Ulrikstunnelen: Forskjell mellom sideversjoner
Ingen redigeringsforklaring Tagg: 2017-kilderedigering |
({{bm}}) |
||
Linje 25: | Linje 25: | ||
[[Kategori: Bergensbanen]] | [[Kategori: Bergensbanen]] | ||
[[Kategori: Bergen kommune]] | [[Kategori: Bergen kommune]] | ||
{{bm}} |
Nåværende revisjon fra 17. okt. 2021 kl. 14:26
Ulrikstunnelen fører Bergensbanen under Ulriken i Bergen, mellom Bergen stasjon og Arna stasjon. Den ble påbegynt i 1959 og åpnet 1. august 1964. Reiseveien mellom Bergen og Oslo ble omkring 21 kilometer kortere fordi togene nå slapp å kjøre over Nesttun. Med en lengde på 7670 meter er Ulrikstunnelen en av landets lengste jernbanetunneler.
I februar 2009 ble det vedtatt bygging av dobbeltspor mellom Arna og Bergen og deretter bygging av veitunnel på strekningen. Det gikk på det tidspunktet omkring 120 tog i døgnet på strekningen, som dermed var den høyest trafikerte enkeltsporstrekningen i Nord-Europa. Utgraving av nytt løp for dobbeltspor startet opp i 2013. De første 765 metrene ble sprengt ut, og deretter satte man i gang tunneboremaskinen «Ulrikke». Gjennombruddet i tunnelen kom den 29. august 2017, og dobbeltsporet skal stå klart i 2022.
Galleri
Litteratur og kilder
- Ulrikentunnelen] i Bergen byleksikon.
- Ulrikentunnelen på Wikipedia på bokmål og riksmål.