Hesneskanalen

Dette kartutsnittet fra 1888 viser antydet hvor kanalen ligger, mellom Barselkilen og Osterskilen. Kartet viser også hvilket urent farvann småbåtene slapp å gå utenom.

Foto: Historiske kart - www.kartverket.no

Hesneskanalen åpner en passasje fra Barselkilen inn i Osterskilen, ca 1,5 km øst for Grimstad. Kanalen brukes av mindre båter mellom Grimstad og traktene omkring Hesnesøy og nordøstover. Dermed unngår en et utsatt havstykke sør for Hesnesøy og utenfor Rossekniben - og kan gå innenfor. Tidligere forekom det tragiske ulykker på havstykket utenfor. Kanalen er omkring 300 meter lang.

Forarbeid og forutsetninger

Hesneskanalen skulle bidra til å forkorte sjøveien mellom Hesnes og Grimstad. Kanalen ville også redusere farene ved at man slapp å gå utenom Ytreneset der åpent hav står rett på. Der hadde "flere mennesker i aarenes løp ... sat livet til."

Formannskapet i Grimstad nedsatte en Kanal- og veikomité. Overrettssakfører Hagbart Johan Falch var en tid formann i denne. Han engasjerte seg sterkt for næringsliv og kommunikasjoner. Særlig var man opptatt av god veiforbindelse med nabobyene. i tillegg ble det arbeidet for senkning av Reddalsvannet og Landvikvannet samt etablering av Grimstadbanen.

I herredsstyret for Fjære ble kommunens bidrag til kanalen behandlet 22. april 1882 henvendelsen fra Grimstads kommunes kanal- og veikomite "om et bBidrag af Fjære Kommune stort Kr 263,00 til Oparbeidelse af en Rende for Osterskilen til Berstelskilen".

Etablering 1882

Fredriksstad Tilskuer orienterer om Hesneskanalen 1882

Foto: Fredriksstad Tilskuer 19/10/1882

Kanalen ble etablert i 1882. Den ble anlagt med en dybde på 1,2 m og bunnbredde 2,0 m. Anlegget kostet 8.800 kroner og staten dekket halvparten. Over kanalen går en lav bro mot Buvollen, Marivoll og Rossekniben. Fri seilingshøyde er ca 2,5 m.

Samlaget (for brændevinsomsætning?) bidro ved etablering av kanalen med 1.ooo.- kroner, noe osm ble beskrevet til omtrent 1/6 av samlet utgift. Fjære sogns sparebank gav i 1882 kroner 500.- til etablering av Hesneskanalen.

I en minneoppgave forteller Agnes Ova (f 1891) om sin far, Lars Anstensen fra Vardal. Han var gift med Olivia Emilie Arnevig f 1863 på Buvollen. De møttes da Lars Anstensen var oppsynsmann under byggingen av Hesneskanalen, og han hadde innkvartering på Buvollen.

Senere forbedringer

I 1907 utlyser kommunen arbeidet med oppmudring av kanalen og reparasjon av muren på anbud.I juni er så kanalen stengt under reparasjonen.

I 1950 planlegges en utvidelse av kanalen. Dette forutsetter et bidrag fra Havnevesenet på kr. 32.ooo.-. Fjære kommune har kjøpt nødvendig grunn for kr 8.000.-, avsatt et bidrag på kr 30.000 og forpliktet seg på fremtidig vedlikehold. Man vil utvide bredden slik at "to motorskjekter uten vanskeligheter kan passere hverandre". Kanalen er stengt i over et år i forbindelse med arbeidet, og den åpnet 9/12 1951. Det var oppsynsmann Karl Hansen som ledet arbeidet. Kanalen har fått en bredde på fire meter og blitt en halv meter dypere. Langs kanten er det også støpt en solid sementkai. Men journalisten i Agderposten siterer arbeidslederen på at de er litt overgitt over at ikke broa ble hevet samtidig. Nå kan ikke 24 fots sjekte med overbygg komme under på høyvann.

I mars 1953 godkjenner Fjære herredsstyre et tilbud fra entreprenør Løken på omfattende arbeider på brua, samlet kostnad kr 9.100.- Herredsstyret betinger at fem av kommunens arbeidsledige kan få arbeid på prosjektet.

I NOU 1978:32 - "Fritidsbåten", bemerkes det at Grimstad kommune har fått tilskudd til utdyping av Hesneskanalen.

Annet om Hesneskanalen

På Albert Marquets maleri "Paysage près de Grimstad (Norvège)" fra 1925 er Osterskilen og inngangen til Hesneskanalen med.

Kart m.v.

• 

  1881: Sætrens kart over eidet

• 

  1881: Sætrens profiler - del 1

• 

  1881: Sætrens profiler - del 2

• 

  1949: Waldemar Knudsens supplement til Sætrens kart fra 1881.