Bøgh Hafsø Bilforretning
Bøgh Hafsø Bilforretning (også Bøgh Hafsø Bilforretning & Co. og Bøgh Hafsøs Bilforretning) er en bilforretning i Egersund by. Forretningen ble åpnet i 1952 av Petter Bøgh Hafsø, og har siden forhandlet bilmerker som Commer, Himber, Hillman, Mazda, Chrysler og Toyota. Forretningen ble i 1972 delt i to av Bøgh Hafsøs sønner, slik at Tollak Bøgh Hafsø tok med seg Mazda-agenturet til Jernbaneveien, mens Einar Bøgh Hafsø ble igjen på Eie, hvor han fra 1978 var forhandler av Toyota.
Historie
Petter Bøgh Hafsø grunnla i 1952 et bilverksted på Eie. Med seg på laget hadde han sønnen Tollak Bøgh Hafsø, som var nyutdannet bilmekaniker fra yrkesskolen i Sauda, og i 1957 sluttet også sønnen Einar Bøgh Hafsø seg til.
Bøgh Hafsø Bilforretning begynte først å forhandle merkene Commer og Hillman fra den britiske bilprodusenten Roots. På denne tiden måtte bilkjøpere ha offentlig tillatelse for å kjøpe importbiler, og Bøgh Hafsøs bilsalg var derfor begrenset. Datidens bilbransje – særlig utenfor storbyene – var på ingen måte så glamorøs som den senere kom til å bli. De måtte ta nattoget til Oslo, gi kontant oppgjør for bilene, og så kjøre tilbake. Dessuten var avansen heller mager: vel 400 kroner pr. bil, noe som også skulle dekke fraktkostnadene til og fra hovedstaden. For å overleve i bransjen kunne de ikke tillate seg å være kresne på arbeidstid eller -oppdrag. Blant annet monterte de ringeklokke ved bensinpumpene, slik at de kunne vekkes om natten og selge drivstoff.
Commer og særlig Hillmann hadde en viss popularitet i 1960-årene, men kom ikke til å bli varige innslag på norske veier. Bøgh Hafsøs Bilforretning gikk i 1967 over til å forhandle Mazda. De fikk tilbud om agentur for hele Vestlandet. Først var de avventende til japanere, fortalte Einar Bøgh Hafsø senere. Men skepsis snudde til entusiasme da Mazda viste seg å få god mottakelse i markedet.
I 1972 ble forretningen delt mellom brødrene, slik at Tollak Bøgh Hafsø tok med seg Mazda-agenturet til Jernbaneveien. Påfølgende år inntraff oljekrisen, som forplantet seg i alle ledd fra norske bilister til fabrikkene i Japan. Bilbransjen er en volatil bransje som er utsatt for økonomiske konjunkturer, politikk og så videre. Tollak Bøgh Hafsø kom seg noenlunde hel gjennom krisen, men sluttet senere i bransjen. – I dag er jeg glad jeg er ute av bilbransjen, sa han i 1992.
På Eie begynte Einar Bøgh Hafsø i 1978 som Toyota-forhandler. Salget gikk godt, og forretningen ble flere ganger blant Norges mestselgende Toyota-forhandlere. Forretningen overlevde også den økonomiske nedgangstiden sist i 1980-årene, da bilsalget i Norge stedvis falt med 50-60 prosent.
Dalane Tidende brakte i 1992 et intervju med brødrene da Bøgh Hafsø Bilforretnings rundet førti. I denne forbindelsen ble Einar Bøgh Hafsø omtalt som bransjens «grand old man».
Se også
Litteratur
- Mong, Egil 1992. «40 år i tøff bransje». Dalane Tidende, 18. mars, 108 (33):2 (bilag). Digital versjon på Nettbiblioteket