Nordlandsbanen: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
m (→Litteratur) |
(Satt inn illustrasjon) |
||
Linje 1: | Linje 1: | ||
<onlyinclude>'''[[Nordlandsbanen]]''' er navnet på jernbanelinjen som går mellom [[Trondheim]] og [[Bodø]]. Nordlandsbanen ble påbegynt fra [[Hell]] og ble i første omgang ført fram til [[Sunnan]] i 1905, og ble da kalt [[Hell-Sunnan-banen]]. Neste skritt ble at banen ble framført til [[Grong]] i [[1929]], ei strekning som naturlig nok fikk navnet [[Sunnan-Grong-banen]]. Til [[Mosjøen]] kom jernbanen i [[1940]]. </onlyinclude> | <onlyinclude>'''[[Nordlandsbanen]]''' er navnet på jernbanelinjen som går mellom [[Trondheim]] og [[Bodø]]. Nordlandsbanen ble påbegynt fra [[Hell]] og ble i første omgang ført fram til [[Sunnan]] i 1905, og ble da kalt [[Hell-Sunnan-banen]]. Neste skritt ble at banen ble framført til [[Grong]] i [[1929]], ei strekning som naturlig nok fikk navnet [[Sunnan-Grong-banen]]. Til [[Mosjøen]] kom jernbanen i [[1940]]. </onlyinclude> | ||
{{thumb høyre|Kart jernbanetraseen Sunnan - Grong.jpg|Sunnan-Grong-banens trasè slik den ble tegnet av NSB i rapporten de laget i 1933}} | |||
==Den annen verdenskrig og okkupasjonsårene== | ==Den annen verdenskrig og okkupasjonsårene== |
Sideversjonen fra 11. jun. 2013 kl. 17:40
Nordlandsbanen er navnet på jernbanelinjen som går mellom Trondheim og Bodø. Nordlandsbanen ble påbegynt fra Hell og ble i første omgang ført fram til Sunnan i 1905, og ble da kalt Hell-Sunnan-banen. Neste skritt ble at banen ble framført til Grong i 1929, ei strekning som naturlig nok fikk navnet Sunnan-Grong-banen. Til Mosjøen kom jernbanen i 1940.
Den annen verdenskrig og okkupasjonsårene
Nordlandsbanen nådde Mosjøen like før krigsutbruddet i 1940. Mosjøen stasjon ble offisielt åpnet av den tyske okkupasjonsmakten.
Okkupasjonsmakten påskyndet av militære grunner anleggsarbeidet. Tvangsarbeidere, og herunder krigsfanger, ble satt til å videreføre banen. Nordlandsbanen var i 1943 kommet til Grønnfjelldalen i Rana.
Stasjoner
Navn | Åpnet | Nedlagt |
---|---|---|
Trondheim | 1881 | |
Hell | 1881 | |
Værnes | 1994 | |
Stjørdal | 1902 | |
Levanger | 1902 | |
Verdal | 1904 | |
Røra | 1905 | |
Sparbu | 1905 | 1980 |
Mære | 1917 | 1975 |
Vist | 1905 | 1990 |
Steinkjer | 1905 | |
Byafossen | 1905 | 1987 |
Fossemvatnet | 1909 | 1957 |
Sunnan | 1905 | 1988 |
Stod | 1926 | 1988 |
Valøy | 1926 | 1988 |
Jørstad | 1926 | 1984 |
Snåsa | 1926 | |
Grong | 1929 | |
Harran | ||
Lassemoen | ||
Namsskogan | ||
Majavatn | ||
Svenningdal | ||
Trofors | ||
Mosjøen | 1940 | |
Søfting | Ja | |
Drevvatn | ||
Bjerka | ||
Mo i Rana | ||
Skonseng | ||
Dunderland | ||
Lønsdal | ||
Røkland | ||
Rognan | ||
Fauske | ||
Valnesfjord | ||
Mørkved | ||
Bodø |
Listen er ufullstendig.
Litteratur
- Bøker
- Gyldendals store konversasjonsleksikon (1959): Nordlandsbanen Kolonne 3065.
- Nettsider
- Jernbaneverket: Nordlandsbanen (Besøkt den 21.12.2010.)
- Steinkjerleksikonet: http://www.steinkjerleksikonet.no/ (Besøkt 15. april 2013)