Stortinget stasjon: Forskjell mellom sideversjoner
Ingen redigeringsforklaring |
(oppretter galleri) |
||
| Linje 3: | Linje 3: | ||
Etter gjenåpninga i 1987 kjørte vestlige og østlige baner inn på hver sin del av stasjonen, og man kunne krysse via overganger inne på stasjonen for å komme. Dette gjorde det langt enklere å krysse byen med bane; tidligere hadde man måttet velge andre transportmidler eller gå mellom Nationaltheatret [[Jernbanetorget stasjon]]. Da de vestlige banene i åra 1993 til 1995 la om fra luftlinje til strømskinne på bakken, det vil si T-banestandard, kunne man bygge om stasjonen, og siden 1995 har det vært pendeldrift på alle baner. | Etter gjenåpninga i 1987 kjørte vestlige og østlige baner inn på hver sin del av stasjonen, og man kunne krysse via overganger inne på stasjonen for å komme. Dette gjorde det langt enklere å krysse byen med bane; tidligere hadde man måttet velge andre transportmidler eller gå mellom Nationaltheatret [[Jernbanetorget stasjon]]. Da de vestlige banene i åra 1993 til 1995 la om fra luftlinje til strømskinne på bakken, det vil si T-banestandard, kunne man bygge om stasjonen, og siden 1995 har det vært pendeldrift på alle baner. | ||
== Galleri == | |||
<gallery> | |||
Fil:Stortinget stasjon nov 2019.JPG|Stortinget stasjon i november 2019.{{byline|Stig Rune Pedersen}} | |||
</gallery> | |||
==Kilder== | ==Kilder== | ||
Sideversjonen fra 28. nov. 2019 kl. 14:44
Stortinget stasjon er en T-banestasjon i Oslo sentrum. Den åpna i 1977 under navnet Sentrum stasjon, og var da endestasjon for de østlige banene. I 1983 oppsto det store vannlekkasjer, og stasjonen ble stengt. Man bygde da om stasjonen for å ta imot også de vestlige forstadsbanene i forbindelse med at tunnelen mellom Stortinget og Nationaltheatret stasjon var påbegynt. I 1987, da tunnelen var ferdig, ble stasjonen gjenåpna under nåværende navn. Stasjonen har nedganger fra Øvre Slottsgate, Egertorget, Lille Grensen og Akersgata.
Etter gjenåpninga i 1987 kjørte vestlige og østlige baner inn på hver sin del av stasjonen, og man kunne krysse via overganger inne på stasjonen for å komme. Dette gjorde det langt enklere å krysse byen med bane; tidligere hadde man måttet velge andre transportmidler eller gå mellom Nationaltheatret Jernbanetorget stasjon. Da de vestlige banene i åra 1993 til 1995 la om fra luftlinje til strømskinne på bakken, det vil si T-banestandard, kunne man bygge om stasjonen, og siden 1995 har det vært pendeldrift på alle baner.
Galleri
Stortinget stasjon i november 2019.Foto: Stig Rune Pedersen
Kilder
- Knut Are Tvedt (red.): Oslo byleksikon. Utg. Kunnskapsforlaget. 2010. Digital versjon på Nettbiblioteket.