Flåm stasjon: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
(litt pirk) |
(onlyinclude) |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb høyre| Flåm stasjon Flåmsbana 1999.JPG| Flåm stasjon på Flåmsbana.|[[Bruker:Stigrp|Stig Rune Pedersen]] (1999)}} | <onlyinclude>{{thumb høyre| Flåm stasjon Flåmsbana 1999.JPG| Flåm stasjon på Flåmsbana.|[[Bruker:Stigrp|Stig Rune Pedersen]] (1999)}} | ||
'''[[Flåm stasjon]]''' er en jernbanestasjon i [[Flåm]] ved [[Aurlandsfjorden]] i [[Aurland kommune]], Sogn og Fjordane, endestasjon for [[Flåmsbana]], som går mellom [[Myrdal stasjon]] på [[Bergensbanen]] og [[Flåm]]. Stasjonen ble åpnet i [[1940]], persontrafikken startet i [[1941]]. | '''[[Flåm stasjon]]''' er en jernbanestasjon i [[Flåm]] ved [[Aurlandsfjorden]] i [[Aurland kommune]], Sogn og Fjordane, endestasjon for [[Flåmsbana]], som går mellom [[Myrdal stasjon]] på [[Bergensbanen]] og [[Flåm]]. Stasjonen ble åpnet i [[1940]], persontrafikken startet i [[1941]]. | ||
Flåmsbana er 20,2 kilometer lang, og har i alt 20 tunneler og 11 stasjoner. Turen mellom Myrdal og Flåm har en høydeforskjell på 863 meter, og tar rundt 60 minutter. Flåmsbana var ferdig elektrifisert i [[1944]], som en av de første strekningene i Norge. | Flåmsbana er 20,2 kilometer lang, og har i alt 20 tunneler og 11 stasjoner. Turen mellom Myrdal og Flåm har en høydeforskjell på 863 meter, og tar rundt 60 minutter. Flåmsbana var ferdig elektrifisert i [[1944]], som en av de første strekningene i Norge.</onlyinclude> | ||
== Kilder og litteratur == | == Kilder og litteratur == | ||
| Linje 14: | Linje 14: | ||
[[Kategori:Flåmsbana]] | [[Kategori:Flåmsbana]] | ||
[[Kategori:Etableringer i 1940]] | [[Kategori:Etableringer i 1940]] | ||
{{F1}} | |||
Sideversjonen fra 11. mai 2012 kl. 09:37
Fil:Flåm stasjon Flåmsbana 1999.JPG
Flåm stasjon på Flåmsbana.
Foto: Stig Rune Pedersen (1999)
Flåm stasjon er en jernbanestasjon i Flåm ved Aurlandsfjorden i Aurland kommune, Sogn og Fjordane, endestasjon for Flåmsbana, som går mellom Myrdal stasjon på Bergensbanen og Flåm. Stasjonen ble åpnet i 1940, persontrafikken startet i 1941.
Flåmsbana er 20,2 kilometer lang, og har i alt 20 tunneler og 11 stasjoner. Turen mellom Myrdal og Flåm har en høydeforskjell på 863 meter, og tar rundt 60 minutter. Flåmsbana var ferdig elektrifisert i 1944, som en av de første strekningene i Norge.