Forside:Jernbane
Hopp til navigering
Hopp til søk
Om portalen
Jernbane har helt siden antikken blitt brukt som transportmiddel, spesielt i forbindelse med gruvedrift hvor man skal frakte tung last mellom faste punkter. På 1600-tallet begynte man å kle treskinnene med jern for å få mer holdbare spor med mindre friksjon, og begrepet jernbane var dermed født. Jernbanen slik vi kjenner den i dag, som et transportmiddel for mennesker og gods over store avstander, oppsto etter at man fikk anvendelige damplokomotiv i England i slutten av 1820-åra. Hestejernbaner har vært brukt her i landet siden 1805, den første vi kjenner gikk i tømmerfrakt mellom Damtjern og Storflåtan på Krogskogen. I 1825 kom Gjøsbubanen på Otteid-anlegget i Marker i Østfold, et kombinert jernbane- og kanalanlegg. Med dette fraktet man tømmer mellom Øymarksjøen og Store Le. Den første lokomotivjernbanen i Norge, Hovedbanen, ble påbegynt i 1851. Sporet gikk fra Christiania til Eidsvoll, og ble åpnet i 1854. Det ble bygget av norske myndigheter med støtte fra engelske investorer. I 1857 ble de neste banene – Hamar-Grundsetbanen, Kongsvingerbanen og Trondheim-Støren – vedtatt bygget. 
Eksterne ressurser
Et utvalg artikler
- Agnes Rødseth (1876–1958)
- Flyfototest
- 22. juli-minnesmerke – Stavanger kommune
- Hillevåg (Stavanger kommune gnr.22/245)
- Mariero (Stavanger gnr. 22/34)
- Mariero (Stavanger gnr. 19/36
- Bispeladegården (Stavanger gnr.21/672)
- 2022
- Stavanger gnr17/2305
- Åspaviljongen
- Lysefjordgaten 71
- Liste over artikler om Re kommune
- Liste over artikler om Fet kommune
- Liste over artikler om Askim kommune
- Liste over artikler om Hurum kommune
- Liste over artikler om Hobøl kommune
- Liste over artikler om Sørum kommune
- Liste over sider om Sør-Troms
- Liste over artikler om Røyken kommune
- Liste over sider om Sogn
