Berg stasjon (Oslo): Forskjell mellom sideversjoner
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 3: | Linje 3: | ||
Stasjonen er ombygd og forlenget flere ganger, ved oppgradering til metrostandard i 1993 ble stasjonen bygget om og stasjonens to plattformer fikk nye uværsskur, utført i stål og tre, tegnet av [[Arne Henriksen]]. Ved denne anledning gjorde etableringen av den tredje strømskinnen at linjen ikke kunne krysses av fotgjengere, og det ble bygget en undergang. Stasjonen ble også ombygget i 2002. | Stasjonen er ombygd og forlenget flere ganger, ved oppgradering til metrostandard i 1993 ble stasjonen bygget om og stasjonens to plattformer fikk nye uværsskur, utført i stål og tre, tegnet av [[Arne Henriksen]]. Ved denne anledning gjorde etableringen av den tredje strømskinnen at linjen ikke kunne krysses av fotgjengere, og det ble bygget en undergang. Stasjonen ble også ombygget i 2002. | ||
Ved stasjonen på [[Kaj Munks vei]] er det overgang til bybussens linjer 23 ([[Lysaker stasjon|Lysaker]]–[[Simensbråten holdeplass|Simensbråten]]) og 24 ([[Fornebu (strøk)|Fornebu]]–[[Brynseng stasjon|Brynseng]]). | |||
{{Artikkelkoord|59.95122|N|10.74538|Ø}} | {{Artikkelkoord|59.95122|N|10.74538|Ø}} | ||
Sideversjonen fra 12. nov. 2019 kl. 18:10
Berg stasjon er stasjon på på T-banen i Oslo. Stasjonen åpnet 10. oktober 1934, da Sognsvannsbanen åpnet for trafikk. Stasjonen ligger 123 meter over havet, 6,1 km fra Stortinget stasjon og ligger mellom Ullevål stadion stasjon og Tåsen stasjon.
Stasjonen er ombygd og forlenget flere ganger, ved oppgradering til metrostandard i 1993 ble stasjonen bygget om og stasjonens to plattformer fikk nye uværsskur, utført i stål og tre, tegnet av Arne Henriksen. Ved denne anledning gjorde etableringen av den tredje strømskinnen at linjen ikke kunne krysses av fotgjengere, og det ble bygget en undergang. Stasjonen ble også ombygget i 2002.
Ved stasjonen på Kaj Munks vei er det overgang til bybussens linjer 23 (Lysaker–Simensbråten) og 24 (Fornebu–Brynseng).