Langesund: Forskjell mellom sideversjoner
mIngen redigeringsforklaring |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
<onlyinclude>{{thumb|Langesund og Langøya.jpeg|Langesund med Langøya.|[[Bamble kommune]]}} | <onlyinclude>{{thumb|Langesund og Langøya.jpeg|Langesund med Langøya.|[[Bamble kommune]]}} | ||
{{thumb|Ou1996 Langesund 2.jpg|[[Langesund gamle rådhus]].|[[Olve Utne]]}} | {{thumb|Ou1996 Langesund 2.jpg|[[Langesund gamle rådhus]].|[[Olve Utne]]}} | ||
'''[[Langesund]]''' er et tettsted i [[Bamble kommune]]. Stedet fikk på [[1500-tallet]] status som [[ladested]], og var innen slutten av århundret Norges viktigste havn for utskiping av trelast | '''[[Langesund]]''' er et tettsted i [[Bamble kommune]]. Stedet fikk på [[1500-tallet]] status som [[ladested]], og var innen slutten av århundret Norges viktigste havn for utskiping av trelast. | ||
Langesund ble ladested en gang på 1500-tallet, og var [[Langesund tollsted|tollsted]] fra [[1570]]. I [[1602]] åpnet et saltverk på [[Langøya (Bamble)|Langøya]] utenfor Langesund. Det ble grunnlagt av [[Christian IV]], og ble drevet av nederlendere. Driften opphørte i [[1635]]. Mot slutten av [[1600-tallet]] ble det opprettet et skipsverft i Langesund. Da trelasthandelen avtok ble skipsbygging og sjøfart de viktigste næringsveier i Langesund. | |||
I 1837 fikk Langesund status som [[by|bykommune]]. Langesund var en [[Langesund kommune|egen kommune]] fra [[1837]] til [[1964]]. I 1953 ble det etablert en bedrift som het Langesund Miniatyrskipsbyggeri av Arthur Hansten Karlsen (født 1921). Den ble anerkjent som den eneste i verden, som kunne bygge skipsmodeller i metall som tålte "tidens tann" og ble uforgjengelige. Bedriften ble overtatt i 1978 av sønnen Yngvar Andreas Karlsen (født 1950). Tollstedet ble nedlagt i [[1962]], og to år etter ble Langesund og [[Stathelle]] innlemmet i Bamble kommune. | |||
I 1953 ble det etablert en bedrift som het Langesund Miniatyrskipsbyggeri av Arthur Hansten Karlsen (født 1921). Den ble anerkjent som den eneste i verden, som kunne bygge skipsmodeller i metall som tålte "tidens tann" og ble uforgjengelige. Bedriften ble overtatt i 1978 av sønnen Yngvar Andreas Karlsen (født 1950). | |||
== Bildegalleri == | == Bildegalleri == | ||
Sideversjonen fra 28. okt. 2020 kl. 17:47
Langesund er et tettsted i Bamble kommune. Stedet fikk på 1500-tallet status som ladested, og var innen slutten av århundret Norges viktigste havn for utskiping av trelast.
Langesund ble ladested en gang på 1500-tallet, og var tollsted fra 1570. I 1602 åpnet et saltverk på Langøya utenfor Langesund. Det ble grunnlagt av Christian IV, og ble drevet av nederlendere. Driften opphørte i 1635. Mot slutten av 1600-tallet ble det opprettet et skipsverft i Langesund. Da trelasthandelen avtok ble skipsbygging og sjøfart de viktigste næringsveier i Langesund. I 1837 fikk Langesund status som bykommune. Langesund var en egen kommune fra 1837 til 1964. I 1953 ble det etablert en bedrift som het Langesund Miniatyrskipsbyggeri av Arthur Hansten Karlsen (født 1921). Den ble anerkjent som den eneste i verden, som kunne bygge skipsmodeller i metall som tålte "tidens tann" og ble uforgjengelige. Bedriften ble overtatt i 1978 av sønnen Yngvar Andreas Karlsen (født 1950). Tollstedet ble nedlagt i 1962, og to år etter ble Langesund og Stathelle innlemmet i Bamble kommune.
Bildegalleri
Langesund bad.Foto: Stig Rune Pedersen (1986).
Hus i Langesund.Foto: Olve Utne (1996).
Hus i Langesund.Foto: Olve Utne (1996).
Hus i Langesund.Foto: Olve Utne (1996).
Hus i Langesund.Foto: Olve Utne (1996).
Hus i Langesund.Foto: Olve Utne (1996).
Hus i Langesund.Foto: Olve Utne (1996).
Fyrlykt ved Langesund.Foto: Olve Utne (1996).
Bamble rådhus, ark. Jan Håvar Korshavn.Foto: Jan-Tore Egge (2015).
