Byråkrater, checkuser, editaccount, Grensesnittadministratorer, staff, Sidefjernere, Administratorer
25 486
redigeringer
kat
(→Pudretkjøring: Lenkereting) |
(kat) |
||
| (6 mellomliggende versjoner av 4 brukere er ikke vist) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
<onlyinclude>{{thumb|O A Sagen.png|Ole A. Sagen en pioner i transportbransjen}} | <onlyinclude>{{thumb|O A Sagen.png|Ole A. Sagen en pioner i transportbransjen.|Arne Sagen.}} | ||
'''[[Ole August Sagen]]''' (født 29. august [[1875]], død [[1973]]) var en pioner i transportbransjen. Han vokste opp i [[Sørum kommune|Sørum]], men i 1898 bosatte han seg på småbruket [[Asakflaen (Skedsmo)|Asakflaen]] på [[Østre Asak (Skedsmo)|Østre Asak]] ved [[Leirsund]] i [[Skedsmo]]. I tillegg til å drive gårdsbruket tok han arbeid ved [[jernbane|jernbanen]]. Han var stasjonsbetjent på Leirsund frem til 1903 da han begynte som konduktør. | '''[[Ole August Sagen]]''' (født 29. august [[1875]], død [[1973]]) var en pioner i transportbransjen. Han vokste opp i [[Sørum kommune|Sørum]], men i 1898 bosatte han seg på småbruket [[Asakflaen (Skedsmo)|Asakflaen]] på [[Østre Asak (Skedsmo)|Østre Asak]] ved [[Leirsund]] i [[Skedsmo]]. I tillegg til å drive gårdsbruket tok han arbeid ved [[jernbane|jernbanen]]. Han var stasjonsbetjent på Leirsund frem til 1903 da han begynte som konduktør. | ||
Den driftige mannen forsto snart at det var penger å tjene på transport. Lastebilens tidsalder hadde ennå ikke kommet, og varer måtte transporteres med hest og vogn eller jernbane. Ved siden av jobben ved jernbanen startet han i [[1916]] det vi i dag vil kalle en liten transportbedrift. Med fire hester drev han såkalt ”kjøring”. Det vil si at han transporterte varer med hest og vogn eller slede.</onlyinclude> | Den driftige mannen forsto snart at det var penger å tjene på transport. Lastebilens tidsalder hadde ennå ikke kommet, og varer måtte transporteres med hest og vogn eller jernbane. Ved siden av jobben ved jernbanen startet han i [[1916]] det vi i dag vil kalle en liten transportbedrift. Med fire hester drev han såkalt ”kjøring”. Det vil si at han transporterte varer med hest og vogn eller slede.</onlyinclude> | ||
{{thumb|Høykjøring til byen.png|Sagen kjørte høy til Ringnes bryggeri}} | {{thumb|Høykjøring til byen.png|Sagen kjørte høy til Ringnes bryggeri.|Oslo Bymuseum F 15220.}} | ||
==Høykjøring== | ==Høykjøring== | ||
Han inngikk avtale med [[Ringnes bryggeri]] i [[Kristiania]] om transport av høy. Bryggeriet trengte mye høy til alle sine ”bryggerihester” som brakte øl og annen drikk til restauranter og butikker. Høyet ble i alt vesentlighet hentet hos bønder i [[Skedsmo]] og kjørt til byen. | Han inngikk avtale med [[Ringnes bryggeri]] i [[Kristiania]] om transport av høy. Bryggeriet trengte mye høy til alle sine ”bryggerihester” som brakte øl og annen drikk til restauranter og butikker. Høyet ble i alt vesentlighet hentet hos bønder i [[Skedsmo]] og kjørt til byen. | ||
| Linje 10: | Linje 10: | ||
==Sandkjøring== | ==Sandkjøring== | ||
I forbindelse med denne transporten kom han i kontakt med ledende personer i kommunen og inngikk avtale om transport av sand for Kristiania kommune. Sanden hentet han i et sandtak på Asak som var eid av [[Fet kommune]]. Sandtaket lå i krysset Branderudveien/Asak kirkevei på det stedet rekkehusene i Fuglesangen i dag er oppført. Veien inn til sandtaket gikk gjennom en kulvert under Branderudveien. | I forbindelse med denne transporten kom han i kontakt med ledende personer i kommunen og inngikk avtale om transport av sand for Kristiania kommune. Sanden hentet han i et sandtak på Asak som var eid av [[Fet kommune]]. Sandtaket lå i krysset Branderudveien/Asak kirkevei på det stedet rekkehusene i Fuglesangen i dag er oppført. Veien inn til sandtaket gikk gjennom en [[kulvert]] under Branderudveien. | ||
{{thumb|lasskjører.png|Sand ble kjørt med hest og vogn til Leirsund stasjon}} | {{thumb|lasskjører.png|Sand ble kjørt med hest og vogn til Leirsund stasjon. Ukjent tegner.}} | ||
Som jernbanemann så Sagen muligheter ved bruk av jernbanen fra [[Leirsund stasjon]] til Kristiania for transport av sanden. Behovet for sand i byen var stort, og han ansatte etter hvert 10 mann som kjørte sand med hest og vogn fra Asak til stasjonen. Disse arbeidet i to skrift, og arbeidet pågikk til langt ut på natten. Dette var hardt arbeid for all sand måtte lesses både av og på for hånd. To mann var ansatt kun for å utføre dette arbeid. Blant de som arbeidet for Sagen, var det fire brødre Engebretsen, [[Henry Nordal & sønn|Henry Nordal]] og Kristian Larsen. | Som jernbanemann så Sagen muligheter ved bruk av jernbanen fra [[Leirsund stasjon]] til Kristiania for transport av sanden. Behovet for sand i byen var stort, og han ansatte etter hvert 10 mann som kjørte sand med hest og vogn fra Asak til stasjonen. Disse arbeidet i to skrift, og arbeidet pågikk til langt ut på natten. Dette var hardt arbeid for all sand måtte lesses både av og på for hånd. To mann var ansatt kun for å utføre dette arbeid. Blant de som arbeidet for Sagen, var det fire brødre Engebretsen, [[Henry Nordal & sønn|Henry Nordal]] og Kristian Larsen. | ||
| Linje 20: | Linje 20: | ||
Sagen tjente nok gode penger på sin transportvirksomhet, og han investerte i fast eiendom i Lillestrøm. På et tidspunkt eide han tre gårder der, blant annet den kjente Fjeldberggården. | Sagen tjente nok gode penger på sin transportvirksomhet, og han investerte i fast eiendom i Lillestrøm. På et tidspunkt eide han tre gårder der, blant annet den kjente Fjeldberggården. | ||
==Ulykke== | ==Ulykke== | ||
Som konduktør var Sagen utsatt for en ulykke som skjedde ved [[Sagdalen stoppested]]. Han satt i lokomotivet sammen med lokføreren da kjelen eksploderte. Sagen ble kastet ut av lokomotivet og ble alvorlig skadet. Etter et sykehusopphold som varte i to år, var han igjen tilbake i arbeid, men kunne ikke forsette i sin tidligere jobb. Han fikk etter ulykken arbeide med stillverket på [[Strømmen stasjon]] | Som konduktør var Sagen utsatt for en ulykke som skjedde ved [[Sagdalen stoppested]]. Han satt i lokomotivet sammen med lokføreren da kjelen eksploderte. Sagen ble kastet ut av lokomotivet og ble alvorlig skadet. Etter et sykehusopphold som varte i to år, var han igjen tilbake i arbeid, men kunne ikke forsette i sin tidligere jobb. Han fikk etter ulykken arbeide med stillverket på [[Strømmen stasjon]]. | ||
==Muntlig kilde== | ==Muntlig kilde== | ||
*Arne Sagen, sønn av Ole A. Sagen. | *Arne Sagen, sønn av Ole A. Sagen. | ||
{{DEFAULTSORT:Sagen, Ole August}} | |||
[[Kategori:Personer]] | |||
[[Kategori: | |||
[[Kategori:Jernbanefolk]] | [[Kategori:Jernbanefolk]] | ||
[[Kategori: | [[Kategori:Lillestrøm kommune]] | ||
[[Kategori: | [[Kategori:Leirsund]] | ||
[[Kategori:Sørum]] | [[Kategori:Sørum]] | ||
[[Kategori: | [[Kategori:Fødsler i 1875]] | ||
[[Kategori:Dødsfall i 1973]] | |||