Ulrikstunnelen

Ulrikstunnelen fører Bergensbanen under Ulriken i Bergen, mellom Bergen stasjon og Arna stasjon. Den ble påbegynt i 1959 og åpnet 1. august 1964. Reiseveien mellom Bergen og Oslo ble omkring 21 kilometer kortere fordi togene nå slapp å kjøre over Nesttun. Med en lengde på 7670 meter er Ulrikstunnelen en av landets lengste jernbanetunneler.

Gjennombruddet i den nye Ulrikstunnelen 29. august 2017.
Foto: Nina Aldin Thune (2017).
Tunnelboremaskinen som ble brukt fikk naturligvis navnet «Ulrikke».
Foto: Nina Aldin Thune (2017).

I februar 2009 ble det vedtatt bygging av dobbeltspor mellom Arna og Bergen og deretter bygging av veitunnel på strekningen. Det gikk på det tidspunktet omkring 120 tog i døgnet på strekningen, som dermed var den høyest trafikerte enkeltsporstrekningen i Nord-Europa. Utgraving av nytt løp for dobbeltspor startet opp i 2013. De første 765 metrene ble sprengt ut, og deretter satte man i gang tunneboremaskinen «Ulrikke». Gjennombruddet i tunnelen kom den 29. august 2017, og dobbeltsporet skal stå klart i 2022.

Galleri

Litteratur og kilder