Valdresbanen: Forskjell mellom sideversjoner
(Redigering. Lagt inn foto.) |
mIngen redigeringsforklaring |
||
Linje 19: | Linje 19: | ||
* [http://snl.no/Valdresbanen Valdresbanen] i ''Store norske leksikon'' | * [http://snl.no/Valdresbanen Valdresbanen] i ''Store norske leksikon'' | ||
* {{WP-lenke|Valdresbanen|nb}} | * {{WP-lenke|Valdresbanen|nb}} | ||
{{Samkult}} | |||
[[Kategori:Valdresbanen| ]] | [[Kategori:Valdresbanen| ]] |
Sideversjonen fra 11. nov. 2017 kl. 15:18
Valdresbanen var ei jernbanelinje som gikk fra Eina på Vestre Toten til Fagernes i Nord-Aurdal. Den ble åpna som privat jernbane fra Eina til Dokka i 1902, og ble så videreført til Fagernes og gitt navnet Valdresbanen i 1906. Banen var 109 km lang. I 1937 tok Norges statsbaner over drifta. Den ble drevet som sidebane til Gjøvikbanen.
I 1988 ble banen nedlagt for persontrafikk, og i 1999 stoppa også tømmertrafikken. Strekningen fra Fagernes til Leira ble revet opp allerede i 1991, mens skinnene fra Leira til Bjørgo ble fjerna i 2003.
Foreninga Nye Valdresbanen ble etablert etter nedleggelsen, og jobber for å bevare det som er igjen av banen sammen med A/S Valdresbanen, et foretak som drev utleie av dresiner og kjørte turisttog på banen. Fordi banen forfalt måtte man slutte å kjøre turisttog i 2009.
Kilder
- Valdresbanen i Store norske leksikon
- Valdresbanen på Wikipedia på bokmål og riksmål
Denne artikkelen inngår i prosjektet Samkult. Lokalhistoriewikis brukere kan fritt redigere og utvide artikkelen. Flere artikler finnes via denne alfabetiske oversikten. |