Treungen stasjon: Forskjell mellom sideversjoner

Fra lokalhistoriewiki.no
Hopp til navigering Hopp til søk
(Ny side.)
 
Ingen redigeringsforklaring
 
(8 mellomliggende versjoner av 3 brukere er ikke vist)
Linje 1: Linje 1:
{{thumb|Tveitsund stasjon.jpg|Tveitsund stasjon, omdøpt til Treungen i 1926.|Ukjent/Kent Sørensen}}
{{thumb|Tveitsund stasjon.jpg|Tveitsund stasjon, omdøpt til Treungen i 1926.|Ukjent/Kent Sørensen}}
'''[[Treungen stasjon]]''', stasjonen for den banen vi kaller [[Treungenbanen]] (eller [[Arendal]]-[[Åmli stasjon|Åmli]]-Treungenbanen), ble åpnet som ''Tveitsund stasjon'' [[14. desember]] [[1913]], og nedlagt [[1. oktober]] [[1967]]. Det siste skjedde bare et par år etter at banens største godskunde, [[Søftestad gruver]] ble nedlagt. Gruvene lå 18 km nord for Treungen.


Endestasjonen for den banen vi kaller [[Treungenbanen]] (eller [[Arendal]]-[[Åmli stasjon|Åmli]]-Treungenbanen), ble åpnet som Tveitsund stasjon [[14. desember]] [[1913]], og nedlagt [[1. oktober]] [[1967]]. Det siste skjedde bare et par år etter at banens største godskunde, Søfteland gruver ble nedlagt. Gruvene lå 18 km nord for Treungen.  
Stasjonen ble omdøpt til Treungen fra [[1926]]. Bygningene som inngår i stasjonsanlegget, ble som ellers på øvre del av banen tegnet av arkitekt [[Ivar Næss]] (1878-1936) og oppført av [[Strømmen Trævarefabrik]]. Som endestasjonen ble Treungen utstyrt med et noe større anlegg enn de øvrige stasjonene. I tillegg til selve stasjonsbygningen ble det anlagt godshus, privet, lokstall med svingskive, vanntårn og telegrafistbolig.  


Stasjonen ble omdøpt til Treungen fra [[1926]]. Bygningene som inngår i stasjonsanlegget, ble som ellers på øvre del av banen tegnet av arkitekt Ivar Næss og oppført av [[Strømmen Trævarefabrik]]. Som endestasjonen ble Treungen utstyrt med et noe større anlegg enn de øvrige stasjonene. I tillegg til selve stasjonsbygningen ble det anlagt godshus, privet, lokstall med svingskive, vanntårn og telegrafistbolig.  
Treungen stasjon ligger 54,67 km fra [[Nelaug stasjon|Nelaug]] og 90,89 km fra [[Arendal]].
{{thumb|Tveitsund før bru.jpg|Tveitsund før brua kom på plass.|Ukjent/Kent Jensby Sørensen}}
{{thumb|Tveitsund m bru.jpg|Tveitsund med bru fra 1918 over Nisserelva. Brua er Norges nest lengste steinbru og fredet.|Ukjent/Kent Jensby Sørensen}}


Treungen stasjon ligger 54,67 km fra [[Nelaug stasjon|Nelaug]] og 90,89 km fra [[Arendal]].  
== Foto ==
<gallery>
Tveitsund 1905.jpg|Tveitsund mot sør 1905. Stasjonen kom senere til odden i bakgrunnen.
TveitsundStasjon.jpg|Tveitsund stasjon med vanntårn i bakgrunnen.
Tveitsund st og bebyggelse.jpg|Tveitsund stasjon med bebyggelsen rundt.
Tveitsund st m tog.jpg|Tveitsund stasjon.
Tveitsund havneområde.jpg|Tveitsund havneområde ved innsjøen Nisser.
Tveitsund havna.jpg|Tveitsund med Treungenbanens spor mot havneområdet og Nisser.
Tjøne i Nissedal.jpg|Tjøne ved Nisser hadde ruteskipsforbindelse med Treungenbanen.
</gallery>
 
 
== Tegninger av stasjonsbygning ==
<gallery>
Tveitsund Fasade mot linjen.jpeg|Tveitsund stasjon. Fasade mot linjen. <small>Arkitekt Ivar Næss</small>
Tveitsund Fasade sydøst.jpg|Tveitsund stasjon. Fasade sydøst. <small>Arkitekt Ivar Næss</small>
Tveitsund Fasade Endegavler.jpg|Tveitsund stasjon. Fasade endegavler. <small>Arkitekt Ivar Næss</small>
Tveitsund Plan første etasje.jpg|Tveitsund stasjon. Plan første etasje. <small>Arkitekt Ivar Næss</small>
Tveitsund Plan annen etasje.jpg|Tveitsund stasjon. Plan annen etasje. <small>Arkitekt Ivar Næss</small>
Tveitsund stasjon. Lengdesnitt.jpg|Tveitsund stasjon. Lengdesnitt. <small>Arkitekt Ivar Næss</small>
Tveitsund stasj. Tverrsnitt.jpg|Tveitsund stasjon. Tverrsnitt. <small>Arkitekt Ivar Næss</small>
Tveitsund st sj Lengdesnitt Tak.jpg|Tveitsund stasjon. Lengdesnitt tak. <small>Arkitekt Ivar Næss</small>
</gallery>
 
== Tegninger av lokomotivstall ==
<gallery>
Lokstall Tverrfasade.jpeg|Tveitsund stasjon. Lokomotivstall tverrfasade. <small>Arkitekt Ivar Næss</small>
Tveitsund lokstall Fasade nordvest.jpg|Tveitsund stasjon. Lokomotivstall fasade nordvest. <small>Arkitekt Ivar Næss</small>
Tveitsund Lokstall Fasade Sydøst.jpg|Tveitsund stasjon. Lokomotivstall fasade sydøst. <small>Arkitekt Ivar Næss</small>
Tveitsund lokstall Snitt A-B.jpg|Tveitsund stasjon. Lokomotivstall Snitt A-B. <small>Arkitekt Ivar Næss</small>
Tveitsund lokstall Grunnplan.jpg|Tveitsund stasjon. Lokomotivstall grunnplan. <small>Arkitekt Ivar Næss</small>
Lokstall Fundamentplan.jpg|Tveitsund stasjon. Lokomotivstall fundamentplan. <small>Arkitekt Ivar Næss</small>
</gallery>
 
== Tegninger av andre bygninger ==
<gallery>
Tveitsund stasjon Godshus.jpeg|Tveitsund stasjon. Godshus. <small>Arkitekt Ivar Næss</small>
Tveitsund stasjon Kullskur.jpg|Tveitsund stasjon. Kullskur. <small>Arkitekt Ivar Næss</small>
Tveitsund stasjon Uthus med privet.jpg|Tveitsund stasjon. Uthus med egne privet for damer, herrer og "stationsmesteren". <small>Arkitekt Ivar Næss</small>
Tveitsund stasjon Vanntaarn.png|Tveitsund stasjon. Vanntårn. <small>Arkitekt Ivar Næss</small>
</gallery>




{{Samkult}}
{{Samkult}}


[[Kategori:Jernbane]]
[[Kategori:Jernbanelinjer]]
[[Kategori:Jernbanestasjoner]]
[[Kategori:Jernbanestasjoner]]
[[Kategori:Treungenbanen]]
[[Kategori:Treungenbanen]]
[[Kategori:Nissedal kommune]]
[[Kategori:Nissedal kommune]]
[[Kategori:Telemark fylke]]
[[Kategori:Etableringer i 1913]]
[[Kategori:Opphør i 1967]]
{{bm}}

Nåværende revisjon fra 23. jan. 2019 kl. 15:39

Tveitsund stasjon, omdøpt til Treungen i 1926.
Foto: Ukjent/Kent Sørensen

Treungen stasjon, stasjonen for den banen vi kaller Treungenbanen (eller Arendal-Åmli-Treungenbanen), ble åpnet som Tveitsund stasjon 14. desember 1913, og nedlagt 1. oktober 1967. Det siste skjedde bare et par år etter at banens største godskunde, Søftestad gruver ble nedlagt. Gruvene lå 18 km nord for Treungen.

Stasjonen ble omdøpt til Treungen fra 1926. Bygningene som inngår i stasjonsanlegget, ble som ellers på øvre del av banen tegnet av arkitekt Ivar Næss (1878-1936) og oppført av Strømmen Trævarefabrik. Som endestasjonen ble Treungen utstyrt med et noe større anlegg enn de øvrige stasjonene. I tillegg til selve stasjonsbygningen ble det anlagt godshus, privet, lokstall med svingskive, vanntårn og telegrafistbolig.

Treungen stasjon ligger 54,67 km fra Nelaug og 90,89 km fra Arendal.

Tveitsund før brua kom på plass.
Foto: Ukjent/Kent Jensby Sørensen
Tveitsund med bru fra 1918 over Nisserelva. Brua er Norges nest lengste steinbru og fredet.
Foto: Ukjent/Kent Jensby Sørensen

Foto

  • Tveitsund mot sør 1905. Stasjonen kom senere til odden i bakgrunnen.

    Tveitsund mot sør 1905. Stasjonen kom senere til odden i bakgrunnen.

  • Tveitsund stasjon med vanntårn i bakgrunnen.

    Tveitsund stasjon med vanntårn i bakgrunnen.

  • Tveitsund stasjon med bebyggelsen rundt.

    Tveitsund stasjon med bebyggelsen rundt.

  • Tveitsund stasjon.

    Tveitsund stasjon.

  • Tveitsund havneområde ved innsjøen Nisser.

    Tveitsund havneområde ved innsjøen Nisser.

  • Tveitsund med Treungenbanens spor mot havneområdet og Nisser.

    Tveitsund med Treungenbanens spor mot havneområdet og Nisser.

  • Tjøne ved Nisser hadde ruteskipsforbindelse med Treungenbanen.

    Tjøne ved Nisser hadde ruteskipsforbindelse med Treungenbanen.


Tegninger av stasjonsbygning

  • Tveitsund stasjon. Fasade mot linjen. Arkitekt Ivar Næss

    Tveitsund stasjon. Fasade mot linjen. Arkitekt Ivar Næss

  • Tveitsund stasjon. Fasade sydøst. Arkitekt Ivar Næss

    Tveitsund stasjon. Fasade sydøst. Arkitekt Ivar Næss

  • Tveitsund stasjon. Fasade endegavler. Arkitekt Ivar Næss

    Tveitsund stasjon. Fasade endegavler. Arkitekt Ivar Næss

  • Tveitsund stasjon. Plan første etasje. Arkitekt Ivar Næss

    Tveitsund stasjon. Plan første etasje. Arkitekt Ivar Næss

  • Tveitsund stasjon. Plan annen etasje. Arkitekt Ivar Næss

    Tveitsund stasjon. Plan annen etasje. Arkitekt Ivar Næss

  • Tveitsund stasjon. Lengdesnitt. Arkitekt Ivar Næss

    Tveitsund stasjon. Lengdesnitt. Arkitekt Ivar Næss

  • Tveitsund stasjon. Tverrsnitt. Arkitekt Ivar Næss

    Tveitsund stasjon. Tverrsnitt. Arkitekt Ivar Næss

  • Tveitsund stasjon. Lengdesnitt tak. Arkitekt Ivar Næss

    Tveitsund stasjon. Lengdesnitt tak. Arkitekt Ivar Næss

Tegninger av lokomotivstall

  • Tveitsund stasjon. Lokomotivstall tverrfasade. Arkitekt Ivar Næss

    Tveitsund stasjon. Lokomotivstall tverrfasade. Arkitekt Ivar Næss

  • Tveitsund stasjon. Lokomotivstall fasade nordvest. Arkitekt Ivar Næss

    Tveitsund stasjon. Lokomotivstall fasade nordvest. Arkitekt Ivar Næss

  • Tveitsund stasjon. Lokomotivstall fasade sydøst. Arkitekt Ivar Næss

    Tveitsund stasjon. Lokomotivstall fasade sydøst. Arkitekt Ivar Næss

  • Tveitsund stasjon. Lokomotivstall Snitt A-B. Arkitekt Ivar Næss

    Tveitsund stasjon. Lokomotivstall Snitt A-B. Arkitekt Ivar Næss

  • Tveitsund stasjon. Lokomotivstall grunnplan. Arkitekt Ivar Næss

    Tveitsund stasjon. Lokomotivstall grunnplan. Arkitekt Ivar Næss

  • Tveitsund stasjon. Lokomotivstall fundamentplan. Arkitekt Ivar Næss

    Tveitsund stasjon. Lokomotivstall fundamentplan. Arkitekt Ivar Næss

Tegninger av andre bygninger

  • Tveitsund stasjon. Godshus. Arkitekt Ivar Næss

    Tveitsund stasjon. Godshus. Arkitekt Ivar Næss

  • Tveitsund stasjon. Kullskur. Arkitekt Ivar Næss

    Tveitsund stasjon. Kullskur. Arkitekt Ivar Næss

  • Tveitsund stasjon. Uthus med egne privet for damer, herrer og "stationsmesteren". Arkitekt Ivar Næss

    Tveitsund stasjon. Uthus med egne privet for damer, herrer og "stationsmesteren". Arkitekt Ivar Næss

  • Tveitsund stasjon. Vanntårn. Arkitekt Ivar Næss

    Tveitsund stasjon. Vanntårn. Arkitekt Ivar Næss



5500 milestolpe.jpg Denne artikkelen inngår i prosjektet Samkult.
Lokalhistoriewikis brukere kan fritt redigere og utvide artikkelen.
Flere artikler finnes via denne alfabetiske oversikten.
Hentet fra «https://dev.lokalhistoriewiki.no/index.php?title=Treungen_stasjon&oldid=1260804»