Follobanen

Follobanen er togstrekningen mellom Ski stasjon og Oslo S og ble offisielt åpnet av kong Harald mandag 12. desember 2022. På ettermiddagen var det folkefest ved stasjonsområdet på Ski.

Ukene før åpning hadde Bane Nor og Vy gjennomført testkjøring på Follobanen gjennom Blixtunnelen, og også gjennomført en omfattende redningsøvelse.

Første passasjerturen dagen før åpning

Den første passasjerturen ble riktignok foretatt søndag 11. desember. Klokken 06:56 søndag morgen rullet R21 ut fra stasjonen i Moss, i retning Oslo. Klokken 07:17 kjørte det fra Ås stasjon, og syv minutter senere gikk toget fra spor fire på Ski stasjon. Klokken 07:36 ankom det spor 1 på Oslo S. Om bord var blant annet ordfører i Nordre Follo, Hanne Opdan (Ap), varaordfører Hans Martin Enger (Mdg), tidligere ordfører i Oppegård, Thomas Sjøvold (H), Venstres Camilla Hille, og tidligere Ski-ordfører Gunvor Eldegard (Ap).

Korte fakta om Follobanen og Follobaneprosjektet

Denne siden trenger opprydding. Det kan for eksempel dreie seg om innholdsmessig struktur, framstilling eller språk. Se evt. diskusjonssiden for merknader.

22 km ny dobbeltsporet ekspresslinje mellom Oslo og Ski tilrettelagt for ned til halvert reisetid (fra 22 til om lag 11 minutter) – effekt for de reisende fra dag 1.

Regiontog, ny direktelinje og alle tog som kjører Blixtunnelen på Follobanen får kortere reisetid.

Ekspresstog på Follobanen i samspill med trafikk på Østfoldbanens lokallinje, gir flere valg og dobbelt så stor tog-kapasitet Oslo-Ski.

Bane NOR planlegger trafikk på Follobanen fra og med søndag 11.desember 2022. Banen blir offisielt åpnet mandag 12. desember.

Follobanen er innerste del av InterCity-utbyggingen sørøst for Oslo.

Follobanen har Nordens hittil lengste jernbanetunnel, Blixtunnelen (20 km,) i to tunnelløp (totalt 40 km).

Follobaneprosjektet er Norges hittil største samferdselsprosjekt.

Follobaneprosjektet omfatter nytt kollektivknutepunkt i Ski med tre plattformer, to reisetorg, bussterminal, grøntareal med mer - åpnet av Bane NOR i august 2022.

Nye spor til Østfoldbanen inn til Oslo S og nye Kongshavntunnelen og spor lagt under Middelalderparken i Oslo - tatt i bruk i august 2021.

Opprusting av Middelalderparken i et samarbeid med Oslo kommune og Riksantikvaren. (I Middelalderparken er de største arkeologiske utgravingene i hovedstaden på over 100 år utført side om side med anleggsarbeidet).

Follobaneprosjektet omfatter betydelige utbedringer, konstruksjoner og oppgradering ved Oslo S med den største sporutvidelsen på 41 år.

Nødvendig omlegging av Østfoldbanen ved Oslo S og Ski.

Follobaneprosjektet omfatter bygging av totalt 64 km nye spor.

Follobanen får tilknytning til samtlige 19 spor ved Oslo S.

Første lange jernbanetunnel i Norge med atskilte tunnelløp. (Boret med fire tunnelboremaskiner (18,5 km) – og ved sprengning drill & blast og drill & split (uten sprengning).

Kostnadsramme 36,8 milliarder kroner (2022-kroner).

Forberedende arbeid startet i 2014/2015.

Prekvalifisering for prosjektets totalentrepriser (EPC) startet i 2013.

Kontraktstildeling fra februar 2015 til andre halvår 2016.

Hovedarbeidet startet i 2015

Kilder og litteratur

• Hanstensen, Karin og Birgitte Henriksen: Stor stemning på den første vanlige togturen på Follobanen: - En fest. oblad.no, 11.11.2022. Besøkt 12.12.2022.

Denne siden er en spire. Du kan hjelpe den til å vokse seg stor og sterk! Denne sida er ei spire. Du kan hjelpe henne til å vekse seg stor og sterk!