Bøverbru stasjon: Forskjell mellom sideversjoner

Fra lokalhistoriewiki.no
Hopp til navigering Hopp til søk
(Ny side: x)
 
Ingen redigeringsforklaring
 
(4 mellomliggende versjoner av 2 brukere er ikke vist)
Linje 1: Linje 1:
x
{{thumb|Bøverbru stasjon.jpg|Bøverbru stasjon. <br />
|Tor Olav Haugland|2020}}
'''Bøverbru stasjon''' på [[Skreiabanen]] ble åpnet 28. november 1902. Den lå rundt 4 km fra utgangsstasjonen [[Reinsvoll stasjon|Reinsvoll]], formelt oppgitt til km 3,99.
 
Stasjonsbygningen ble tegnet av [[Paul Armin Due]]. <br />
Fra starten av hadde stasjonen en ekspedisjonsbygning av samme type som på [[Kraby stasjon|Kraby]] og [[Bilitt stasjon|Bilitt]].<ref>[https://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2016030409543 ''NSBs bygningsregistrering''. Utg. Arkitektkontoret 1992]</ref> I 1916 ble ekspedisjonsbygningen vesentlig utvidet med stasjonsmesterbolig, og et tilbygg med større godsrom.<ref>[https://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2018021348015 Nils Carl Aspenberg, Trond Børrehaug Hansen, Øyvind Reisegg: ''Gjøvikbanen''] Baneforlaget 2009, side 123</ref> Stasjonsbygningen var etter dette på 209 m² i halvannen etasje.<ref>[https://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2016030409543''NSBs bygningsregistrering''], referert tidligere</ref>
 
På stasjonsområdet var det et vanntårn på 15 kubikkmeter. Vannet som ble pumpet opp fra [[Bøvra (Toten)|Bøvra]] resulterte imidlertid i kalkavsetninger i lokomotivenes dampkjeler, og var derfor dårlig egnet.<ref>[https://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digistorting_1905-06_part1_vol-b Statsbudsjettet 1905-1906, Statsjernbanernes drift, side 86]</ref> Vanntårnet ble revet i 1956.
 
Postkontoret på Bøverbru lå også på stasjonen i to perioder, først fra 16.juli 1906 til 1.oktober 1918, og deretter fra 1.juli 1926 til 1.juli 1965.<ref>[http://kulturnav.org/b4735880-44cf-4186-9ff5-374b60cb620f Norges Postmuseum – poststeder]</ref>
 
Ekspedisjonen på Bøverbru stasjon ble stengt 1.juli 1982. ''«Inntektene dekker ikke en gang telefonregningen»'' het det i en avisreportasje fra stengningen.<ref>[https://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digavis_opplandarbeiderblad_null_null_19820630_59_148_1 ''Oppland Arbeiderblad'' 30.juni 1982]</ref> Det hadde da blitt lastet opp 12 godsvogner på Bøverbru i hele 1981, mot 321 vogner i 1978. Persontrafikk hadde det ikke vært siden 1963.
 
== Skreiabanen stopp for stopp ==
* [[Reinsvoll stasjon]]
* [[Flaten holdeplass (Vestre Toten)|Flaten holdeplass]]
* Bøverbru stasjon
* [[Narum holdeplass]]
* [[Kolbu stasjon]]
* [[Schjøll holdeplass]]
* [[Lena stasjon]]
* [[Kraby stasjon]]
* [[Smeby holdeplass]]
* [[Bilitt stasjon]]
* [[Vennevoll holdeplass]]
* [[Skreia stasjon]]
 
== Referanser ==
 
<references/>
 
[[Kategori:Skreiabanen]]
[[Kategori:Jernbanestasjoner]]
[[Kategori:Bøverbru]]
[[Kategori:Vestre Toten kommune]]
[[Kategori:Etableringer i 1902]]
[[Kategori:Opphør i 1982]]
{{bm}}
{{artikkelkoord|60.66356108|N|10.67447177|Ø}}

Nåværende revisjon fra 3. nov. 2020 kl. 09:29

Bøverbru stasjon.
Foto: Tor Olav Haugland (2020).

Bøverbru stasjon på Skreiabanen ble åpnet 28. november 1902. Den lå rundt 4 km fra utgangsstasjonen Reinsvoll, formelt oppgitt til km 3,99.

Stasjonsbygningen ble tegnet av Paul Armin Due.
Fra starten av hadde stasjonen en ekspedisjonsbygning av samme type som på Kraby og Bilitt.[1] I 1916 ble ekspedisjonsbygningen vesentlig utvidet med stasjonsmesterbolig, og et tilbygg med større godsrom.[2] Stasjonsbygningen var etter dette på 209 m² i halvannen etasje.[3]

På stasjonsområdet var det et vanntårn på 15 kubikkmeter. Vannet som ble pumpet opp fra Bøvra resulterte imidlertid i kalkavsetninger i lokomotivenes dampkjeler, og var derfor dårlig egnet.[4] Vanntårnet ble revet i 1956.

Postkontoret på Bøverbru lå også på stasjonen i to perioder, først fra 16.juli 1906 til 1.oktober 1918, og deretter fra 1.juli 1926 til 1.juli 1965.[5]

Ekspedisjonen på Bøverbru stasjon ble stengt 1.juli 1982. «Inntektene dekker ikke en gang telefonregningen» het det i en avisreportasje fra stengningen.[6] Det hadde da blitt lastet opp 12 godsvogner på Bøverbru i hele 1981, mot 321 vogner i 1978. Persontrafikk hadde det ikke vært siden 1963.

Skreiabanen stopp for stopp

Referanser

  1. ↑ NSBs bygningsregistrering. Utg. Arkitektkontoret 1992
  2. ↑ Nils Carl Aspenberg, Trond Børrehaug Hansen, Øyvind Reisegg: Gjøvikbanen Baneforlaget 2009, side 123
  3. ↑ NSBs bygningsregistrering, referert tidligere
  4. ↑ Statsbudsjettet 1905-1906, Statsjernbanernes drift, side 86
  5. ↑ Norges Postmuseum – poststeder
  6. ↑ Oppland Arbeiderblad 30.juni 1982

Koordinater: 60.66356108° N 10.67447177° Ø


Hentet fra «https://dev.lokalhistoriewiki.no/index.php?title=Bøverbru_stasjon&oldid=1570669»