Sjursøya: Forskjell mellom sideversjoner

Fra lokalhistoriewiki.no
Hopp til navigering Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring
(utvider)
Linje 1: Linje 1:
{{thumb|Sjursøya i Oslo (2).JPG|Sjursøya fra avkjørselen ved Mosseveien.|Chris Nyborg (2013)}}
{{thumb|Sjursøya i Oslo (2).JPG|Sjursøya fra avkjørselen ved Mosseveien.|Chris Nyborg (2013)}}
'''[[Sjursøya]]''' er ei halvøy i [[Oslo havn]]. Øya hørte historisk til [[Aker herred|Aker]] og var en idyll med landsteder og vakker natur. Dette var medførende til at øya ble i 1866 knyttet til [[fjordbåttrafikken i Oslofjorden]] da det ble opprettet en rutebåtlinje fra [[Palébryggen]] og til øyene i området.
{{thumb|7711 Kristiania Utsigt over fjorden og Øerne fra Bækkelaget - no-nb digifoto 20160106 00068 bldsa PK05976.jpg|Sjursøya sett fra Bekkelaget, med anløp av en [[Fjordbåttrafikken i Oslofjorden|fjordbåt]].|[[Nasjonalbiblioteket]]}}
{{thumb|539. Utsikt fra Ekebergbanen - no-nb digifoto 20150518 00013 bldsa PK02417.jpg|Sjursøya sett fra [[Ekebergbanen]].|[[Mittet Foto]]/[[Nasjonalbiblioteket]]|1929}}
'''[[Sjursøya]]''' er ei halvøy i [[Oslo havn]]. Den ligger sørøst for [[Bleikøya (Oslo)|Bleikøya]] og er nå landfast. Halvøya grenser til [[Kongshavn (Oslo)|Kongshavn]] i nord og [[Ormsund]] i sørøst. Det er atkomst via [[Mosseveien (Oslo)|Mosseveien]].


Arbeidet med å innlemme øya i Oslo havn startet i 1921 med planering og sprenging. Øya fikk broforbindelse i 1936 og ble senere helt landfast.
== Tidlig historie ==
Øya har sannsynligvis oppkalt etter en person med navn Sigurd (Sjur) eller Sivert, og som har bodd på øya. I [[middelalderen]] hørte øya til [[Mariakirken (Oslo)|Mariakirken]]. Gården [[Sjursøya (gård i Oslo)|Sjursøya]] (gnr 152, bnr 199) ble skilt ut fra [[Jomfrubråten (gård i Oslo)|Jomfrubråten]] i 1752.  


Den er en viktig del av [[Sydhavna (Oslo)|Sydhavna]], med Østlandets viktigste oljeterminal og omfattende laste- og losseanlegg.  
Det bodde en gammel fiskerfamilie på øya og rundt 1800 ble det oppført en bygning, angivelig tegnet av offiseren [[Benoni d'Aubert|Benoni Aubert]], og denne ble senere eid av kjøpmann H.P. Petersen.
 
== Feriested ==
Øya hørte historisk til [[Aker herred|Aker]] og var en idyll med landsteder og vakker natur. I andre halvdel av 1800-tallet ble det stor byggeaktivitet på øya, og allerede i 1870-årene var alle tomter bebygget. På en østre del av øya var det nåleskog, og øyas høyeste punkt hadde et utsiktstårn.
 
Bebyggelsen var medførende til at øya ble i 1866 knyttet til [[fjordbåttrafikken i Oslofjorden]] da det ble opprettet en rutebåtlinje fra [[Palébryggen]] og til øyene i området.
 
== Havneutbygging ==
Allerede i 1915 inngikk øya i planer for den videre utbyggingen av [[Oslo havn]] og den ble i sin helhet kjøpt opp av [[Oslo kommune]] for havnevesenets regning.
 
Arbeidet med å innlemme øya i Oslo havn startet i 1921 med planering og sprenging som nødsarbeid med 150 mann, men i perioder kunne hele 1500 mann være i arbeid i to skift. Dette arbeidet ble ferdigstilt i 1934.
 
Øya fikk broforbindelse i 1936 og landfast i 1938 og innlemmet i byen.


{{thumb|7711 Kristiania Utsigt over fjorden og Øerne fra Bækkelaget - no-nb digifoto 20160106 00068 bldsa PK05976.jpg|Sjursøya sett fra Bekkelaget|Nasjonalbiblioteket}}Halvøya grenser til [[Kongshavn (Oslo)|Kongshavn]] i nord og [[Ormsund]] i sørøst. Det er atkomst via [[Mosseveien (Oslo)|Mosseveien]].
== Andre verdenskrig ==
Under [[andre verdenskrig]] ble øya militært område underlagt [[Wehrmacht]] og benyttet av [[Luftwaffe]] som hadde lagre og forlegninger der.


== Idag ==
Den er en viktig del av [[Sydhavna (Oslo)|Sydhavna]], med Østlandets viktigste oljeterminal og omfattende laste- og losseanlegg.


==Galleri==
==Galleri==
Linje 14: Linje 32:
Fil:Sjursøykai nordre i Oslo.JPG|[[Nordre Sjursøykai]]. {{byline|Chris Nyborg (2013)}}
Fil:Sjursøykai nordre i Oslo.JPG|[[Nordre Sjursøykai]]. {{byline|Chris Nyborg (2013)}}
Fil:Sjursøya containerkai i Oslo.JPG|[[Sjursøya containerkai]]. {{byline|Chris Nyborg (2013)}}
Fil:Sjursøya containerkai i Oslo.JPG|[[Sjursøya containerkai]]. {{byline|Chris Nyborg (2013)}}
Fil:539. Utsikt fra Ekebergbanen - no-nb digifoto 20150518 00013 bldsa PK02417.jpg|Sjursøya sett fra Ekebergbanen i 1929. {{byline|Mittet/Nasjonalbiblioteket}}
</gallery>
</gallery>


Linje 20: Linje 37:


*Oslo byleksikon, 1938
*Oslo byleksikon, 1938
*{{Oslo byleksikon 2010}}
*[http://dittoslo.no/nordstrands-blad/nyheter-nordstrands-blad/sjursoya-fra-sommerparadis-til-storbyproblem-1.6643784 ''Sjursøya – fra sommerparadis til storbyproblem'' - Gunnar Pedersen, DittOslo - 03.12.2011]
*[http://dittoslo.no/nordstrands-blad/nyheter-nordstrands-blad/sjursoya-fra-sommerparadis-til-storbyproblem-1.6643784 ''Sjursøya – fra sommerparadis til storbyproblem'' - Gunnar Pedersen, DittOslo - 03.12.2011]



Sideversjonen fra 25. jun. 2019 kl. 13:30

Sjursøya fra avkjørselen ved Mosseveien.
Foto: Chris Nyborg (2013)
Sjursøya sett fra Bekkelaget, med anløp av en fjordbåt.
Sjursøya sett fra Ekebergbanen.

Sjursøya er ei halvøy i Oslo havn. Den ligger sørøst for Bleikøya og er nå landfast. Halvøya grenser til Kongshavn i nord og Ormsund i sørøst. Det er atkomst via Mosseveien.

Tidlig historie

Øya har sannsynligvis oppkalt etter en person med navn Sigurd (Sjur) eller Sivert, og som har bodd på øya. I middelalderen hørte øya til Mariakirken. Gården Sjursøya (gnr 152, bnr 199) ble skilt ut fra Jomfrubråten i 1752.

Det bodde en gammel fiskerfamilie på øya og rundt 1800 ble det oppført en bygning, angivelig tegnet av offiseren Benoni Aubert, og denne ble senere eid av kjøpmann H.P. Petersen.

Feriested

Øya hørte historisk til Aker og var en idyll med landsteder og vakker natur. I andre halvdel av 1800-tallet ble det stor byggeaktivitet på øya, og allerede i 1870-årene var alle tomter bebygget. På en østre del av øya var det nåleskog, og øyas høyeste punkt hadde et utsiktstårn.

Bebyggelsen var medførende til at øya ble i 1866 knyttet til fjordbåttrafikken i Oslofjorden da det ble opprettet en rutebåtlinje fra Palébryggen og til øyene i området.

Havneutbygging

Allerede i 1915 inngikk øya i planer for den videre utbyggingen av Oslo havn og den ble i sin helhet kjøpt opp av Oslo kommune for havnevesenets regning.

Arbeidet med å innlemme øya i Oslo havn startet i 1921 med planering og sprenging som nødsarbeid med 150 mann, men i perioder kunne hele 1500 mann være i arbeid i to skift. Dette arbeidet ble ferdigstilt i 1934.

Øya fikk broforbindelse i 1936 og landfast i 1938 og innlemmet i byen.

Andre verdenskrig

Under andre verdenskrig ble øya militært område underlagt Wehrmacht og benyttet av Luftwaffe som hadde lagre og forlegninger der.

Idag

Den er en viktig del av Sydhavna, med Østlandets viktigste oljeterminal og omfattende laste- og losseanlegg.

Galleri

Kilder og litteratur


Koordinater: 59.8876528° N 10.7523626° Ø