Gaukås stasjon
Gaukås stasjon åpnet for trafikk 14. desember 1913, stasjonsbygning tegnet av arkitekt Ivar Næss (1878-1936) og oppført av Strømmen Trævarefabrik, men ikke i tide til åpningen. Selve stasjonsbygningen var av samme type som på nabostasjonene, og vanntårnet her (også tegnet av Næss) er identisk med det som i sin tid stod på Sandå.
Gaukås var eneste sted mellom Åmli og Treungen som hadde formell status som stasjon helt i starten. Trafikken var imidlertid begrenset, og Gaukås ble nedgradert til stoppested allerede 1. september 1914 og til holdeplass i 1928. Stasjonsnavnet ble skrevet Gaukaas inntil april 1921.
Gaukås stasjon ble som de andre stasjonsbygningene på strekningen solgt. Stasjonsbygningen brant ned 1. august 2008, og etter brannen er det i dag bare et åpent område der bygningen sto. Vanntårnet står imidlertid fortsatt.
Gaukås lå 11,74 km fra Treungen, 42,93 km fra Nelaug og 79,15 km fra Arendal.
Gaukås stasjon på Arendal Modelljernbaneklubbs bane 2007.
Gaukaas stasjon. Fasade mot linjen. Arkitekt Ivar Næss
Gaukaas stasjon. Fasade vest mot veien. Arkitekt Ivar Næss
Gaukaas stasjon. Fasade nord. Arkitekt Ivar Næss
Gaukaas stasjon. Fasade syd. Arkitekt Ivar Næss
Gaukaas stasjon plan første etasje. Arkitekt Ivar Næss
Gaukaas stasjon plan annen etasje. Arkitekt Ivar Næss
Gaukaas stasjon. Tverrsnitt. Arkitekt Ivar Næss
Uthus på Øy, Seljaas, Gaukaas og Sandaa stasjoner. Arkitekt Ivar Næss.
Uthus fasader på Øy, Seljaas, Gaukaas og Sandaa stasjoner. Arkitekt Ivar Næss
Privet på Seljaas, Gaukaas og Sandaa stasjoner. Arkitekt Ivar Næss
|
Denne artikkelen inngår i prosjektet Samkult. Lokalhistoriewikis brukere kan fritt redigere og utvide artikkelen. Flere artikler finnes via denne alfabetiske oversikten. |