Skribenter
9 891
redigeringer
m
sortkey
m (sortkey) |
|||
| (Én mellomliggende versjon av en annen bruker er ikke vist) | |||
| Linje 2: | Linje 2: | ||
'''Reidar Darre Kaarbø''', født [[6. april]] [[1878]], død [[3. oktober]] [[1953]], ingeniør, forretningsmann, lokalpolitiker, gift med Borghild Jæger, født [[26. januar]] [[1878]]. Hun var datter av telegrafbestyrer Christian Fredrik Bergfeldt Jæger. | '''Reidar Darre Kaarbø''', født [[6. april]] [[1878]], død [[3. oktober]] [[1953]], ingeniør, forretningsmann, lokalpolitiker, gift med Borghild Jæger, født [[26. januar]] [[1878]]. Hun var datter av telegrafbestyrer Christian Fredrik Bergfeldt Jæger. | ||
Han må ikke forveksles med sønnen [[Reidar Kaarbø jr]], født 1909, som også var ingeniør og ble ansatt som direktør for Bergens Mekaniske Verksteder i 1944. Reidar Kaarbø jr var aktiv i Norges Industriforbund og hadde også aksjer i [[Kaarbøs Mek. Verksted]] i Harstad. | |||
[[Fil:Valglisteforslag til første kommunestyrevalg i Harstad i Haalogaland 28.10.1903.jpg|miniatyr|Reidar Kaarbø ble foreslått som uavhengig kandidat til det første bystyret i Harstad. [[Haalogaland]] 28. oktober 1903]] | |||
== Forretningsmann i farens ånd == | == Forretningsmann i farens ånd == | ||
Reidar Kaarbø var [[Rikard Kaarbø]]s nest eldste sønn og fikk ingeniørutdannelse i Bergen. Han kjøpte farens bedrift, [[Kaarbøs Mek. Verksted|Harstad Mek. Verksted]], da faren døde i [[1901]]. Fra da av fikk verkstedet en kraftig vekst, og allerede i [[1906]] var Kaarbø en av de største skattyterne i byen. Frem til [[1909]] drev verkstedet hovedsakelig med vedlikehold av dampskip, men ble etter hvert også et båtbyggeri som i [[1927]] hadde bygd 17 fartøyer. I tillegg var Kaarbø reder og eide i [[1915]] tre av de 21 dampskipene som var registrert i Harstad. | Reidar Kaarbø var [[Rikard Kaarbø]]s nest eldste sønn og fikk ingeniørutdannelse i Bergen. Han kjøpte farens bedrift, [[Kaarbøs Mek. Verksted|Harstad Mek. Verksted]], da faren døde i [[1901]]. Fra da av fikk verkstedet en kraftig vekst, og allerede i [[1906]] var Kaarbø en av de største skattyterne i byen. Frem til [[1909]] drev verkstedet hovedsakelig med vedlikehold av dampskip, men ble etter hvert også et båtbyggeri som i [[1927]] hadde bygd 17 fartøyer. I tillegg var Kaarbø reder og eide i [[1915]] tre av de 21 dampskipene som var registrert i Harstad. | ||
| Linje 40: | Linje 40: | ||
*{{hbr1-1|pf01036947006221|Reidar Kaarbø}} | *{{hbr1-1|pf01036947006221|Reidar Kaarbø}} | ||
{{DEFAULTSORT: | {{DEFAULTSORT:Kårbø, Reidar Darre}} | ||
[[Kategori:Handelsfolk]] | [[Kategori:Handelsfolk]] | ||
[[Kategori:Personer]] | [[Kategori:Personer]] | ||
| Linje 50: | Linje 49: | ||
[[Kategori:Industrigründere]] | [[Kategori:Industrigründere]] | ||
[[Kategori:Skipsbygging]] | [[Kategori:Skipsbygging]] | ||
[[Kategori:Lokalpolitikere]] | |||
[[Kategori:Harstad bys fortjenstmedalje]] | [[Kategori:Harstad bys fortjenstmedalje]] | ||
{{bm}} | |||