Leirsund stasjon

Leirsund stasjon ved Hovedbanens femtiårsjubileum 1904.

Foto: Ukjent/Jernbanemuseet

Leirsund stasjon ble i 1859 anlagt som et stoppested på Hovedbanen ved sundstedet Leirsund i Lillestrøm kommune. I 1865 ble den første stasjonsbygningen oppført, og i 1938 og i 1997 kom nye stasjonsbygninger.

I stasjonsområdet vokste det etter hvert fram et bygdesenter med landhandlerier, meieri, bakeri, trevarefabrikk, mølle, sag m.m. Skedsmo poståpneri, det første i Skedsmo, ble etablert på Leirsund gård i 1869, men etter at «Stoppested for Passagertogene ved gamle Lersund» ^[1] gikk over til å bli stasjon, ble poståpneriet flyttet til stasjonen.

I 1905 ble det anlagt sidespor fra Leirsund stasjon inn til Engerdalen hvor Johan Kjus Enger, fra 1919 Oslo kommune og 1930 Skedsmo kommune, fraktet sand med en smalsporet jernbane, Sandbanen, fra sandtakene på Berger.

Leirsund stasjon i 1938. Fotoeier: Akershusmuseet

Etter hvert som varetransporten ble overført fra jernbane til vei, og de store handelssentrene ble etablert i kommunen, ble alle forretninger og de fleste bedrifter på stedet nedlagt. Stedet fungerer i 2015 som en soveby for de som arbeider andre steder i kommunen eller i Oslo.

Lokomotivet på sandsporet til Leirsund ca 1920, 40 hk, bygd i Tyskland 1919/20. Eid av Kristiania kommune. Skedsmo historielags samlinger
Sandharpa ved Leirsund etter brannen 22.04.1949. Sporet hvor sanda ble lastet på normalsporet jernbane sees under fundamentet.Foto: Egil Garder.
Leirsund stasjon 1997. Jernbanetraseen ble endret i 1997 ved framføring av Gardermobanen. Foto: Hans Martin Faller
Leirsund stasjon i mellomkrigstiden. I bakgrunnen ses sandsiloen som ble opprettet til samling av sand fra Berger for videre befordring med jernbanen. Frakten fra Berger sandtak til Leirsund foregikk i små tønner festet i wirer via luftspenn.