Bilbransje i Mosjøen
Bilbransje i Mosjøen omfatter bilforretninger, -verksteder, -utleie og andre slags virksomheter i Mosjøen og omegn som selger varer og tjenester til bilister. Bransjen oppstod i 1920-årene.
På 1900-tallet var Mosjøen bilbyen på Helgeland. Antallet bilforhandlere per capita var blant de høyeste i landet. Litt omtrentlig kan man si at Mosjøen hadde to ganger så mange forhandlere som nabobyen Mo i Rana, selv om Mo hadde to ganger så mange innbyggere. Helgeland Arbeiderblad opptellinger i 1981 og i 1983 viste henholdsvis 16 og 12-14 forhandlere.[1][2] – Nå har det ikke lykkes oss å få sakkyndig vurdering av om 16 bilforhandlere er for mye, for lite eller akkurat passe i en kommune med 13.230 innbyggere, skrev avisen, for øvrig uten å ta i betraktning at datidens forhandlere gjerne betjente et titall kommuner i tillegg til Vefsn. Også i 1990-årene lå antallet forhandlere rundt fjorten.[3] Men da var den ekstreme normalsituasjonen i Mosjøen på hell. Mot slutten av 1990-årene ble bransjen kraftig konsolidert ved at mange forhandlere gikk konkurs, ved at flere bilmerker ble samlet på færre forhandlere og ikke minst ved at noen merker rett og slett forsvant fra Mosjøen, og ved inngangen til 2000 hadde byen trolig rundt seks forhandlere igjen, det vil si samme nivå som Mo i Rana.
I massebilismens storhetstid mellom 1970 og 1987 var Mosjøens bilforhandlere nærmest småkonger i byen. De hadde mye penger. De var berømte, herunder med hyppig omtale i media. Ikke minst solgte de et produkt som folk var avhengige av. Bilforhandlerne var rett og slett kjendiser. Heri kan en forklaring på overetableringen ligge. Bilbransjen virket nemlig forlokkende på mange, som drømte om pengene, viktigheten og berømmelsen som fulgte med. I tillegg til de store, langvarige biletablissementene var det mange små forhandlere som slo seg opp. Men blendet av bransjens glamorøse side overså de at bilbransjen også er hardt arbeide og nådeløse inntjeningskrav. Flere var bare forhandlere i et år eller to før de måtte kaste inn oljekluten. Det finnes også enkelte som rakk å drive i noen måneder. En annen åpenbar forklaring ligger i Helgelands topografi: Mosjøen var både omgitt av innlandsstrøk og av kyststrøk, mens Mo i Rana stort sett var omgitt av kyststrøk, herunder øydistriktet.
Herunder hadde Mosjøen fylkets største tetthet av biler: i 1978 og i 1984 var det henholdsvis 3,37 og 2,74 personer pr. bil, mot 3,39 og 2,81 i Bodø og mot 4,28 og 3,36 i fylket. Dette gav ikke minst opphav til egen bilsentrert kultur med råning, gatekjøkken og så videre.
Lister
Bilforretninger
- Anco
- Arild Øybakken & Co.
- Asle Vatnan Bilforretning
- Auto Sentret
- Auto-Nord
- Auto-Team
- Autohuset
- Autopro
- Autoteam
- Bil og Caravan
- Bil & MC (forretning?)
- Bil & Rekvisita
- Bil Team (forretning?)
- Bilcentrum (Centrum Bil)
- Bilelektro
- Bilfokus
- Bilforum
- Bilkompaniet
- Bilpartner
- Bilsentret
- Bjarne Wist (Wist Nord)
- BM Auto
- BM Utleie
- Cyclops
- F. Jacobsen
- Forsland Motor (Forsland Bilsenter)
- Halvdan Vik (foretak)
- Hansen-BIL
- Helgeland Bil
- Helgeland Bilkompani
- Hillcom
- Høgli Auto (Mil Bensinstasjon)
- Irgum
- Jakhelln Bil
- Jarle Holst Try
- Karl Jacobsens Enke
- Kjell Karlsen
- Kåre Nervik Bilforretning
- Kåre Vindstad & Sønn
- Langseth Bil
- Lind & Greva
- Martinsen Bil
- Martinsen & Daleng
- Mosjøen Auto (også oppretter)
- Mosjøen Bilsenter
- Nilsskog Bil
- Nyland Auto
- Pareli Pettersen
- Sentrum Auto
- Solheim Bil
- Solheim Karosseriverksted
- Stenhaug Auto
- Svein Krokå
- Sæthers Bilformidling
- Sørum Bil
- Sørum Service
- Vefsn Bilelektriske (Drevland Bilelektriske, Nyland Elektro Diesel)
- Wangs Auto
- Øya Bil
- Øya Bilservice (FIAT Bilservice)
Når Mosjøen har manglet forhandler av et bestemt bilmerke, har tilsvarende forhandlere i Brønnøysund, i Sandnessjøen og i Mo i Rana samt tidvis i Nord-Trøndelag og i Bodø midlertidig betjent Mosjøen. Noen hadde salgsdager eller butikk i Mosjøen. Andre nøyet seg med å annonsere regelmessig i Helgeland Arbeiderblad. Atter andre knyttet til seg stedlige bilverksteder som lokal kontaktperson.
Bilverksteder
- Arne Andr. Føyerland & Co.
- Autoservice
- Bilservice Helgeland (Helgeland Bilruter)
- Bjarne Nilsskogs Bilverksted
- Børges Bilverksted
- GS Verksted (GS = gjør det selv)
- H. Dalengs Bilverksted
- Halsøy Bensinstasjon
- Martin Andreassen Bilverksted
- Martinsen Bilservice
- Mosjøen Bil- og elektroverksted
- Mosjøen Mek. verksted
- NAFs bilverksted
- Ovesen Bilverksted
- Stenhaugs Bilverksted
- Strandgata Service
- VW Verksted(?)
- Wist Bilservice
- Aanes Service
Biloppretting
- A.D. Gudmunsen & Sønn
- Bilprodukter Nord
- Daleng Karosseriverksted
- Friis'co
- Grønvik Billakkering
- Karosseriservice (Kåre Hansen Karosseri)
- Karosserispesialisten
- Lakkservice
- Moengs Karosseri
- Mosjøen Biloppretting
- Mosjøen Karosseri- og autosenter
- Mosjøen Karosseri- og lakkeringsverksted (Mosjøen Karosseri)
- Mosjøen Lakk & Antirust
- Skjager Billakkering
- Vefsn Lakkservice
Bilopphugging
- Bilopphuggeriet
- Midt-Norsk Bildemontering
- Mosjøen Bilopphugging/Mosjøen Bil- og maskindemontering (Båthøla)
Bilpleie
Bilutleie
- Avis (Helgeland Bilruter)
- Bilutleie Mosjøen
- Budget (Midt-Norge Bilutleie)
- Helgeland Bilutleie
- Hertz (O. Hagen Elektro)
- InterRent Europcar
- Mazda Bilutleie
Bildeler
- Bildele Grossisten
- Bildeler
- Bilutstyr
- Fritidssentret
- Furuhatt, P.H. i Elsfjord (bilbatterier)
- Magnus Moen
- Skjervgata Auto-Senter
- Stema
Bilgummi
- Dekkmann/Olrich Dekkmann
- Hagfors Gummiservice
- Helgeland Vulkanisering
- Mosjøen Dekksenter
- Mosjøen Vulkanisering
Bilglass
Bilberging
Biltesting
Bilkonsulenter
Forhandlere av MC
Se også
Referanser
- ↑ Helgeland Arbeiderblad, 30. januar 1981.
- ↑ Helgeland Arbeiderblad, 4. februar 1983.
- ↑ Helgeland Arbeiderblad, 7. desember 1998.
Litteratur
- Flodbølgen 1931. «Jarle Holst Try frifunnet!» Flodbølgen, 18. mai ff.
- Helgeland Arbeiderblad 1965. «Planer om 3 nye bilverksteder i Mosjøen». Helgeland Arbeiderblad, 22. januar.
- Helgeland Arbeiderblad 1977. «Kolossalt mange kollisjoner og utforkjøringer i sommer». Helgeland Arbeiderblad, 5. september.
- Helgeland Arbeiderblad 1979. «Bedrifter på Helgeland får 1,6 mill. DU-kroner». Helgeland Arbeiderblad, 30. januar.
- Helgeland Arbeiderblad 1979. «Vefsn har fylkets største biltetthet». Helgeland Arbeiderblad, 17. mars.
- Helgeland Arbeiderblad 1985. «Bilforhandlerne taper tusener av kroner». Helgeland Arbeiderblad, 14. juni.
- Helgeland Bilbransjeforening 1998. «Bilens dag i Mosjøen». [Annonse.] Helgeland Arbeiderblad, 6. juni.
- Henriksen, Hilde Engøy 1991. «Bilsalget på rett veg». Helgeland Arbeiderblad, 10. januar.
- Jacobsen, Kjell, Fredrik Gaustad & Kjell M. Øksendal 1977. Fra århundreskiftet til frigjøringsvåren : Vefsnbygdene ca. 1900 — 1945 & Arkeologien i Vefsnbygdene & Målføret i Vefsnbygdene Mosjøen: Vefsn kommune. Digital versjon på Nettbiblioteket
- Linga, Jon Steinar 2010. «19 år og driftsleder». [Om fam. Shaveisis overtakelse av Sentrum Bilservice.] Helgeland Arbeiderblad, 1. september.
- Martinsen de Nordenstjerne, Andreas 2018. Mosjøen Bilbransjeleksikon Oslo: eget forlag.
- Pedersen, Rune 1991. «– Gratulerer med vegen». Helgeland Arbeiderblad, 13. juli.
- Reines, Bjarne 1984. «Helgelendingene kjøpte like mye biler i 1983». Helgeland Arbeiderblad, 4. januar.
- Reines, Bjarne 1985. «Vefsn har Nordlands største biltetthet». Helgeland Arbeiderblad, 27. februar.
- Østerud, Nils Erik 2010. Helgeland politimesterembete 100 år : 1910-2010 Mosjøen: Politimesteren i Helgeland. Digital versjon på Nettbiblioteket