150):[2]. Digital versjon på Nettbiblioteket
- ↑ Norsk Kundgjørelsestidende 1916. 20. juni, 34 (239):[1]. Digital versjon på Nettbiblioteket
- ↑ Aftenposten 1916. 16. juni, 57 (302):12.Digital versjon på Nettbiblioteket
- ↑ Aftenposten 1916. 29. oktober, 57 (563):[1]. Digital versjon på Nettbiblioteket
- ↑ Aftenposten 1920. 3. september, 61 (432):5. Digital versjon på Nettbiblioteket
- ↑ Trondhjems Adresseavis 1916. 6. mai, 150 (121):5. Digital versjon på Nettbiblioteket
- ↑ Dagbladet 1916. 20. august, 48 (276):[2]. Digital versjon på Nettbiblioteket
- ↑ Norsk Kunngjørelsestidende 1922. 11. mars, 40 (62):[3]. Digital versjon på Nettbiblioteket
- ↑ Aftenposten 1922. 13. desember, 63 (647):7. Digital versjon på Nettbiblioteket
Litteratur
- Alstad, O., red. 1916. Trondhjemsteknikernes Matrikel : Biografiske meddelelser om faste og hospiterende elever av Trondhjems Tekniske Læreanstalt 1870-1915 Trondhjem: F. Bruns Boghandel. Digital versjon på Nettbiblioteket Side 299.
- Berg, Jørgen Seemann 1995. King of the Road i femti år : Norsk Scania AS 1945-1955 [Oslo]: Norsk Scania AS. Digital versjon på Nettbiblioteket Side 13.
- Bertheau, Øistein & Christian Stokke 1991. Made in Norway? : Historien om forsøk på bilproduksjon i Norge Oslo: Norsk Teknisk Museum. Digital versjon på Nettbiblioteket Side 181.