Østerøy (fiskeskøyte 1960)
| Østerøy | |
|---|---|
| |
| Registeringsnummer | AA 64 G |
| Egennavn: | Østerøy |
| Båttype | Skøyte |
| Lengde | 48 fot |
| Byggeår | 1960 |
| Framdriftsmidler: | Motor |
| Kommune | Grimstad kommune |
| Lagstilhørighet: | Kystlaget Terje Vigen |
«Østerøy» er en 48 fots fiskeskøyte, som ble bygd i Risør i 1960. Helt siden den gang har båten hørt til i Grimstad, nærmere bestemt på Hestnes. Den var aktiv reketråler inntil den i år 2000 ble overtatt av Kystlaget Terje Vigen.
Omkring årtusenskiftet bestemte Fiskeridirektoratet at «Østerøy» skulle inngå i ordningen for kondemnering av eldre fiskefartøy. Formålet med ordningen er å «skape bedre grunnlag for lønnsomme enheter i flåten». Unntak kan gjøres om direktoratet godtar bevaring til museumsformål, offentlige institusjoner eller stiftelser og organisasjoner.
Kystlaget Terje Vigen fant det i samsvar med sin målsetting å forsøke å redde båten fra destruksjon. Selv om skøyta ikke var mer enn 40 år gammel og båttypen for noen tiår siden var vanlig, var den nå i ferd med å forsvinne fra kystbildet. Kystlaget mente dessuten den var et prakteksemplar av sin art, og arbeidet for å få Riksantikvaren med på å erklære den bevaringsverdig. De kontaktet Grimstad bymuseum ved Jarle Bjørklund, som etter grundig vurdering av blant annet fartøytype, alder, tilknytning til regionen og kystlagets kompetanse, skrev en anbefaling om at fartøyet burde bevares. Denne anbefalingen la kystlaget ved sin søknad til Riksantikvaren.
Henvendelsen ble besvart innen én måned med følgende overskrift på brevet: «'Østerøy' -- AA 64 G -- Anbefaling om unntak fra kondemnering». Riksantikvaren skrev videre: «Vi vurderer Kystlaget Terje Vigen for å være en seriøs organisasjon med gode muligheter for å ta vare på fartøyet på en akseptabel måte. Riksantikvaren anser «Østerøy» som et verdifullt tilfang til flåten av bevarte fartøyer, og vil med dette anbefale unntak fra kravet om destruksjon.»
Med henvisning til Riksantikvarens uttalelser, søkte Kystlaget Terje Vigen Fiskeridirektøren om å få overta båten, og sommeren 2000 ble de oppført som reder i Norsk Ordinært Skipsregister.