Britisk bombeangrep på Kjeller 1944: Forskjell mellom sideversjoner

Fra lokalhistoriewiki.no
Hopp til navigering Hopp til søk
(Ny side.)
 
m (Teksterstatting – «Kategori:Andre verdenskrig» til «»)
 
(15 mellomliggende versjoner av 4 brukere er ikke vist)
Linje 1: Linje 1:


{{thumb|Kjeller sett mot vest før Storgata kom.jpg|Kjeller før andre verdenskrig, sett mot vest. |Ukjent/Foto FLO Kjeller arkiv}}
{{innhold høyre}}
Det '''britiske bombeangrepet''' på Kjeller fant sted 19. april [[1944]]. Det var det siste av tre bombardementer rettet mot [[Kjeller flyplass#Kjeller flyplass under andre verdenskrig|Kjeller flyplass under andre verdenskrig.]]


'''Kjeller flyplass''' ble utsatt for bombardement tre ganger under [[andre verdenskrig]] – av tre forskjellige nasjoners flystyrker:
== Angrepet i 1944 ==
Med en flåte på 51 firemotors britiske Lancaster bombefly ble det natten mellom 28. og 29. april satt en endelig stopper for tyskernes vedlikeholdsbase på Kjeller. Flåten hadde i tillegg til bombeflyene en støttegruppe på fire Mosquito jagerbombefly.


* [[9. april]] [[1940]] av tyske bombefly. Dagangrep.
De fire Mosquitoene slapp først lysbomber over [[Lillestrøm (pekere)|Lillestrøm]] og [[Kjeller]]. Dette resulterte i lys tilnærmet likt dagslys for innbyggerne fra [[Åråsen (Skedsmo)|Åråsen]] til [[Kjellerholen (Skedsmo)|Kjellerholen]]. Deretter stupte de 51 bombeflyene fra en høyde av 2000 meter for å bombe. Mens kirkeklokkene i [[Lillestrøm kirke]] fungerte som flyalarm åpnet de tyske luftvernbatteriene ild, og de skjøt blant annet raketter mot angrepsstyrken.  
* [[18. november]] [[1943]] av amerikanske fly. Dagangrep.
* [[29. april]] [[1944]] av britiske fly. Nattangrep.
Etter angrepet 9. april 1940 startet tyskerne umiddelbart arbeidene med utvidelse og reparasjon av flyplassen for sin egen bruk. Etter hvert satte de Kjeller i stand som hovedverksted for '''Luftflotte''' 5’s operasjoner i Norge og [[Finland]]. Det ble blant annet utført reparasjoner på jagerfly av typen Focke Wulff Messerschmitt. I tillegg hadde BMW og Daimler verksteder for sine flymotorer her, noe som bidro til at det ved flyplassen kunne utføres en lang rekke varierte reparasjoner.  


Forut for bombeangrepet ble dette fanget opp av [[Milorg]]. Etterretningssjef Reidar Myhre i Milorgs distrikt 13 og våpensjef Odd Øyen sendte løpende informasjon til britisk etterretning om flyfabrikken på Kjeller både via egen radiosender og via kurér til [[Sverige]].  
De britiske flyene slapp 178 tonn bomber over Lillestrøm. De mest brukte bombene var av en tyngde på omtrent 250 kilo. Treffsikkerheten var lav, og det resulterte i at store skader også ble påført den sivile bebyggelsen i Lillestrøm, og ikke bare Kjeller flyplass. En brann i hovedbygningen på [[Vestre Sørum (Skedsmo)|Sørum]] gård, antent av bomber, ble brukt som referansepunkt av Lancasterflyene, og de som hadde bomber igjen ble fortalt at de skulle bombe 2000 yards (ca. 1800 meter) vest for brannen. I tillegg ble et drivstofflager ved [[Fetveien (Kjeller)|Fetveien]] truffet, noe som førte til en voldsom brann. Under angrepet skjøt mellom seks og åtte stridsvogner mot flyene.  


De allierte vurderte Kjellers betydning som en alvorlig trussel.  
<gallery widths=250 heights=250>
Dette førte til at de allierte iverksatte to bombeangrep mot flyplassen med fire måneders mellomrom:
Lancaster bombefly.jpg|Lancaster bombefly
18. november 1943: Dagangrep av amerikanske fly.
Mosquito jagerbombefly.jpeg|Mosquito jagerbombefly
29. april 1944: Nattangrep av britiske fly.
Fw 190.jpg|Focke Wulff 190
Messerschmitt 109.jpg|Messerschmitt 109
</gallery>


== Angrepet i 1944 ==
== Registrerte skader ==
Med en flåte på 51 firemotors britiske Lancaster bombefly ble det denne natten satt en endelig stopper for tyskernes vedlikeholdsbase på Kjeller. Flåten hadde i tillegg til bombeflyene en støttegruppe på fire Mosquito jagerbombefly.  
Kjeller flyplass ble satt ut av drift etter angrepet, og Kjellers rolle som hovedverksted for Luftwaffe i Norge og Finland var definitivt over.
Den lave treffsikkerheten førte til at tolv sivile nordmenn omkom samtidig som syv ble skadet. Syv hus ble ødelagt, og flere andre opplevde å få store skader. Flere hus ble satt i brann. I [[Sørumsgata (Lillestrøm)|Sørumsgata]] i Lillestrøm mistet to familier livet.
 
== Les mer ==
 
* [[Sivile tap ved bombeangrepet mot Kjeller flyplass i april 1944]].
 
==Litteratur og kilder==
*[[Harald Hals (1934-)|Hals, Harald]]: ''Lillestrøms historie.'' Bind I. Lillestrøm 1978. {{bokhylla|NBN:no-nb_digibok_2011082520002}}.
*Hals, Harald: ''Lillestrøms historie.'' Bind II. Lillestrøm 1978. {{bokhylla|NBN:no-nb_digibok_2011082520001}}.
*''Kjeller flyplass 75 år 1912-1987''. Utgitt av en redaksjonskomité. Kjeller 1987. {{bokhylla|NBN:no-nb_digibok_2013100208002}}.
*Kvaal, M. T.: ''Kjeller flygeplass 1912-1952. En kort beretning om vår flygnings første tid. Lillestrøm 1952''. 16 s. Ill.
*''Kjeller flyplass''. Informasjonshefte utarbeidet av Den kulturelle skolesekken i Skedsmo. Se også [http://skolesekken.skedsmo.kommune.no/bilder/kulturarv09/Kjeller-10trinn_elev.pdf  Den kulturelle skolesekken]
*Muntlig kilde: Knut Kinne.
==Eksterne lenker==
*[http://www.nrfk.org/ Nedre Romerike flyklubb]
*[http://www.luftnett.org/ Kjeller flyhistoriske forening] 
*[http://loype.kulturminneaaret2009.no/kulturminneloyper/kjeller-gard Løypen på Kulturminneåret 2009s nettsted]
*[http://www.skedsmo.kommune.no/Om-kommunen/Filmer-fra-Skedsmo/ Skedsmo kommunes nettsted: TV-Romerike: Tangen på tur på Kjeller flyplass]


De fire Mosquitoene slapp først lysbomber over Lillestrøm og Kjeller. Dette resulterte i lys tilnærmet likt dagslys for innbyggerne fra Åråsen til Kjellerholen. Deretter stupte de 51 bombeflyene fra en høyde av 2000 meter for å bombe. Mens kirkeklokkene i [[Lillestrøm kirke]] fungerte som flyalarm åpnet de tyske luftvernbatteriene ild, og de skjøt blant annet raketter mot angrepsstyrken.  
{{artikkelkoord|59.97049|N|11.0398004|Ø}}


De britiske flyene slapp 178 tonn bomber over Lillestrøm. De mest brukte bombene var av en tyngde på omtrent 250 kilo. Treffsikkerheten var lav, og det resulterte i at store skader også ble påført den sivile bebyggelsen i Lillestrøm, og ikke bare Kjeller flyplass. En brann i hovedbygningen på Sørum gård, antent av bomber, ble brukt som referansepunkt av Lancasterflyene, og de som hadde bomber igjen ble fortalt at de skulle bombe 2000 yards (ca. 1800 meter) vest for brannen. I tillegg ble et drivstofflager ved [[Fetveien (Kjeller)|Fetveien]] truffet, noe som førte til en voldsom brann. Under angrepet skjøt mellom seks og åtte stridsvogner mot flyene.
{{Mal: Kjellerhistorien}}
[[Kategori:Kjellerhistorien]]
[[Kategori:Lillestrøm kommune]]
[[Kategori:Skedsmo]]
[[Kategori: Kjellerhistorien]]
[[Kategori: Kjeller flyplass]]
[[Kategori: Kjeller]]
[[Kategori:Flyplasser]]
[[Kategori: Etableringer i 1912]]


== Registrerte skader ==
[[Kategori: Milorg]]
Kjeller flyplass ble satt ut av drift etter angrepet, og Kjellers rolle som hovedverksted for Luftwaffe i Norge og Finland var definitivt over.
[[Kategori: Fly]]
Den lave treffsikkerheten førte til at tolv sivile nordmenn omkom samtidig som syv ble skadet. Syv hus ble ødelagt, og flere andre opplevde å få store skader. Flere hus ble satt i brann. I [[Sørumsgata (Lillestrøm)|Sørumsgata]] i Lillestrøm mistet to familier livet.

Nåværende revisjon fra 1. sep. 2023 kl. 07:26

Kjeller før andre verdenskrig, sett mot vest.
Foto: Ukjent/Foto FLO Kjeller arkiv

Det britiske bombeangrepet på Kjeller fant sted 19. april 1944. Det var det siste av tre bombardementer rettet mot Kjeller flyplass under andre verdenskrig.

Angrepet i 1944

Med en flåte på 51 firemotors britiske Lancaster bombefly ble det natten mellom 28. og 29. april satt en endelig stopper for tyskernes vedlikeholdsbase på Kjeller. Flåten hadde i tillegg til bombeflyene en støttegruppe på fire Mosquito jagerbombefly.

De fire Mosquitoene slapp først lysbomber over Lillestrøm og Kjeller. Dette resulterte i lys tilnærmet likt dagslys for innbyggerne fra Åråsen til Kjellerholen. Deretter stupte de 51 bombeflyene fra en høyde av 2000 meter for å bombe. Mens kirkeklokkene i Lillestrøm kirke fungerte som flyalarm åpnet de tyske luftvernbatteriene ild, og de skjøt blant annet raketter mot angrepsstyrken.

De britiske flyene slapp 178 tonn bomber over Lillestrøm. De mest brukte bombene var av en tyngde på omtrent 250 kilo. Treffsikkerheten var lav, og det resulterte i at store skader også ble påført den sivile bebyggelsen i Lillestrøm, og ikke bare Kjeller flyplass. En brann i hovedbygningen på Sørum gård, antent av bomber, ble brukt som referansepunkt av Lancasterflyene, og de som hadde bomber igjen ble fortalt at de skulle bombe 2000 yards (ca. 1800 meter) vest for brannen. I tillegg ble et drivstofflager ved Fetveien truffet, noe som førte til en voldsom brann. Under angrepet skjøt mellom seks og åtte stridsvogner mot flyene.

  • Lancaster bombefly

    Lancaster bombefly

  • Mosquito jagerbombefly

    Mosquito jagerbombefly

  • Focke Wulff 190

    Focke Wulff 190

  • Messerschmitt 109

    Messerschmitt 109

Registrerte skader

Kjeller flyplass ble satt ut av drift etter angrepet, og Kjellers rolle som hovedverksted for Luftwaffe i Norge og Finland var definitivt over. Den lave treffsikkerheten førte til at tolv sivile nordmenn omkom samtidig som syv ble skadet. Syv hus ble ødelagt, og flere andre opplevde å få store skader. Flere hus ble satt i brann. I Sørumsgata i Lillestrøm mistet to familier livet.

Les mer

Litteratur og kilder

Eksterne lenker


Koordinater: 59.97049° N 11.0398004° Ø



Kjeller kart grunnlag 1878.jpg Inngår i prosjektet Kjellerhistorien, der det legges ut artikler og bilder i Kjellers historie fra starten i 1912 til i dag. Lokalhistoriewikiens brukere kan fritt redigere og utvide artiklene. Flere artikler finnes på prosjektets forside og i denne alfabetiske oversikten.
Hentet fra «https://dev.lokalhistoriewiki.no/index.php?title=Britisk_bombeangrep_på_Kjeller_1944&oldid=1923052»