Jonsvatnet
Jonsvatnet er hoveddrikkevannskilde for Trondheim og ligger helt øst i kommunen. Vannet ble drikkevannskilde for byen i 1964.
| Jonsvatnet | |
|---|---|
| Basisopplysninger | |
| |
| Bildetekst: | Usikt over vannet sett sørover fra veien ved Flaten (Glindsetflaten). Foto: Anton Røske (1910-1920).
|
| Alt. navn: | Jonsvannet |
| Areal: | 14,31 km² |
| Høyde: | 148 moh. |
| Kommune: | Trondheim |
| Fylke: | Trøndelag |
| Koordinat: | 63°22′10″ N 10°35′51″ Ø |
Kommunegrensen til Malvik følger østbredden av innsjøen på to korte strekninger.
I følge Aslak Bolts jordebok fra 1430-åra var det gamle navnet på sjøen Jerfir.
Geografi
Innsjøen har et arealet er 14,31 km², en omkrets på 43,6 km og ligger 148 meter over havet.
Jonsvatnet har en rekke viker, bukter og øyer, og er delt i tre deler, Litjvatnet, Storvatnet og Kilvatnet. Utløpet fra Jonsvatnet ligger i Litjvatnet, og vannstanden reguleres med et damanlegg. Avløpet er gjennom Vikelva til Strindfjorden ved Ranheim. Jonsvatnet var tidligere utbygd med kraftverk for industrien i Ranheimsområdet.
Jonsvatnet har tilførsel gjennom Espåa, Hammerbekken, Sagelva, Storbekken, Valsetbekken, Lykkjbekken, samt gjennom en overføringstunnel fra Selbusjøen.
Trondheim lufthavn Jonsvatnet
I årene 1936 til 1939 hadde Trondheim en lufthavn i Valsetbukta i sommersesongen. Det norske Luftfartsselskap (DNL) hadde en sjøflyrute langs kysten fra Oslo og til Bergen som åpnet i 1935, og som året etter ble forlenget til Tromsø, med mellomlanding blant annet på Jonsvatnet.
Den viktigste grunnen til opprettelsen av denne ruta var postverkets behov for raskere forsendelse av posten, men tok også med passasjerer. I 1935 var det prøvedrift i juli. Trondheim kommune bygde slipp og ekspedisjonshus.
Andre verdenskrig
Under angrepet på Norge i 1940 brukte de tyske styrkene anlegget i Valsetbukta som en framskutt feltflyplass for opptil 60 tyske fly som landet på isen og brukte den improviserte basen i ukene fram til isen gikk.
Da var det fortsatt minst tre fly igjen på Jonsvatnet som sank ned i vannet, et Heinkel He 111 og et Junkers Ju 88 bombefly og et av de store Junkers Ju 52 kombinert passasjers- og transportfly.
Vraket av sistnevnte ble ødelagt ved utbyggingen av en drikkevannsledning på 1980-tallet. De andre to flyene ble etter flere års forberedelser hevet i 2004. Blant en av tilskuerne var Artur von Casimir som var med som flyger på et av flyene som sank i 1940.
Under letingen etter disse flyene fant en også et tysk Arado Ar 196 rekognoseringsfly som hadde styrtet i vannet senere under krigen. Dette flyet er imidlertid fredet som krigsgravplass, og ble ikke undersøkt videre.
Trondheim sjøflyplass, Jonsvatnet
Etter at Lade flyplass ble lagt ned i 1967, ble det drevet en sjøflyplass i regi av Trondheim Flyklubb fra anlegget i Valsetbukta. Plassen ble trafikkert i sommerhalvåret av to sjøfly av typen Cessna 180.
Dette har vært omstridt på grunn av miljøhensyn, særlig av hensyn til viltet i området, og kommunen har ønsket å nekte videre konsesjon. Flyklubben måtte slutte med virksimheten fra Valsetbukta i 2013, men kjøpte tomta og anlegget i 2017 og arbeider for å kunne gjenoppta virksomheten.
Kilder
- Jonsvatnet i Store norske leksikon
- Jonsvatnet på WikiStrinda
- Jonsvatnet på Wikipedia på bokmål og riksmål
- Knut L. Vik: Trondheim lufthavn Jonsvatnet 1935 - 1939 Årbok for Strinda historielag 2003, s. 85 - 107.
- Strid om sjøflyplass på Jonsvatnet, NRK, 3. april 2006
- Trondheim Flyklubb