Flikkeid stasjon: Forskjell mellom sideversjoner

m
Justert fotoplassering
Ingen redigeringsforklaring
m (Justert fotoplassering)
Linje 1: Linje 1:
<onlyinclude>
<onlyinclude>
{{thumb|Flikkeid stasjon. Fredningskart 2015..jpg|Oversikt over fredete kulturminner på Flikkeid stasjon. Kartet er hentet fra Riksantikvarens dokumentasjon i forbindelse med fredningen. |Ukjent/Riksantikvaren}}
{{thumb|Flikkeid.png|Flikkeid stasjon oversiktsfoto ved åpningen 1904.|Ukjent/Vest-Agder fylkeskonservator}}
{{thumb|Flikkeid kart.jpg|Flikkeid stasjon oversiktskart.|Ukjent/Fylkeskonservatoren i Vest-Agder}}
'''[[Flikkeid stasjon|Flikkeid]]''' på [[Flekkefjordbanen]] hadde først status som stoppested, men ble oppgradert til stasjon i [[1912]].
'''[[Flikkeid stasjon|Flikkeid]]''' på [[Flekkefjordbanen]] hadde først status som stoppested, men ble oppgradert til stasjon i [[1912]].
Stasjonen hadde stasjonsbygning, privet med vedbod og et vanntårn i vakker design. Dette er et av meget få vanntårn som er bevart. Tårnet har tank for åtte kubikkmeter vann. Det er stor stigning fra Flekkefjord og opp mot Flikkeid - derfor brukte damplokomotivene mye av både kull og vann på strekningen. Vanntårnet er nylig restaurert.
Stasjonen hadde stasjonsbygning, privet med vedbod og et vanntårn i vakker design. Dette er et av meget få vanntårn som er bevart. Tårnet har tank for åtte kubikkmeter vann. Det er stor stigning fra Flekkefjord og opp mot Flikkeid - derfor brukte damplokomotivene mye av både kull og vann på strekningen. Vanntårnet er nylig restaurert.
</onlyinclude>
</onlyinclude>
{{thumb|Flikkeid.png|Flikkeid stasjon oversiktsfoto ved åpningen 1904.|Ukjent/Vest-Agder fylkeskonservator}}
 
{{thumb|Flikkeid kart.jpg|Flikkeid stasjon oversiktskart.|Ukjent/Fylkeskonservatoren i Vest-Agder}}
{{thumb|Flikkeid stasjon. Fredningskart 2015..jpg|Oversikt over fredete kulturminner på Flikkeid stasjon. Kartet er hentet fra Riksantikvarens dokumentasjon i forbindelse med fredningen. |Ukjent/Riksantikvaren}}
== Stasjonsbygningen ble prototyp ==
== Stasjonsbygningen ble prototyp ==
Stasjonsbygningene på Flekkefjordbanen ble tegnet av arkitekt Paul Armin Due (1870-1926) sammen med faren, jernbanens faste arkitekt, Paul Due (1835-1919). P.A. Due var utdannet i [[Tyskland]] og tegnet også en rekke andre stasjonsbygninger i landet. Stasjonsbygninger av "Flikkeid-typen" ble et begrep, og tilsvarende bygninger har med sikkerhet blitt oppført på stasjonene [[Nittedal stasjon|Nittedal]] ([[Gjøvikbanen]]) samt [[Rise stasjon|Rise]] og [[Froland stasjon|Froland]] på [[Treungenbanen]] ([[Arendalsbanen]]). Flikkeid-typen har også dannet mønster for andre stasjonsbygninger her i landet.  
Stasjonsbygningene på Flekkefjordbanen ble tegnet av arkitekt Paul Armin Due (1870-1926) sammen med faren, jernbanens faste arkitekt, Paul Due (1835-1919). P.A. Due var utdannet i [[Tyskland]] og tegnet også en rekke andre stasjonsbygninger i landet. Stasjonsbygninger av "Flikkeid-typen" ble et begrep, og tilsvarende bygninger har med sikkerhet blitt oppført på stasjonene [[Nittedal stasjon|Nittedal]] ([[Gjøvikbanen]]) samt [[Rise stasjon|Rise]] og [[Froland stasjon|Froland]] på [[Treungenbanen]] ([[Arendalsbanen]]). Flikkeid-typen har også dannet mønster for andre stasjonsbygninger her i landet.  
Skribenter
10 736

redigeringer