Nordlandsbanen: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
(Presiseringer) |
(→Stasjoner: flere stasjoner) |
||
Linje 14: | Linje 14: | ||
|- | |- | ||
| [[Trondheim sentralstasjon|Trondheim]] | | [[Trondheim sentralstasjon|Trondheim]] | ||
|1881 | |||
| | | | ||
|- | |||
| [[Hell stasjon|Hell]] | |||
|1881 | |||
| | | | ||
|- | |- | ||
| [[Værnes]] | | [[Værnes]] | ||
| | |1994 | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| [[Stjørdal stasjon|Stjørdal]] | | [[Stjørdal stasjon|Stjørdal]] | ||
| | |1902 | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| [[Levanger stasjon|Levanger]] | | [[Levanger stasjon|Levanger]] | ||
| | |1902 | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| [[Verdal stasjon|Verdal]] | | [[Verdal stasjon|Verdal]] | ||
|1904 | |||
| | | | ||
|- | |||
| [[Røra stasjon|Røra]] | |||
|1905 | |||
| | | | ||
|- | |||
| [[Sparbu stasjon|Sparbu]] | |||
|1905 | |||
|1980 | |||
|- | |||
| [[Mære stasjon|Mære]] | |||
|1917 | |||
|1975 | |||
|- | |||
| [[Vist stasjon|Vist]] | |||
|1905 | |||
|1990 | |||
|- | |- | ||
| [[Steinkjer stasjon|Steinkjer]] | | [[Steinkjer stasjon|Steinkjer]] | ||
|1905 | |1905 | ||
| | | | ||
|- | |||
| [[Byafossen stasjon|Byafossen]] | |||
|1905 | |||
|1987 | |||
|- | |||
| [[Fossemvatnet stasjon|Fossemvatnet]] | |||
|1909 | |||
|1957 | |||
|- | |- | ||
| [[Sunnan stasjon|Sunnan]] | | [[Sunnan stasjon|Sunnan]] | ||
|1905 | |1905 | ||
|1988 | |||
|- | |||
| [[Stod stasjon|Stod]] | |||
|1926 | |||
|1988 | |||
|- | |||
| [[Valøy stasjon|Valøy]] | |||
|1926 | |||
|1988 | |1988 | ||
|- | |- |
Sideversjonen fra 15. apr. 2013 kl. 09:32
Nordlandsbanen er navnet på jernbanelinjen som går mellom Trondheim og Bodø. Nordlandsbanen ble påbegynt fra Hell og ble i første omgang ført fram til Sunnan i 1905, og ble da kalt Hell-Sunnan-banen. Neste skritt ble at banen ble framført til Grong i 1929, ei strekning som naturlig nok fikk navnet Sunnan-Grong-banen. Til Mosjøen kom jernbanen i 1940.
Den annen verdenskrig og okkupasjonsårene
Nordlandsbanen nådde Mosjøen like før krigsutbruddet i 1940. Mosjøen stasjon ble offisielt åpnet av den tyske okkupasjonsmakten.
Okkupasjonsmakten påskyndet av militære grunner anleggsarbeidet. Tvangsarbeidere, og herunder krigsfanger, ble satt til å videreføre banen. Nordlandsbanen var i 1943 kommet til Grønnfjelldalen i Rana.
Stasjoner
Navn | Åpnet | Nedlagt |
---|---|---|
Trondheim | 1881 | |
Hell | 1881 | |
Værnes | 1994 | |
Stjørdal | 1902 | |
Levanger | 1902 | |
Verdal | 1904 | |
Røra | 1905 | |
Sparbu | 1905 | 1980 |
Mære | 1917 | 1975 |
Vist | 1905 | 1990 |
Steinkjer | 1905 | |
Byafossen | 1905 | 1987 |
Fossemvatnet | 1909 | 1957 |
Sunnan | 1905 | 1988 |
Stod | 1926 | 1988 |
Valøy | 1926 | 1988 |
Jørstad | 1926 | 1984 |
Snåsa | 1926 | |
Grong | 1929 | |
Harran | ||
Lassemoen | ||
Namsskogan | ||
Majavatn | ||
Svenningdal | ||
Trofors | ||
Mosjøen | 1940 | |
Søfting | Ja | |
Drevvatn | ||
Bjerka | ||
Mo i Rana | ||
Skonseng | ||
Dunderland | ||
Lønsdal | ||
Røkland | ||
Rognan | ||
Fauske | ||
Valnesfjord | ||
Mørkved | ||
Bodø |
Listen er ufullstendig.
Litteratur
- Bøker
- Gyldendals store konversasjonsleksikon (1959): Nordlandsbanen Kolonne 3065.
- Nettsider
- Jernbaneverket: Nordlandsbanen (Besøkt den 21.12.2010.)