Strømmen: Forskjell mellom sideversjoner

ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring
Linje 1: Linje 1:
'''[[Strømmen]]''' er et [[tettsted]] i [[Skedsmo kommune]] i [[Akershus]]. [[Bilde:Akershusmuseet Strømmen panorama 0231-015 0001cRED.jpg|thumb]]Stedet vokste fram gjennom en blomstrende sagbruksæra ved [[Sagelva (Skedsmo)|Sagelva]] i tiden fra [[1520]] til [[1860]]. Dampmaskinen overtok da som drivkraft i sagbrukene, som dermed ikke lenger måtte ligge ved et vassdrag med fossekraft. Etter sagperioden tok det ikke lang tid før det kom ny industri ved elva. Jernbanen var et konkurransefortrinn, og i tillegg var det en stor fordel med sidesporet som brukseierne hadde fått på plass allerede i [[1853]]. I [[1873]] ble [[Strømmens Værksted]] etablert, og i [[1884]] kom [[Strømmen Trævarefabrik]].
<onlyinclude>'''[[Strømmen]]''' er et [[tettsted]] i [[Skedsmo kommune]] i [[Akershus]]. [[Bilde:Akershusmuseet Strømmen panorama 0231-015 0001cRED.jpg|thumb]]Stedet vokste fram gjennom en blomstrende sagbruksæra ved [[Sagelva (Skedsmo)|Sagelva]] i tiden fra [[1520]] til [[1860]]. Dampmaskinen overtok da som drivkraft i sagbrukene, som dermed ikke lenger måtte ligge ved et vassdrag med fossekraft. Etter sagperioden tok det ikke lang tid før det kom ny industri ved elva. Jernbanen var et konkurransefortrinn, og i tillegg var det en stor fordel med sidesporet som brukseierne hadde fått på plass allerede i [[1853]]. I [[1873]] ble [[Strømmens Værksted]] etablert, og i [[1884]] kom [[Strømmen Trævarefabrik]].


Det var [[Wincentz Thurmann Ihlen]] som grunnla [[Strømmens Værksted]] med jernbanevogner som hovedprodukt. Etter flere eierskifter eies firmaet nå av canadiske [http://www.bombardier.com Bombardier Transportation]. Produksjonen av jernbanevogner er opphørt, men reparasjoner av togsett utføres fortsatt på Strømmen. I [[1902]] startet [[Strømmens Værksted]] et [[stålstøperi]] på østsiden av [[Sagelva (Skedsmo)|Sagelva]]. Her ble det produsert skipsstevner og propeller inntil utviklingen krevde så store enheter at transporten til Oslo havn ble umulig.  I [[1978]] ble støperiet nedlagt og eiendommen kjøpt av [http://no.wikipedia.org/wiki/Olav_Thon Olav Thon], som i [[1985]] åpnet [[Strømmen Storsenter]] i de samme lokalene. Dette var et av landets første store kjøpesentra.  
Det var [[Wincentz Thurmann Ihlen]] som grunnla [[Strømmens Værksted]] med jernbanevogner som hovedprodukt. Etter flere eierskifter eies firmaet nå av canadiske [http://www.bombardier.com Bombardier Transportation]. Produksjonen av jernbanevogner er opphørt, men reparasjoner av togsett utføres fortsatt på Strømmen. I [[1902]] startet [[Strømmens Værksted]] et [[stålstøperi]] på østsiden av [[Sagelva (Skedsmo)|Sagelva]]. Her ble det produsert skipsstevner og propeller inntil utviklingen krevde så store enheter at transporten til Oslo havn ble umulig.  I [[1978]] ble støperiet nedlagt og eiendommen kjøpt av [http://no.wikipedia.org/wiki/Olav_Thon Olav Thon], som i [[1985]] åpnet [[Strømmen Storsenter]] i de samme lokalene. Dette var et av landets første store kjøpesentra.</onlyinclude>


[[Strømmen Trævarefabrik]] ble etablert av de unge ingeniørene [http://freepages.genealogy.rootsweb.ancestry.com/~kielland/slekt/per00291.htm Gabriel Kielland Hauge] og [[Christen A. Segelcke]] i lokalene til den tidligere [[Braate sag og mølle]]. Firmaet ble snart blant de ledende produsentene av ferdighus i Norge, og fikk leveranser til alle verdensdeler unntatt Asia.
[[Strømmen Trævarefabrik]] ble etablert av de unge ingeniørene [http://freepages.genealogy.rootsweb.ancestry.com/~kielland/slekt/per00291.htm Gabriel Kielland Hauge] og [[Christen A. Segelcke]] i lokalene til den tidligere [[Braate sag og mølle]]. Firmaet ble snart blant de ledende produsentene av ferdighus i Norge, og fikk leveranser til alle verdensdeler unntatt Asia.
Veiledere, Administratorer, Skribenter
10 543

redigeringer