Byråkrater, checkuser, editaccount, Grensesnittadministratorer, staff, Sidefjernere, Administratorer
25 486
redigeringer
(pirk) |
(formatering, språkpirk og lenker) |
||
Linje 19: | Linje 19: | ||
|Bilde =Pauline.JPG | |Bilde =Pauline.JPG | ||
}} | }} | ||
[[Pauline (jekt 1897)|'''«Pauline»''']] er en kravelljekt. Den var opprinnelig en [[Klinkbygging|klinkbygd]] jakt, «Letnesjekta», bygd på Letnes på [[Inderøy kommune|Inderøy]] i 1860. I 1897 ble den ombygd av Nils Ovesen på [[Steinkjer]]. | |||
Frem til 1915 var jekta eid av Olaf Berg og Anton Letnes, som seilte i kystfart mellom [[Trondheim]], Arkhangelsk og [[Bergen]] med trelast, handelsvarer og fisk. Samme år ble «Pauline» kjøpt av Julius Sand, Eggebogen, og omdøpt til «Nævra». Fartøyet gikk nå i fart på [[Trondheimsfjorden]] og på [[Fosen]] med blant annet trelast, kalk og klippfisk. | |||
Omkring 1950 ble fartøyet solgt til Albert Garnvik i Trondheim. I 1952 ble jekta sterkt ombygd på [[Hitra]]. Deretter gikk hun i flistrafikk mellom [[Namsos]], [[Innherred]] og [[Ranheim Paper & Board|Ranheim papirfabrikker]]. | |||
I 1979 ble | I 1972 ble «Nævra» solgt og gikk i ordinær kysttrafikk inntil 1978, da fartøyet ble lagt i opplag i [[Harstad]]. I 1979 ble jekta kjøpt av [[Steinkjer Museum]]. Fartøyet eies av [[Egge Museum|Stiftelsen Egge Museum]]. | ||
I forbindelse med et havari i 1914 ble jektas råseilrigg skiftet ut med galeasrigg. Samtidig ble det installert en liten petroleumsmotor. Ved ombygningen i 1952 fikk fartøyet ny baug og fast dekk med moderne lasteutstyr. Samtidig ble det installert ny motor og bygd styrehus. Restaurering tilbake til råseilrigget jekt ble påbegynt i 1980 og sluttført i 1986. | |||
== | ==Restaurering== | ||
* 1978: Fredrik Denneche ved Norsk Sjøfartsmuseum gjennoppdager fra arkivstudier «Nævra» som jekta «Pauline». | |||
*Mars 1979: Steinkjer Museum, med støtte fra Nord-Trøndelag fylkeskommune, kjøper «Nævra». | |||
*Oktober 1979: «Nævra» slepes til A. Johansens Slip og Mek. Veksted, Gutvik, Leka. | |||
*November 1979: Restaureringsplanleggingen begynner. Alt overbygg, lasteapparater, maskineri m.m. fjernes. | |||
*Oktober 1980:«Nævra» slepes til Abelvær Slip og Mek. Verksted, Nærøy. | |||
* November 1980 - november 1982: Skroget blir omfattende fornyet og stevnen ombygget. H. Toft tilsettes som fast daglig restaureringsleder. | |||
*November 1982: «Nævra» slepes til Stadsbygd i Rissa. | |||
*November 1982 - august 1984: Dekk og innredning settes inn. | |||
* August 1984: «Nævra» omdøpes høytidelig til «Pauline» under Steinkjermartnan. | |||
* Oktober 1984 - mars 1986: Arbeid med skrog og innredning av-sluttes i Steinkjer og på Mellomverftet, Kristiansund. | |||
*Juni 1985: «Pauline» flytter til Steinkjer. Riggingsarbeidet begynner. | |||
*Mai 1986: Prøveseilingene begynner. Pauline har siden vært i daglig drift. | |||
*1991: Vernet av Riksantikvaren. | |||
== Kilde == | ==Drift av Pauline== | ||
*[http://www.jektapauline.no Hjemmeside]. | «Jekta Pauline drives og vedlikeholdes av Fjord- og Jektnemnda, som består av representanter fra lagene: [[Innherred Kystlag]], [[Kjerknesvågen kai og båtforening]], [[Paulines Venner]] og [[Inderøy museums- og historielag|Inderøy Museums- og Historielag]]. Samarbeidet er formalisert gjennom avtale med [[Stiklestad Nasjonale Kultursenter]]. Jekta eies av Egge Museum. | ||
Pauline har fått hjemmehavn i et levende fjord- og kystkulturmiljø med bred faglig kompetanse innenfor fartøyvern, restaurering, vedlikehold og sjømannskap. | |||
==Kilde== | |||
*[http://www.jektapauline.no Hjemmeside] for jekta Pauline. | |||
[[Kategori:Klinkbygging]] | [[Kategori:Klinkbygging]] |
redigeringer